Thelmo

Tem não! obrigado, de nada #paz!

Boa tarde caros colegas... Depois de uns anos sem alterar as características originais dos meus veículos decidi mexer o som da viatura atual (Vitara 2017), 1o ajeitei uma caixa amplificada com um sub na mala... depois que abrir as portas para puxar os fios perdi o pudor e comprei kit 2 vias, amplificador... A dúvida agora, é se a central original tem saídas RCA? E se sim quantas? Já procurei nos manuais do carro, foruns especializados suzuki, escrevi para suzuki br, e até agora nada....

Ele passou aqui por Ponta Negra, Natal-RN no começo de março.

+1. Também aposto em incompetência (ou inexistência) de um revisor de textos. Se o motor fosse só a álcool iam fazer a maior frescura com meio ambiente, sustentabilidade, mico leão etc.

Um tempo atras (2006+-)eu torcia para o nariz pq achava ele muito apagado, painel simplório coisa&tal. Fiz uma viagem de uns 600km em um automático, modelo 2004 e mudei completamente minha opinião. Lembro que uns 10 dias depois fiz basicamente a mesma viagem, dessa vez em um civic 2006 (basicamente 0km na época) e fui na expectativa de ser melhor q o corolla. Me enganei redondamente. O corolla foi muito superior.

Dias atrás topei com um elantra 0km (ainda sem placas) num estacionamento de um hotel. O design impressiona mas uma coisa q me chamou atenção foi o tamborzão no freio traseiro! O melhor sedan já fabricado na galáxia não tem nem freio a disco nas 4 rodas!!!??!!

E quem disse que eu entendo da história de 4x4?! Mas sugiro vc assistir menos comerciais e se aprofundar em mecânica e no funcionamento básico desses sisteminhas que as montadoras batizam com nomes bonitos.

Em uma "estrada" coberta de neve.

Mas isso daí não é nem um fora de estrada.

O carro não é estúpido. E com certeza é um sucesso de vendas!! Será que eu não posso achar ele fraco! Que oferece pouco pelo que cobra! A LR foi genial. Fez um carro que custa menos que seus modelos com mais recursos e vai cobrar tanto quanto ou mais. Mérito do marketing, design, posicionamento da marca e blá, blá, blá. Agora eu acho o evoque é um carrinho (um carrinho lindo, mas é um carrinho!). Não sei nem quais são os modelos mas para "rodar apenas na cidade" pelo mesmo preço tem muitos carros com mais gripping e pegada esportiva. E para fazer alguma coisa além de "rodas epenas na cidade" as SUVs de "verdade" a diesel e com caixa de transferência estão melhor equipadas. PS:Crossover são os modelos em que as montadoras cobram uma nota preta, por um carro com 1/3 dos recursos que finge ter (que na prática são desnecessários pq a maioria vai "rodas apenas na cidade"), apoiadas numa boa estratégia de marketing.

Provavelmente mais potente (mais torque com certeza), mais seguro, mais pesado e se bobear por até menos que os kR$160...

Pois é para mim a diferença básica está aí... Enquanto alguns não gostam de uma Discovery 4 por ser um caixote, outros valorizam os recursos mecânicos e não estão muito preocupados com o design. PS: 1- Para que é que serve um 4x4 "urbano" com uns 20cm de altura. 2- Qual é mesmo a categoria do evoque? SUV? Carro conceito? 4x4 urbano?

Tá aí um carro que não é fraco! É um tantinho mais caro que um evoque e entrega muuuuito mais.

Não. Sou meio rural e valorizo mais um bloqueio no diferencial traseiro que um painel cheio de leds. PS: Nada eletrônico consegue fazer as vezes de uma caixa de transferência.

É até bonitinho mas a gasolina e sem reduzida... ...fraco...