Peugeot 206 Feline - Instalando O Som

[tonheko 0]

o unico problema q ouco falar dos 206 eh barulho msm...

 

mas nunca ouco de ele quebrar nao...

[-removido- 420]

Até agora (300 Km rodados, heeheh) tá sem barulho algum. O medo que me dá é que todo santo mundo chega e diz "pegou em bomba, o carro é problemático, vive quebrando". Tô morrendo de medo, juro!

 

Dedé, no luvas estavam soltinhos, trepidando com o movimento. Penso em colocar velcro e prender no carpete, sob o banco. E aí?

Quem tá te falando isto, pode ter certeza, tem gol.

 

Sério... estamos no segundo aqui em casa, desde 2001, um rodou 59 mil kms, o atual já tá com 65 mil... e o que deu de defeito foi só um retentor do cárter, que deixou vazar um pouco do óleo. E SÓ. O anterior nem isto deu.

 

Barulhos existem em qq carro... o 206 tem muito plástico, é meio ruidoso mesmo... mas também não é o fim do mundo. Se encher o saco, vá até a concessionária e reclame.

[deed 1]

Até agora (300 Km rodados, heeheh) tá sem barulho algum. O medo que me dá é que todo santo mundo chega e diz "pegou em bomba, o carro é problemático, vive quebrando". Tô morrendo de medo, juro!

 

Dedé, no luvas estavam soltinhos, trepidando com o movimento. Penso em colocar velcro e prender no carpete, sob o banco. E aí?

Quem tá te falando isto, pode ter certeza, tem gol.

 

Sério... estamos no segundo aqui em casa, desde 2001, um rodou 59 mil kms, o atual já tá com 65 mil... e o que deu de defeito foi só um retentor do cárter, que deixou vazar um pouco do óleo. E SÓ. O anterior nem isto deu.

 

Barulhos existem em qq carro... o 206 tem muito plástico, é meio ruidoso mesmo... mas também não é o fim do mundo. Se encher o saco, vá até a concessionária e reclame.

Kleber, se acham que 206 faz barulho.. é porque nunca viram um Celta rodado! :lol:

[deed 1]

Até agora (300 Km rodados, heeheh) tá sem barulho algum. O medo que me dá é que todo santo mundo chega e diz "pegou em bomba, o carro é problemático, vive quebrando". Tô morrendo de medo, juro!

 

Dedé, no luvas estavam soltinhos, trepidando com o movimento. Penso em colocar velcro e prender no carpete, sob o banco. E aí?

Bilau, amanhã eu vou contigo! Me liga!

[2Furious 0]

pra informação de vcs .. o celta eh feito de garrafa de big coke reciclada ... rs rs rs

 

 

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[BLauPunKT 1]

Pronto, turma. Acabamos de voltar, o Dedé e eu. Resolvemos algumas coisas:

 

* Compramos uma chapa de MDF 15mm para fazer a caixa dos N.A.R.;

* Compramos uma chapa de MDF 10mm para fazer os acabamentos (laterais, rack pros amplificadores);

* Compramos os parafusos;

* Compramos o silicone para vedar a caixa.

 

Conversamos com Vero e quarta ou quinta-feira nós iniciaremos o processo de construção da caixa. Ela irá de ponta a ponta da mala, sem as laterais, a fim de conseguirmos os 56.076 Litros em cada câmara. Finalizada a caixa, mediremos o que sobrou e fecharemos com laterais feitas ou de MDF 10 ou de fibra, o que ficar mais facil.

 

À frente da caixa, assim como o Allanpk, construiremos um rack para o JVC e o WHARF lado a lado, e entre eles ficarão os crossovers do kit HEX. Dentro do rack terão trilhas (caminhos) de madeira para organizar os cabos, a fim de que não se cruzem alimentação com áudio. O rack será vazado nas laterais e na frente, a fim de que os cabos de força entrem pela esquerda, os RCA pelo meio e os de áudio pela direita.

 

 

A central IVA ficará sob o banco do passageiro. Deveremos fazer uma caixinha de madeira e prender no chão com velcro sobre o carpete, algo do tipo.

 

 

Até!

 

 

[tonheko 0]

ow blau,

 

vai passar a semana santa brincando disso ae eh??

[BLauPunKT 1]

Eita, rapaz, é mesmo... a semana santa...! Eu passaria numa boa, mas tem namorada no meio querendo ir pra show de Zezé, né!... Quero só ver como vai ser!

[julianomelo 0]

belo trabalho =)

[BLauPunKT 1]

Continuo sem saber como puxar o positivo da bateria sem ter que cortar o conector e sem ter que puxar do bloco ao lado dela.

[muriloalvares 25]

bilau, eu vi a foto.... desconecta esse cabo e guarda, e instala um novo da caixa até a bateria,

 

grande porcaria esse conector de lata, rsrs

[deed 1]

bilau, eu vi a foto.... desconecta esse cabo e guarda, e instala um novo da caixa até a bateria,

 

grande porcaria esse conector de lata, rsrs

Mas, este cabo está crimpado ao cabo do motor de partida (coisa do tipo).

 

Lucas, não tem como manter o cabo original, e colocar OUTRO em paralelo?

Melhor que nada né?

[-removido- 420]

bilau, eu vi a foto.... desconecta esse cabo e guarda, e instala um novo da caixa até a bateria,

 

grande porcaria esse conector de lata, rsrs

Mas, este cabo está crimpado ao cabo do motor de partida (coisa do tipo).

 

Lucas, não tem como manter o cabo original, e colocar OUTRO em paralelo?

Melhor que nada né?

