D. Castro

Não sei pq, mas essa parte central do painel me lembrou a logo dos transformers...

Ééeee.. Com tanto fuçamento não vai ter jeito, mais um motor mico bomba na cabeça do povim brasileiro. Carro turbo relativamente barato não dá certo com a nossa cultura AP treiskilimei

Um pneu alternativo ao Michelin seria o Continental contipowercontact, acho que se equivalem em aderência no seco/molhado, durabilidade em km e nivel de ruído. Já em conforto o Michelin parece ser um pouco mais macio. Só não sei ainda a resistência a impactos do Continental pois ainda rodei pouco e estão no eixo traseiro. Ah e os pedralli P7 são uma mer** de ruim, muito duro qualquer buraco a roda é quem absorve a pancada e um fez um bucho e furou na quina do ombro, carro com 14kkm e já tive que comprar par de pneu...

Fail

Juliano e quanto à robustez desse novo amp ? Da linha nano os 250.x são imbatíveis, aguentam muito ca**** e no máximo queima o fusível. Já os 400 parece que não é a mesma coisa, um 400.3 de um cliente aqui queimou a saída sem motivo, instalação e falantes novos, casando potencia e impedância, mas durou menos de 2 meses, foi pra assistência e ao ligar novamente durou menos de 1 minuto. Agora estou enviando pra fábrica. Pior que o cliente ignorante prefere um AB xingling " que não é complicado demais com essa luz picando "

Bem legal, fiz um TD em um exatamente igual o seu e em seguida no MPI com rodas 15 e achei o tsi bem mais macio.

Qualé a versão? Pra mim um move up! Com as rodas 15 "São Paulo" do hi up! e pneus 195/55 Michelin estariam bem suficientes...

Então o objetivo foi só subir as vendas mesmo, a imagem do motor que se lasque daqui a algum tempo. Pena de quem comprou pensando na economia e quando for vender ser altamente rejeitado, torço muito pra que isso não aconteça, pois tenho vontade de ter esse carrinho e voltar a fazer viagem de 850 km so com um tanque, como no mille fire 2001 que tinhamos. Mas como nosso mercado é altamente fantasioso e cheio de lendas, tudo pode acontecer.

Sim sim eu vi que mudaram tudo, por isso que digo que 105cv é pouco pra tanto melhoramento. Ou a VW ta sendo malandra e esperta deixando uma boa margem de segurança, já prevendo esse uso sem dó, como de fato está ocorrendo.!

Baseado nisso esse carro é um forte candidato a mico e bomba, na visão do mercado. O perfil de consumidor (jovens) o trata como esportivo e logo logo as seguradoras vão cobrar mais caro. Outra coisa que não entendi foi essa estratégia desse motor num carro que seria o de entrada da montadora. Não seria mais coerente usa-lo no fox que é maior, melhor aerodinâmica e ainda poderia ser acoplado ao cambio de 6 marchas, coisa impossível no up! Não conheço bem sobre projetos de motor turbo, mas não ficou muita pressão pra subir 20cv? Ou é possível priorizar o torque? Pergunto pq tem umas adaptaçoes ai que tiram mais cavalos com menos pressão e muito menos preparação do motor, como no e-Drive, mas sabidamente que anda menos.

Acabei de abastecer a 3,85 na cidade vizinha. Aqui foi pra 3,90.

Será o jeito comprar um up! tsi e fazer aquele esquema da carona coletiva?

Ximenes já usei esse volume outras vezes em outros sons e não tive problemas. A questão foi o mixer q deu um defeito que fez um ruido bem grave fazendo os street baterem bobina. A sintonia também influencia bastante, abaixo de 55hz mesmo numa caixa de 50l ele bate fácil.

