Saulo_Wanzeler

Valeu pela dica, amigo. Problema resolvido!

É, meus amigos. Tá ficando feio o negócio mesmo! Como falaram, antes de tentar vetar essas Leis contra o Som Automotivo, deveríamos conscientizar alguns "RETARDADOS" que enchem o carro com corneta e saem por aí fazendo barulho. Por causa deles, muitos de nós que procuramos fazer um trio equilibrado, somos mal vistos. Poderia ser feito uma parceria entre o Fórum e a Comunidade S.T.E. visando uma campanha contra esses sons e levantando também a bandeira do uso do som automotivo com responsabilidade. O que falta mesmo é BOM CENSO!

Amigo, Tenta desceer mais a sintonia da caixa, pra uns 55 Hz. Se soubesse mexer no WinISD simularia pra vc, mas ainda não sei direito...

Eu adquiri esse cross JFA 4 vias (3 vias e uma FLAT). O que tenho a dizer que é um excelente cross. Os cortes são precisos demais, sem falar que é de muito fácil configuração...

Antes o E-315 LC era de 350 rms. Depois passaram a fabricar com 400 rms (nem sei se alteraram algo no falante, maaaaas dizem que é outro modelo). A diferença entre o 315 L para o 315 LC é que o primeiro é com carcaça de alumínio. Já tive um par de 315 LC ligado num sd1500. Os bichinhos tocavam bem demaais pelos seus humildes 400 (ou 350) rms... Se tiver como, fique com ele!

Se os falantes forem de 4 Ohm, o T800 vai mandar 400 rms pra cada falante.

Eu iria de 2 AF de 15" (Protech ou Oversound, ambos são um excelente CustoxBenefício) + um T1200 ou sd1000. Mais 4 100w8. Os bichinhos têm apenas 100 rms, mas são valentes. Tenho 2 acompanhando 2 Bruthus 1.200, pretendo pegar mais 2. Com 4 vc teria um ataque rápido. Creio que ficaria muito bom pro seu estilo. Indico eles pelo preço, que achei beeem em conta, comprei por R$ 58,00 cada um. E pra finalizar poderia colocar um par de TI's. Mas ai teria que entrar um cross no projeto também...

Valeu, amigo.

Salve galera, Passei a madrugada de ontem instalando o som. Valeu a pena o esforço! Ficou com muuuita qualidade. O cross JFA é bom demais, cortes precisos, fácil instalação e configuração... Em relação à manifold: ela tá TOCANDO DEMAIS. Hj liguei o som no posto pra testar, os meus amigos ficaram impressionados com tanta qualidade e rendimento. Sem falar no visual diferente que a Mani tem, pelo menos aqui em Belém-PA. O SET surpreendeu a todas as minhas expectativas. Não é nada exagerado, é um som de qualidade, compacto (compatível com o carro, novo Ka) e muito eficiente, ou seja, tudo o que prentendia. Vou ver se gravo um video pra vcs terem uma noção melhor e posto mais fotos também. Valeu a cada dica que foi postada nesse tópico, valeu mesmo! E não poderia deixar de agradecer ao DIÓGENES, que projetou tão bem a caixa de grave...

Isso que eu acho legal no mundo do áudio, pq fazer um som bom e equilibrado com equipamentos TOP'S qualquer uma faz (pior que alguns não conseguem ). O díficil é se ter um bom rendimento e equilibrio com o que se tem disponível, que nem sempre é o ideal....

Foi o que eu tentei dizer, mas acho que me expressei mal... Quis dizer que, ela sendo selada, poderia até perder em alguma faixa de frequencia específica (graves, por exemplo em uma dutada), no entanto teria uma resposta melhor em todas as frequencias... Seria até maldade exigir que eles fossem responsáveis pelo grave do sistema... Mas, apesar disso, se bem projetada, acho que até daria um som agradável pra se ouvir juntamente com um drive de TI...

Pensei nisso também. E o risco de queimar o drive é bem menor dessa forma... ainda bem que fiz a caixa selada, assim os 100w8 terão uma resposta mais plana... Creio que a perda será menor do que se fosse uma dutada... Ou estou falando asneira?! hehehehe Valeu, Bloom!