joao_gui

eu sempre dou uma olhada no site da pioneerinter e dessa vez que fui para o py comprei 2 kits desse ai do video para vender... muito parrudos, curti!

bem provável que teu radio tenha 2 saidas, uma de antena elétrica (só aciona no fm) e outra de remote, geralmente um cabo é todo azul e o outro é azul com listra branca ou outra cor... Verifique isto.

Fala Board! Quanto fica a Fonte Usina 150Ah 220v ou Bivolt (a mais em conta kkk) com Voltimetro + frete para 89219-270? e Um controle Jfa também! Abraço

eu vou usar ele mesmo... por isso to tentando tirar, pra ver se tem rca, se nao tem, etc... hehehhehe

Alguem sabe tirar o player original da saveiro cross? no gol, fox, etc tbm tem o player, ja fiz de tudo quanto é jeito e nao consigo sacar o radio... :S me ajudem por favor kkkk este é o player

oow gaBIBA, eu tenho o estanhador, podemos fazer a mudança, compra um porta fusivel pequeno pra gente colocar ali cara, dai fica bem mais facil a troca se necessário =)

+1 para o rfediuk, comprei um pioneer deh-6080ub com ele... postou rapidinho.

colecionador, só desvirtuando o tópico, vc é o colecionador q participava do SG? heheheh

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cara.... o problema é que é impossível andar alto!!! é muito duro, eu nao conseguia pelo menos hehehehe eu tbm pensava que nem vc, mas o meu "moderado" nao era tao moderado assim hahahaha pra andar confortável na cidade só andando baixo e foi por esse motivo que os pm guincharam e me multaram por alteração de caracteristica... resumindo, 115 reais de patio e guincho (isso porque me guincharam as 21:00 e tirei as 9:00 do outro dia), 127 reais de multa, 60 de vistoria, fora a encomodação pra tirar e a pontuação na carteira do meu pai porque o carro tá no nome dele e os pontos ficam para o proprietário e são intransferíveis

cara... eu tinha na minha saveiro g4, um kit da tebão instalado e também uso o carro todo o dia para trabalhar. O que posso dizer, ela toda alta é MUITO RUIM de andar, o carro fico duro demais, para andar confortável tem que baixar bem... Sobre a estabilidade, tudo certo, vai embora, ela baixa fica otimo de andar, mas pow, vc querer estabilidade a 200km/h numa saveiro é complicado né cara, eu esticava a 160 direto e ia embora, sem problema algum. O que nao pode fazer é andar sem ar nenhum, mas isso em qualquer kit da problema, porque ele fica sovando a bolsa no flange e rasga. O interessante é você ter algum conhecimento básico de suspensão a ar, já tive problemas de trancar válvula, ter vazamento em válvulas, vazamento no cilindro e ficar ligando compressor até torrar a bateria, e problemas com a quebra da homocinética também. O ideal é ter um mínimo de conhecimento sobre o sistema pneumático para possíveis reparos da suspensão em momentos inesperados (bom ter sempre umas conexões e ferramentas dentro do carro) e Te digo, pra andar no ar tem que sempre acertar a altura, tem que cuidar bastante. Mas de resto é MUUUITO loco hahaha, minha saveiro era muito baixa, depois que quebrou a homocinética me encabrerei e arranquei tudo, o kit ta jogado aqui em casa hehehe.

aqui é de confiança hehehe, comprei 1 taramps 1.2k uma vez com problema ele deu uma geral ficou zero km :D

mas nao tá na garantia mais, e tem assistencia da taramps aqui na cidade. só queria ver se alguem sabia algo a respeito... mas pelo jeito ninguem passou por isso, vou mandar pra assistencia

como funciona? quais os custos, etc?

nada pessoal?