Blz fcoelhogomes! Depois de ouvir os Pw5 fiquei na impressão que estava com Pioneer cara preta, ficou aquela sensação que era mononota. Uma coisa curiosa foi o ganho de volume mudando o slope de 48db/8 LR pra 24db/8 LR e mudando a transição do grave pro médio de 150 pra 200Hz. O bom é que está agradando a maioria dos "ouvintes" e atraindo anunciantes, mesmo com volume alto não agride os ouvidos, só uns entendidos que reclamam que não faz psiii tttssii piisss igual um ST Trynium mas se o dono do som ta gostando, então tá bom demais!

Atualizando.... 1 ° upgrade, sai street bass e entra 15pw5A tocando de 55 a 200Hz... De cara já ficou bem mais musical, agora só falta alinhar o delay.

Será q tiveram q tirar recursos pra poder implementar outros? Instalei o da ultima versão e pode desligar a alimentação que fica salvo.

A denso TT é superior à ngk iridium ix? Já comprei com VC a ngk bkr7eix e duraram 40kkm na strada sporting etorq 1.8, com 30kkm fiz uma limpeza com escova de aço no eletrodo lateral e regulado a folga e o mesmo já apresentava um bom desgaste. agora to com um grand Siena etorq 1.6 e queria usar outra vela de maior durabilidade e bom desempenho. No plano de manutenção recomenda a troca a cada 20kkm e esse motor é meio chato de mexer.

Rapaz o trem funciona mesmo! Da pra ouvir os pratos da bateria nitidamente, alias ta tudo muito nítido, curti o baixo destacando também. Vou tentar fazer isso no som da moto, só que o px1 só tem 15 bandas.

Interessante! Fui pesquisar e vi que tem alguns eq gráficos com um botão dedicado pra roll on/ roll off nos extremos da resposta. Mas, na prática, esse decaimento nos agudos é pra criar algum efeito específico em um ambiente específico? Quem ouve pode sentir falta de agudo?

Como seria esse Holl off? Corte lp a 6db/8?

Opa, valeu! O lastro da carreta é 1,10 x 1,50 fica bem comprido quando engatado da moto mas acho que assim não força tanto a moto. Fcoelhogomes, futuramente os street daram lugar a falantes de 15" de uns 400wrms mantendo os AMPS, e ai com certeza vai ter que trocar pelo menos os drivers por algo mais eficiente. Da forma que está agora o grave está satisfatório mas não posso dar mais ganho que o street bate bobina fácil, os médios estão com folga e tocando nítido até demais, nem parece um 12pw7 e as d220ti tocam com qualidade e acompanham bem, mas falta um pouco mais de volume pra tocar no campo aberto em movimento e com vento. Talvez seja a primeira coisa a mudar pras over 4630, assim ganho mais volume e ainda posso cortar um pouco mais baixo.

Agora sim!

Josias, 25L selada pra um street 700 de 12 fica muito ruim? foi o que deu pra tirar atrás do banco daquelas F1000 1980 e alguma coisa

Opa! 75L pra cada streetbass! Ficou beemm macio, pra quem ta acostumado com caixa picuda vai achar fraco. O som já tocou, mas depois de meia hora de testes o mixer deu defeito, começou um ruido tipo TRRRRRRRRRROOOOOOOMMMMMM e acabou descentralizando a bobina de um street e queimando o terra do RCA do player. O mixer rompeu um pequeno jumper na trilha do terra que parece ser o mesmo terra do RCA. Pra ver se nada mais tinha sido danificado liguei o RCA do player pro px1 e ao desligar tudo ou cada amp individualmente dava aqueles estouros, aterrei os RCA do player e normalizou, mas o drivers ainda fazem um "péc" ao desligar. Aterrei os RCA na entrada do sd250 e ainda continua. To pensando em colocar um capacitor de 47uF nos drivers apenas como prevenção de uma possível DC na saída do amp já que todos os cortes estão em LR 24 dB/8. Os street de 50hz a 150, pw7 de 150 a 2k e as ti de 2k a 20k. Agora vou recolocar o street e adicionar um relé pros coolers pois o voltímetro vs1 não fornece corrente suficiente.

Tá quase tocando.! Sub-rack dos amps