Lebra

Pois é... complicado isso... porém o som original provavelmente não tem saídas RCA, aí tem que usar adaptadores, usei uma vez, qdo o carro acelerava ficava zunindo o som até desligado. Bem em dúvida do que fazer...

Fala galera Sempre recorro aqui qdo surgem dúvidas apesar de nunca aparecer, kkk. Preciso de sugestões de como montar um SQ num Toro Volcano. A central é essa: Meus equipamentos são muuuuuito antigos, porém funcionam perfeitamente e se possível não quero desfazer. Kit duas vias bravox (acho q é cs50 alguma coisa, não lembro) Sub NAR (me falha a memória de 10 ou 12") em caixa dutada Rockford fosgate 4.6x Pioneer avh-x5780tv. Esse kit de som fora o dvd, me acompanha desde muito tempo e estava montado em um Bravo. Não quero perder os controles do volante (sei que tem alguns adaptadores), nem o barulho do sensor de ré... etc etc. Manter a máxima originalidade possível. Estou muito na dúvida em colocar a central pioneer ou manter a original... No caso da original mantem-se GPS(praticamente não uso, só uso pq tem mesmo e às vezes) e mais algumas configurações extras do carro que não é possível realizar por outro comando, tais como ligar/desligar luzes diurnas, temperatura, bussola mas isso é besteira. Da pra conviver sem. Vi no tópico sugestões de fazer pezinho. Usei uma vez... putz.. é complicado... td mundo pisa. Como fazer para esse sub? Dessa polegada só na caçamba? É possível trocar a caixa pra ver se cabe em baixo do banco ou só de menor polegada (8")? Bom... confiarei no bom senso de vcs pois não entendo quase nada de som mesmo. Também vi que existe centrais mais "compatíveis", diretamente falando. Seriam melhores que essa que possuo da pioneer? Vendo tudo e compro dessa? enfim.. No aguardo das respostas. valeu!!! Edit: Só adiantando um pouco... se trocar a central pioneer por essa m1 do video?? Ela aparenta ser mais completa e mais negócio.

Nossa veio, pergunta de prova. Mas provavelmente sao 45. Confirmo amanha pra vc. estao boas, porem pra variar, aqui tb nao tem o carro pronta entrega. Fila de espera tanto 500 qto freemont. Brava vendi faz muuuito tempo. Ja passei por 3 stilos, 1 punto tjet e 1 linea. Familia chegou e os carros deram espaco pro apartamento e pros negocios. Hj to no aguardo de um novo uno sporting até ano q vem conseguir um freemont pra familia ir mais confortavel.

Caraca, 1000 anos q nao logo aqui. E o povo ainda meio farpudo, hahuaha! Pra quem se lembrar, ainda trabalho em css fiat e consigo tirar algumas duvidas sobre a marca.

www.clubestilo.com.br/forum leia alguns tópicos e tome a decisão

Bom eh carro novo mermao, c nao tem problema com manu tao cedo, soh oleo e alegria! Unica coisa q vc pecou mesmo foi o lance do ar, pra por um se vc quiser depois eh um nó, mas se aqui no acre ja dao jeito pra isso, imagina em SP!! uEHueh!! Alternativa eh colocar na concessionaria e ganhar 1 ano de garantia C vai curtir muito o manco, principalmente a economia desse motor, uheauhea, me lembro q ainda qdo trabalhava na concessionaria, a gente butava 2 reais de gasolina e vinha na "manha". KKKK!!!

Hj fui na "borracharia"q vende BSCOLWAY, vi eles dando a garantia de um, rasgou o pneu, uehaue!! CRUZES!!!! Depois dos relatos e duas vezes ja vi isso, bs nunca. Fica só o toque ae beto, ainda mais tu q ta "pressionado"

AUHhau!! Cara, torceram contra, não pode!! Se torcendo a favor ja perderam de 1x0, imagina contra, seleção de "MERDE" e técnico burraldo, isso q dá.

Acho q vc devia enviar eh uma saroba bem grande pra esses 2, q torceram contra!! HUAUAH!!

Fala isso no Clube Stilo q vc sai só o coro, uahhuaua!! La tem bastante gente q tem o Schumacher e até um 8v turbão... Eu como dono de Stilo posso afirmar, em termos de "durabilidade", nao digo de motor, mas de peças extra motor que acabam estragando fácil, o stilo é meio bomba, muita frescurinha pra arrumar, eh limitador q lasca, eh zuada num sei onde, o alarme precisa de um reparo pra não disparar fácil se tiver couro ou teto, meio chato isso prum carro caro. O Brava que eu tinha nunca entrou em oficina pra arrumar essa frescurada, ali eh carro bruto, só entrou na oficina pra trocar óleo e revisões normais de carroceria e pintar, q ele levou algumas arranhadas, acredito q esse tenha sido um dos motivos pra ele ter saído de linha.

Então a nova versão do Shumacher tem 122? Pelo jeito o site do terra errou e deixo o Stilo 10 cv mais manco Arrumei o texto Isso, o motor 16v do stilo eh o mesmo com 122cv... A única modificação fica por conta da versão 8v, q virou flex e 112cv. Ao invés de 103 como eram os primeiros 8v.

HUAHUAHUAUH!! O 16v novo toma coro pro 16v antigo... 112 contra 122... affe maria.... Ja ouvi comentários q esse será o ultimo ano do 1.8 16v... vai ficar só o 8v flex e o 2.4... O 8v flex entrega quase a mesma potência do 16v... deve ter algo errado aí nessa notícia, devem ter digitado errado. Realmente tem No site da Fiat: Stilo Schumacher Season 2006 MOTOR Posição do motor: Transversal anterior Número de cilindros: 4 em linha Cilindrada total: 1795 cm³ Taxa de compressão: 9,8:1 Potência máxima (ABNT) / regime: 122,0 CV /5600 rpm Torque máximo (ABNT) / regime: 17,4 Kgfm /3600 rpm ALIMENTAÇÃO Combustível: Gasolina Injeção Eletrônica: DELPHI HSFI - 2,3, Multiponto, sequencial, indireta.

Será? Em vários lugares como esses (grátis) sempre tem placas avisando q não cobrem qq eventualidade desse tipo. Os pagos com ctz tem q cobrir, visto que vc tem o ticket de pagamento, contrato de mensalista, etc. A nao ser q exista atrás do ticket ou cláusula dizendo o q cobre ou oq nao cobre.

O pior que tava mesmo.. eu tirei essa foto... original do mille EP Detalhe.... de 4ª e meio acelerador e ainda tava numa retomada