Faster

Fala galera, blz? Vou ver se encontro os arquivos prá disponibilizar de novo... Faz tempo que não aparecia por aqui.

Cara, vendi esse sub prá um amigo (que também é aqui do AF). Até hoje me arrependo e tento comprar de volta, mas ele não vende por nada desse mundo. Com relação ao carro, só tive alegrias. Eu comprei esse carro de um amigo meu que tinha muito cuidado com ele. O segredo desse carro (e acho que de todos de uma maneira geral) é a manutenção preventiva. Nunca deixei nada estragar prá correr atrás. Óleo só 100% sintético e trocado de 5.000 em 5.000 quilômetros. Carro muito bom mesmo.

Cara, faz muito tempo mesmo. Fiquei com ele e depois troquei no 6980 e depois quando comprei o pug, instalei um DVD da Pioneer. Show de bola cara... O que anda arrumando aí em União? Só na festaiada? Grande abraço.

Opa, é nóis... hehehe Fico muito feliz de ver que está sendo compartilhado aqui também galera... Eu comecei montar tem pouco tempo, mas o carro tem uma história muito bacana, porque ele era da minha avó, desde que eu me entendo por gente que eu ando nesse fusca e sempre tive vontade de comprá-lo. Infelizmente, ela veio a falecer em janeiro de 2009. O carro ficou guardado até junho deste ano quando resolvi comprá-lo. É um 74 1300 branco lótus (acredito eu), com 88.000 quilômetros originais e com grande parte do carro também original. Seguem mais algumas: E aqui um vídeo que eu fiz num rolê: http://www.youtube.com/watch?v=6hL9VeEdAqo&feature=player_embedded

Galera, tô partindo prá um projeto que tá em estudo desde o começo do ano. Tem uns 15 dias que eu comecei a comprar as peças e daqui uns dias tô encostando o carro prá turbinar. Assim que tiver alguma foto vou postando aqui. Valeu.

O step desse carro fica num suporte por baixo do porta mala, mas é acessado pelo lado de fora do carro.

Opa, valeu. Esse carro tem potencial demais. O meu escolhi fazer numa linha mais original e tô comprando tudo na concessionária mesmo. Fico feliz em ver que o trabalho incentiva outros amigos do forum a colocar a mão na massa. Se precisar de alguma informação e eu puder ajudar, é só entrar em contato. Valeu mesmo Thiago. Se precisar de ajuda, estamos aí meu velho. Valeu Deivid. Obrigado Luiss. Esse logo logo estará rodando só de final de semana mesmo.

Parabéns Rodrigo. Tá show de bola cara. O meu desmontei e tá bem mais simples agora. uhauhauhuhauhauha... Mal pela demora galera. Eu tava numa correria danada. Agora no segundo semestre que vou tranquilizar um pouco. O set tá bem diferente. Tô com um kit duas vias na frente e só o sub na mala agora ligado em um Power One. Opa, valeu mesmo Giovanni. De um jeito ou de outro a gente tem que ir inventando prá enrolar a mulherada... uhauhahuauhauh Eram de encaixe mesmo e como a caixa tinha toda a extensão do porta mala, ela travava literalmente as laterais no lugar. Opa, valeu mesmo cara. Demontei quase tudo mais o UXP tá batendo demais. Vou fazer o vídeo em breve.

Opa, direto da terra do ET... Abração velho. Realmente, esse tampão do 206 é chatinho de fazer mesmo. Ia ser com um suporte. Acabei vendendo esse tampão antes de colocar o 0 e o 6. Nossa mano, eu vi o teu carro lá. Tá loco, trampo de profissional. Coisa linda mesmo, tá de parabéns. Tava usando pro stéreo todo. 6x9 e drivers.

