Ligando 2 Baterias No Carro

[rogerioagostinelli 0]

e ai pessoal, blz?

 

Minha dúvida é a seguinte:

 

Eu tenho uma bateria de 80a/h la no cofre e estou pensando em colocar mais uma de 150 só p/ o som.

 

Como eu faço para ligar as duas baterias no carro ???????

Qual a bitola dos cabos q eu tenho q usar??

 

me ajudem é meio urgente.

 

valew

 

Rogério

[astra2003 1]

Puxa um cabo de 25mm (de preferencia as marcas, cordeiro, pirelli, que são bem mais em contas que os cabos de som que são vendidos nas medidas 21mm) do positivo que está na sua bateria do cofre e leve-o até o positivo da bateria extra, ligue-o na bateria e faça um aterramento nela.. tipo, faço o terra da bateria na chapa do carro o mais perto possivel desta bateria extra, coloque um disjuntor tipo dimm ou um porta fusivel de vidro no cabo que vai do positivo para a bateria... ai voce pergunta pro seu instalador qual deve ser a potencia do fusivel ou do disjuntor se voce preferir... de preferencia..coloque ele lá na frente do lado da bateria original do carro...

espero ter ajudado...

[FeMeReF 0]

Positivo saindo da sua bateria, liga no positivo da bateria de tras.

 

Negativo, voce aterra na lata (grande parte dos instaladores escolhem o cinto de segurança)

[Felipe Santos 0]

[rogerioagostinelli 0]

obrigado pelas dicas até agora, mas ainda tenho algumas dúvidas:

 

- Qual cabo devo utilizar p/ o positivo de uma bateria até a outra bateria?

 

- Devo colocar um fusível de quantos amp nas baterias?

 

- No esquema q o Felipe Santos me mandou se eu ligar as baterias com fusível, sempre vou estar carregando as 2 baterias e quanto o som estiver ligar vou estar puxando carga das 2 baterias ou só da bateria q os módulos estão ligados??

 

Desculpe as perguntas, é q nessa parte eu não entendo mto.

 

obrigado,

Rogério

[astra2003 1]

o cabo eu te aconselho cabo de 25mm da marca cordeiro o pirelli, bem mais em conta que esses cabos de som que vendem por ai...

[gean 0]

Axo melhor vc por um rele NA no pisitivo e liga a bobina do rele na chave do carro pra que quando vc liga o carro ele fexa o contato do rele e carrega a sua bateria e tambem com o carro desligado o som nao vai descarrega a sua bateria que alimenta o motor!

o seu alternador vai da conta de carrega as 2 baterias?

valeu!!

 

Gean

[blue.belt 0]

eh mais negocio tu deixar tocar tudo junto, usar a corrente q a bateria do cofre pode dar p/ alimentar teu som e seja feliz... se tem medo d ficar sem corrente pra partida do carro eh soh botar um voltimetro e ter sempre a mao um cabinho pra chupeta... eu tinha a mesma duvida qdo tava projetando... vendo diodos, reles, etc... mas q nada... melhor eh aproveitar p/ alimentar bem os amps, afinal, nao fico tocando festa sozinho... sempre tem um chapa parceria junto se precisar dar uma partida... mas nunca aconteceu....

liga tudo direto e seja felizzzzzzz

[coyote233 0]

tenho 2 baterias de 40A os dijuntores q devo usar é de quantos A?????

 

ouvi falar q pode ser djuntor de residência tambem, é verdade??

[coyote233 0]

e ai pessoal, blz?

 

Minha dúvida é a seguinte:

 

Eu tenho uma bateria de 80a/h la no cofre e estou pensando em colocar mais uma de 150 só p/ o som.

 

Como eu faço para ligar as duas baterias no carro ???????

Qual a bitola dos cabos q eu tenho q usar??

 

me ajudem é meio urgente.

