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Guembe

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  1. No mesmo valor do Gti seria razoavel, perde em desempenho mas ganha no desenho.... por 20k a mais fica meio dificil
  2. Mudou pouca coisa mas melhorou muito o visual.... fo** é que, segundo o Bestcars, com essas rodas mais bonitas, farois xenon/led, etc, sai por 90k + 3k dos bancos de couro, ai ja ficou cara a brincadeira http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/citroen-ds3-2015-novos-farois-e-itens-de-conveniencia/
  3. Desconhecia o topico, parabens pelo serviço Pra carro novo vc considera melhor fazer de cara uma vitrificaçao ou entao manter na cera (1 vez por mes ou a cada 2 meses) e quando achar necessario fazer um polimento??? E vi que recomenda os produtos da Meguiars... pra couro é melhor que o 3M? Valeu
  4. Pior de tudo é que tem carro ai na lista que la fora levou 5 estrelas e aqui so 4.... de certo nosso teste que é mais rigido (e nao os carros que vem pra nos mais fracos) Ou seja, mesmo pagando carissimo, escolhendo modelo com "20airbags", ainda assim levamos menos pra casa
  5. E o povo criticando o cara.... tao vendo, nao precisava nem de curso com a "Mae Diná" pra saber o que iria ocorrer
  6. Ve se no webmotors bestcars nao tem uns review dos proprietarios Mas se for comprar tente negociar muito esse valor... esse tipo de carro é pra pagar pelo menos 5k a menos que a Fipe, nao 10k a mais Edit: ontem fiquei tanto no webmotors procurando carro que ate citei errado o local pra tu procurar
  7. É aquele negocio: brasileiro tem que se f**er mesmo... o carro todo zicado e so pq o dono tem grana vai deixar quieto ??????????????? Tem mais é que reclamar mesmo.... nao duvidem que ganhe um zero de modelo igual ou melhor
  8. Na epoca disseram que o mecanico esqueceu de ligar o sistema, que repetiram em outra oportunidade e que funciona realmente.... mas enfim
  9. Tem muuuuuiiiita gordura pra queimar no preço do lixo carro que vendem pra nos, alem do que a venda de importados nem era tao expressiva assim... isso ai nao foi pra proteger a industria nacional coisa nenhuma, foi pra proteger os "donos do Brasil"... era so baixarem os preços ou melhorarem a qualidade que nao teriam que dispensar um empregado sequer
  10. E tinha gente ainda defendendo a Dilma, dizendo que estava certinha em "defender" a industria nacional, e agora vao tudo andar de jegue "Santana Mula".... TÓÓÓÓÓÓÓÓME
  11. Pois entao... mas o carro mais barato com esse motor BMW deve ser justamente o DS3 que eu citei, que ta na faixa de 80k (e tem 165cv)... um Mini (185 cv) custa 130k, se quiser o com 210 cv a brincadeira ja vai pra 150k; ou seja, a tecnologia pode ser excelente mas o preço é proporcional... o T-Jet pode nao ser um espetaculo mas no custo x beneficio (aqui no Brasil) o carro nao ta mal nao Obs: antes que me interprete mal nao to dizendo que o Punto concorre na mesma categoria (com os Mini entao nem pensar), so citei os demais como exemplo pra "justificar" que os 55k no T-Jet nao esta tao fora da realidade.
  12. Achei o visual meio carregado (ate pq o antigo é bem limpo) mas nao ta feio nao, as vezes ao vivo fica melhor. E pra quem achou caro o T-Jet eu nao vejo concorrentes com preço sequer proximo (um DS3 custa 80k acho, tem o valor dele uns topicos pra baixo)... diz a lenda que o comportamento do Punto é muito bom, que original ja é legalzinho pra andar e que mole-mole da pra tirar uns 190cv do bichinho (sem trocar escape, turbina e nem nada do tipo... que basta reprogramaçao, filtro e a retirada dum catalisador)... ai ja fica bem interessante o negocio .
  13. Achei muito doido... mas o carro ajuda e o serviço bem feito ajuda 1000x mais
  14. Nao entendo nada de off road.... mas o que vejo comentarem é que pra uso misto o que se sai melhor é o Suzuki Gran Vitara, mas a revenda deve ser bem mais dificil que da TR4.
  15. Por aqui (interior de SP) é o preço de tabela, nem um real a mais e nem a menos... pra pagar isso diz pra ela pegar um Cruze Hatch que é muito superior

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