Opa, blz amigo? Desculpa a demora em responder. Essa roda é a Scorro S-172 e tem dela no aro 15" também. Qualquer dúvida é só falar. Grande abraço, Rogério

Pessoal, o vídeo não deu prá fazer ainda e as fotos não são as melhores... Tirei agora cedo antes de vir trabalhar, mas já dá prá ter uma idéia... Manopla certa: troquei quinta-feira na Peugeot. Essa era a que eu tinha comprado (do CC e que sai também no XS e no QS) toda de alumínio, porém redonda e bem menor do que a que eles tinha instalado por engano. Falta ainda: 1. Instalar o miolo do zero e do seis. Já estão pronto, porém não fiz o suporte ainda; 2. Pintar o duto de preto (cano de PVC que está branco); 3. Colocar o canto das duas laterais (perto do suporte do tampão) que também já está pronto mais não instalei ainda; O som todo foi instalado sem fazer um único furo no carro. As laterais estão encaixadas sob pressão e não mechem 1 mm sequer. Andei muito pouco com o carro durante o final de semana, mas não tem nenhum barulho, está tudo perfeito mesmo. Assim que tiver pronto com os detalhes que faltam posto novas (e decentes) fotos. Grande abraço a todos.

Fala velho, blz? Cara, eu já vi no Youtube nego quebrando CD com o UXP... Pela pressão do duto (que tá até soprando um pouco de acordo com a música e o acerto no amplificador) deve quebrar sim... uhauhauhuha Faltam pequenos detalhes de acabamento (perfeccionismo mesmo), mas amanhã vou ver se faço o vídeo. A caixa tem 55.29 litros. Tá com 35 de altura, 28 de profundidade maior, 99 de largura e 14 de profundidade menor. Lembrando que essa litragem é para madeira de 15mm. Essa medida de 99 eu fiz prá encaixar exatamente de um lado no outro do portamala do Peugeot e conseguir os 55 litros que eu queria. Você pode alterar medida aí, até porque nem todo carro cabe uma caixa dessa largura. Tá com um duto de 4 polegadas por 30 cm. O duto tá soprando um pouco dependendo da música e da regulagem do amp, mas é muito difícil acontecer. Opa, faço sim cara. O dia hoje foi meio pesado, mas amanhã eu vou ver se já faço e posto aqui. Valeu mano, obrigado mesmo. Cara, sou muito suspeito prá falar desse carro porque eu gosto muito dele. O meu não é parâmetro de comparação porque ele tá só com 12.000 km. Eu comprei ele em novembro de 2008 (ZERO) e só peguei em Janeiro de 2009 porque eu tinha ido viajar e ele ficou guardado na concessionária. De quando eu peguei até agora foi só alegria. Dependendo do seu pé o carro é gastador (e muito). É bem mais firme do que os VW, por exemplo, e bate seco algumas vezes (como se fosse um fim de curso), mas em compensação a estabilidade desse carro é absurda. O carro parece um kart cara. Enfim, o teto é show mais é frágil e requer bastante atenção (tanto no uso como na manutenção), mas nada que preocupe. Se o carro estiver inteiro mesmo eu te recomendo muito que pegue. Eu gosto muito do meu e ainda este ano vou pegar um outro Peugeot prá minha esposa (um 207 HB ou SW modelo XS). Qualquer dúvida é só falar. Grande abraço, Rogério

Preciso compartilhar... PQP... FICOU INSANO. Faltam acertar alguns detalhes... Tá tocando muito forte. Amanhã tem fotos.