 

valew

 

Rogério

olha o q eu encontrei... clicka aki.. hehhe

 

http://www.bravellir.com/wordpress/?p=73

[msseu 9]

ouvi falar q pode ser djuntor de residência tambem, é verdade??

 

 

Bom a pouco tempo descobri que se pode usar disjuntores em sistemas como esse.

dei uma breve procurada na net e nao encontrei qual o tipo especifico de disjuntor pra esse caso.

Qual a amperagem devem ter eles?

onde os encontro?

se chamam assim mesmo? (disjutores)?? ou disj. automotivo etc...

 

valeu!

 

 

[Lelooo 0]

Entrando no mesmo assunto

 

Tem como fazer as 2 baterias funcionarem como 1 só!?

ou só pode dexar a 2ª bateria de auxiliar mesmo!?

[Celso Filho 0]

Entrando no mesmo assunto

 

Tem como fazer as 2 baterias funcionarem como 1 só!?

ou só pode dexar a 2ª bateria de auxiliar mesmo!?

Qual tipo de disjuntor eu devo usar?

[coyote233 0]

Entrando no mesmo assunto

 

Tem como fazer as 2 baterias funcionarem como 1 só!?

ou só pode dexar a 2ª bateria de auxiliar mesmo!?

é o seguinte....

se vc ligar as 2 baterias no carro sem colocar dijuntor, rele ou diodos, o funcionamento delas serão como uma bateria só...

caso vc coloque dijuntor, rele ou diodos, ai sim será pra separar as baterias... compreende?

 

coisa fácil.. eu fiz no meu esse sábado... e olha q sou burrim e não tenho conhecimento algum a respeito...

 

valeu..

[coyote233 0]

Entrando no mesmo assunto

 

Tem como fazer as 2 baterias funcionarem como 1 só!?

ou só pode dexar a 2ª bateria de auxiliar mesmo!?

Qual tipo de disjuntor eu devo usar?

amigo pode ser até djuntores residenciais no meu carro coloquei um de 40A.

 

pois os djuntores automotivos são absurdamente caros.$$$$

[fabioarr 0]

Acho interessande a idéia do rele. Alguem teria mais informações de como fazer esse esquema? Valeu...

[bramer 1]

se for usar os disjuntores residenciais, use os da siemens, aqueles branquinhos..esses funcionam perfeitamente com Corrente Continua.

 

porem se for usar aqueles disjuntores comuns, de nada serve, ele não vai desarmar, aqueles funcionam somente com Corrente Alternada.

 

esqueci a po*** do nome dos disjuntores em especial que funcionam com Corrente Continua, é disjuntor...

[-removido- 420]

O fuível entre as baterias deve ser calculado com base no consumo total. Por exemplo, se seu sistema é dimensionado pra consumir 100A, e você possui baterias de 70A/h no cofre e 70A/h na mala, use fusíveis de 50A na ligação entre elas.

 

Se você tiver baterias com capacidades diferentes, por exemplo, 60A e 150A, o fusível pode obedecer estas proporções também. A bateria de 150A tem um pouco mais que o dobro da capacidade, então pode-se usar um fusível igual a 1/3 do consumo, no caso 30A.

[NoiseSteel 30]

Mas Kleber, esses valores servem pra fuse nos pólos positivo de cada bateria?

 

Porque no meu último sistema, os valores dos fuses de cada bateria (80A/h + 150A/h) eram iguais, e com 250A cada, para um consumo pico de 230A. Já que os fuses em cada pólo positivo são de proteção geral, se usar fuse de um valor tão abaixo da corrente de pico não há grandes chances de sair queimando fuse de besteira? Será que estamos falando da mesma coisa?

[afa.time 0]

deixaver se entendi,do + da bateria original ao + da bateria extra puxo um cabo de 25mm com disjuntor ou fusivel instalado correto,e do - da bateria extra aterro ao carro (qualquer lata,ferro dele correto). obs: nao preciso puxara um - do polo da original ao polo da extra