Ali no motor de partida vai ter um terminal... bastaria trocar o chicote por outro "na medida"... não tem erro.

[deed 1]

Bãããão!

[BLauPunKT 1]

11/04/2006

 

Olá, turma!

 

Desculpem-me a demora, cheguei em casa agora, apenas. Estou desde 9 da manhã com o Dedé, amigão meu, trabalhando no carro.

 

Hoje fizemos duas coisas: passamos todos os cabos de áudio (lateral direita do carro, entre as presilhas), que são Santo Ângelo PSW-XP12 Oxigen Free. São os cabos que enviarão sinal de áudio para tweeter do lado esquerdo, midbass do lado esquerdo, tweeter do lado direito e midbass do lado direito. Todos os quatro cabos foram devidamente organizados em espiral, para dar um acabamento de primeira.

E também iniciamos a construção da caixa para os subwoofers, deixando-a quase finalizada.

 

Fotos de hoje:

1) Passando os cabos de áudio pela canaleta direita do Peugeot 206

 

[BLauPunKT 1]

Depois de algum tempo, já finalizando a passada dos cabos:

 

 

 

Por toda a canaleta os cabos foram passados por dentro das presilhas e envoltos por espiral, para prendê-los e organizá-los.

[BLauPunKT 1]

Na mala, melhor impossível: a espiral organiza MUITO BEM os cabos. E olhe que aí dentro dela existem vários cabos!...

 

 

 

 

Instalação concluída no lado direito: cabos aguardando os falantes.

[BLauPunKT 1]

Passamos os cabos do lado direito para o lado esquerdo por baixo do carpete, o que nos deixou extremamente satisfeitos pois não há o mínimo sinal de existência de cabeamento aparente. Está tudo bem escondido, vindo sob o carpete e saindo no lado esquerdo, como mostrarão as fotos:

 

No momento da passagem do cabo...

 

...e aqui, ele já passado por baixo do carpete

 

Eu sou conhecido por deixar sempre SOBRAS, para possíveis eventualidades. Esta foto abaixo mostra a sobra do tweeter esquerdo!... Como dá para perceber, tem cabo suficiente para colocar o tweeter na mala

[BLauPunKT 1]

Parte II: Construindo a caixa

 

 

 

As fotos mostram as duas chapas grandes de MDF que estão sendo utilizadas: 15 mm para a construção da caixa, 10 mm para a construção do rack dos amplificadores/crossovers/cabeamento.

[BLauPunKT 1]

 

 

As fotos acima mostram também a simulação dos amplificadores/crossovers na mala, que ficarão num rack à frente da caixa.

[BLauPunKT 1]

 

E estas foram as ultimas fotos de hoje.

[BLauPunKT 1]

OBS: Caixa dividida em duas câmaras simétricas. A caixa inteira possui as dimensões externas de:

 

Largura - 99.5 cm

Altura - 45 cm

Base maior - 41 cm

Base menor - 21 cm

Volume total de cada câmara = 55.86 Litros

 

Chegou extremamente próximo ao que nós queríamos, que era 56.07 litros por câmara.

[Zecca 0]

Nossa deve tar show... to acompanhando o topíco desdo começo...

 

onde vc mora? queria ouvir isso...

 

o seu é prata? 1.4?

 

Bahh... o que pega é PRETO!! IUHUAiHaui

[BLauPunKT 1]

Galera... CONSEGUI uma coisa que estava me tirando o sono: colocar a central do IVA embaixo do banco do passageiro e o DVA dentro do porta-luvas, passando os cabos saindo de dentro dele para baixo do banco!

 

Passei 3 horas enfiado embaixo do painel do carro, vasculhando cabos, conectando e passando fita isolante. Foi trabalhoso demais, mas deu certo.

 

Para passar os cabos saindo do porta-luvas, bastou enfiá-los pelo buraco de acesso divisório painel/portaluvas, meter a mão por trás do painel, puxá-los para o lado de fora do porta-luvas e fazer o que tiver que ser feito.

 

Vou postar fotos assim que der, pois estou sem a câmera no momento.

 

Agora, sim... DVA dentro do porta-luvas sozinho, e central IVA debaixo do banco do passageiro. Os cabos ainda estão passando descaradamente à mostra pelo carro, por cima do tapete mesmo. Depois eu arrumo, estou cansado pacas!

 

Depois deste tópico, acho que quem tem ou terá um Peugeot 206 não vai ter nenhuma dificuldade em instalar som!...

[BLauPunKT 1]

Olá, turma!

 

Hoje, 21 de abril de 2006, demos prosseguimento à construção/instalação! Praticamente finalizamos a mala (resta apenas cobrir a madeira). Fizemos um suporte para a central do IVA sob o banco do passageiro, coberto com carpete preto, que esconde completamente o aparelho. Sexta-feira que vem concluiremos a mala e aproveitaremos para construir um suporte para o DVA dentro do porta-luvas.

 

Como a caixa para os N.A.R. é enorme, nos deparamos com um espaço ínfimo para acomodar os amplificadores, o PXA e os crossovers. Iniciamos com a idéia de colocar os crossovers entre os amplificadores, como vocês verão nas primeiras fotos; porém, ficaria EXTREMAMENTE apertado, então Vero deu uma idéia que achamos excelente: o PXA entre os amplificadores e os crossovers na lateral direita.

 

* A oficina

 

* Trabalhando na mala - O esquema da mala é bem parecido com o do Allan, onde há um rack para os amplificadores.

 

* Detalhe da lateral

 

* Idéia inicial: crossovers entre os amplificadores