Final de semana rendeu um pouco com relação ao som. Não deu prá colocar tocando ainda, mas já está quase tudo pronto. Seguem as fotos: Preparando a caixa para forrar com carpete. Optei pelo resinado. Dá mais trabalho, mas o resultado final é infinitamente melhor. Preparando a lateral para forrar com carpete. Caixa quase pronta. Laterais em andamento. Caixa forrada. Primeiro teste do sub na caixa já com carpete. Grampeando a lateral. Deu muito trabalho fazer os contornos com o carpete resinado. Colocando courvin no tampão. Fazendo os primeiros recortes nos números. Encapando o miolo do zero e do seis. Recorte do zero pronto no tampão. Testando a 6x9 pela primeira vez depois do courvin. Gostei muito do resultado. Zero e seis prontos: courvin por cima, carpete por baixo. Tampão já encapado. Testando o miolo do zero e do seis e as 6x9. 6x9 e drives já instalados e com fiação passada. Estudando como vai ser a forração da parte de baixo do tampão. Tampão praticamente pronto. Falta carpete por baixo e acabamento no recorte dos números. Ligação em paralelo: jogando o sub prá tocar em 2 Ohms com cabo Tiaflex 2x6,00 mm. Caixa pronta com fiação, sub e duto já instalados. Mais uma da caixa. Conjunto quase pronto: tampão e caixa. Detalhe do acabamento na volta do zero. Consegui fazer a curva dos números com courvin. O resultado ficou muito bom. Algumas considerações: 1. Não encontrei o courvin perfurado como eu queria e acabei optando pelo "perfurado paralelo" chamado também de courvin estrela; 2. O tampão ficou lindo demais com esse courvin; 3. Usei cabos Tiaflex na caixa e tampão, sendo 2x6,00mm na caixa e 2x4,00mm no tampão; 4. Carpete resinado é infinitamente melhor para trabalhar do que carpete simples; 5. Já comecei a fazer o acabamento da parte de baixo do tampão escondendo todos os fios. Só não deu prá terminar ontem porque acabou a cola.... uhuahuhahua Espero que curtam e comentem.

Preciso só da chapa sem detalhes mesmo, prá colocar por baixo do 206 no tampão e ficar o detalhe em acrílico por cima. A chapa seria de 60cm x 35cm com 5 mm cristal com borda polida, só o acrílico mesmo, sem nenhum detalhe.

Velho, me passa o preço de uma peça de 60cm x 35cm com 5 mm cristal com borda polida. Vamos ver se eu consigo encaixar no orçamento. Manda MP ou pode postar aqui no tópico mesmo.

Pessoal, conforme prometido, seguem fotos das últimas aquisições e UPs do meu carro: Pedaleira original instalada ontem (24/03/2010) na concessionária. Manopla original ERRADA. Eu comprei o modelo inteiro de alumínio (que vem no XS) e instalaram essa no meu carro. Já encomendaram o modelo correto e assim que chegar eu vou levar o carro lá prá trocar a manopla. Mais uma da manopla. Itens que faltavam prá terminar o som: drives, super tweeters e corneta pequena. ST-200 da Selenium D-200 da Selenium. Optei por esse drive pelo custo benefício e por ser de 60RMS. Lateral do 840 pronta, com ele já fixado para testes. ACABAMENTO Optei por fazer a parte interna do porta-mala todo em carpete para manter a originalidade e pelo fato de ser mais fácil para dar manutenção. Além disso, minha esposa usa o carro também e vai precisar colocar objetos no pouco espaço que vai sobrar no porta-malas. O courvin ficaria muito vulnerável a rasgos e outras formas de avaria, portanto vou manter o carpete original no assoalho. O tampão vai ser em courvim preto. Estou procurando courvin perfurado (não o modelo da FIAT), mas o courvin perfurado mesmo, semelhante ao couro, como esse da foto abaixo: Descobri que ele também é conhecido como courvin de teto (usado em forração de teto de carro).

Agora só falta o fornecedor de pamonha prá começar a revender de final de semana na praça... auhuhahuahuauh A hora que estiver pronto eu vou te mandar um vídeo prá você rever seus conceitos sobre drives... ahuuhahuahu Grande abraço irmão. Serão cano curto devido ao espaço que eu tenho ali. Eu ia economizar nos drives, mas acabou aparecendo a oportunidade de pegar os ST200 e os D200 da Selenium, tudo zerado, aí acabei comprando. Eu acho que você já vai ter bom resultado com o Premiun, eu também vou utilizar esse 22uF. A sua alimentação para equipamentos está tão boa quanto a minha cara. Eu acho importante separar o mono do stéreo, até pelas opções de configuração mesmo. Com relação à caixa, a Bravox recomenda 40,9 litros com duto de 4 por 37 senão me engano. Só que aqui mesmo no forum, a grande maioria usa caixa de 55 a 60 litros no UXP Power. Eu já estava propenso a fazer 55 litros. Vi um tópico do Ernany que ele testou um UXP power em caixas de 55 e 63 litros. Gostei muito do que li e resolvi arriscar na de 55 litros com duto de 4 por 28 e ir testando o duto até chegar num resultado que me agrade. O fato do sub estar mais prá um lado é meramente estético mesmo. Eu pensava em fazer um detalhe na caixa em cima do duto (escrever Peugeot), mas vou fazer o acabamento em carpete e larguei mão dessa idéia. O meu também vai ser bem pouco usado. Eu to querendo comprar um outro carro e deixar esse prá curtir mais de final de semana. Grande abraço cara.

Fala cara, blz? Olha, antes de começar eu procurei muito por esse tipo de serviço, pois pensava em fazer o recorte em uma chapa de acrílico e não na madeira. Como só encontrei uma empresa em BH que me pediu um valor que não cabia no meu orçamento, desisti e parti para o acabamento em madeira mesmo. Estou com uns projetos aí e se tudo der certo mesmo eu vou usar muito esse serviço que você presta. Me manda uma MP com seus contatos (fones e e-mails) para que eu possa entrar em contato diretamente com você e ver direito como funciona e qual o valor. Valeu mesmo cara. Fala Marcos, blz? Eu já vi sim e gostei bastante. Até nem usava dois amplificadores e o sub era de menor potência do que o UXP, porém o som estava muito equilibrado. Eu acabei de pegar na loja de um amigo meu os drives que vou usar. Optei pelo D200 da Selenium porque é um drive com menos potência, grita menos e ainda assim vou atenuar um pouco. Os tweeters serão os ST200 também da Selenium. Acho que com o 1200 empurrando o UXP e o 840 tocando o stéreo (atenuado), tende a ficar equilibrado. Não tenho a pretensão de tocar como um trio, mas gostaria que tivesse equilíbrio e acho que você também busca esse resultado. Esse porta-malas será aberto muito exporadicamente em algum ou outro churrasco com amigos e quando eu estiver lavando meu carro, ou seja, estou montado prá mim curtir mesmo e não com o objetivo de tocar como um trio. Qualquer dúvida é só falar. Provavelmente sábado ou domingo eu devo colocar prá tocar e posto melhores impressões aqui no tópico.

Valeu Ronald. Padrão mesmo é essa tela no PM do seu carro... Top demais o acrílico cara. Cara, não tirei muitas não. A maioria já está no tópico, mas seguem mais 3 inéditas... hehehe Tampão Tampão + Caixa O quartel general... hehehe

Fala Victor, blz? Cara, devagarinho a gente vai deixando do nosso jeito.. uhiahuahuhua Obrigado mesmo pela força cara. Provavelmente o primeiro teste vai ser domingo, se tudo correr do jeito que estou pensando. Aí posto um vídeo prá galera ver como ficou. Valeu Rafa. Dá trabalho, mas o resultado sempre acaba compensando... uhauhauha Essa caixa eu fiz com 55 litros. O problema do portamala do 206 é que ele é muito largo, porém muito baixo e sem profundidade. Dá prá fazer uma caixa grande ali, por exemplo, para dois de 15", mas não dá prá colocar nada na tampa porque a caixa vai ficar no limite. Tem um cara no Clube Peugeot que usa 2 E2K de 15" com o tampão original. Valeu mano. Vai acompanhando aí que essa semana tem novidade.

Fala Marcelo, blz cara? Valeu mesmo. Eu tô seguindo uma linha original nesse carro (rodas, acessórios, etc). Fica bem mais caro do que fazer com equipamentos paralelos, mas o resultado não tem como ficar ruim. Seguem mais algumas fotos:

Let's go followers (eu sempre quis dizer isso.. huauhauhahu) Trabalhei quase o final de semana inteiro no som. Seguem algumas fotos: Tampão tomando forma. Recorte do 206 e 6x9 em nova posição. Caixa tomando forma: base menor, frente já marcada (falante e duto) e base maior. Vista lateral da caixa. Caixa já com a parte traseira montada e com recorte do sub e do duto. Primeiro teste de encaixe do sub na caixa. Ficou perfeito. Vista lateral com o sub encaixado. Confesso que achei que iria precisar fazer um relevo no sub para ganhar o espaço do conjunto magnético dentro da caixa. O sub é muito grande e eu optei por fazer uma base menor pequena para deixar a caixa mais comprida porém estreita. Entretanto não foi preciso. Restam ainda quase 3 cm entre o sub e a parede da caixa. Caixa já montada com as laterais e vedada externamente com massa plástica. Internamente vedei a caixa com silicone. NOVO TAMPÃO. Alguns vão estranhar as corneteiras, mas essa era minha grande dúvida com relação ao primeiro que havia feito. Faz tempo que eu quero montar um som assim (já tive trios maiores e tenho o pé fincado na turma dos drives). Bem regulado e atenuado do jeito que vou fazer, fica um som muito gostoso. Vou priorizar os graves mesmo, mas gosto muito do som dos drives. Detalhe de como ficaram as corneteiras por baixo do tampão. Deu muito trabalho prá colocar nessa posição, conseguir fechar a tampa (por causa do limpador de parabrisa traseiro e também do acabmento plástico da tampa traseira), mas enfim, consegui deixar os drives escondidos (mesmo com o recorte 206 maior) e consegui espaço prá tudo (por isso virei as 6x9). Teste da lateral já com o 1200 encaixado. Tampão, caixa e lateral do 1200 já no lugar. Os encaixes ficaram perfeitos. Outra vista. Os drives não vão atrapalhar o sub, nem a visão do portamala. Comentem galera.

Fala galera. Até que enfim, avancei (?) um pouco no projeto. Prá quem não sabe, vendi meu tampão para um membro do Clube Peugeot. Terça-feira comprei uma chapa de MDF e agora vou ter a madeira que eu preciso para terminar todo o som (nova tampa, caixa e talvez uma nova lateral). Vamos às fotos: Chapa de MDF recebendo marcações para recorte: tampão e caixa para o sub. Marcação da caixa para o UXP Power de 12". A caixa vai ter 55 litros com 1 duto de 4 polegadas por 35 centímetros (ou 28? Á definir). Assim que estiver com todas as medidas prontas, faço o desenho e posto aqui no tópico. Novo tampão. Basicamente as mudanças foram o recorte maior do 206 e a inversão do sentido das 6x9 na tampa. Uma terceira idéia que eu tinha não foi possível fazer porque eu aumentei o 206 e não sobrou espaço para relevos (eu ia tentar fazer um relevo diferente na 6x9). Continuem acompanhando porque agora eu termino a brincadeira...

Fala Nocturne, blz cara? Valeu mesmo. Eu tô fazendo com calma prá ver se fica uma coisa bem feita... Esse final de semana se der tempo eu vou passar os cabos e já começar a mecher realmente com acabamento. Fala André, blz cara? Valeu mesmo. Tá dando trabalho, mais o resultado vai compensar. Mete a cara velho... Eu vou fazendo, errando, refazendo, aprendendo... Até sair do jeito que eu pelo menos imagino. E aí D. Castro, tranquilo? Obrigado cara. Tô com umas idéias prá fazer no acabamento, se a grana permitir vai ficar bem bacana. Ele é classe A. Esse aí é o 4º 840 que eu tenho e nunca tive problemas de aquecimento com ele não. Dos Roadstar que tive o único que me assustou com aquecimento foi o Power One quando eu tovaca um E2K. Com os outros, tudo normal. Esse aí, por enquanto vai tocar só um par de 6x9, até eu decidir se vou usar kit duas vias ou coaxial prá terminar o stéreo.