Quadrijet 650 X 3 Weber 44!!!

[Dan 0]

To com algumas dúvidas ainda...

 

alguns preparadores dizem que eh melhor usar uma Quadrijet 650

outros preferem 3 Weber 44!!!

 

qual eh a real diferença entre esses dois tipos de preparação!???

 

 

desculpem a ignorancia...

mas essas dúvidas taum me tirando o sono!!

hauaauahua...

 

vlw!

[Guest jcesar]

o mais comum é 3 webber... acho que fica mais fácil de acertar...

 

com um quadrijet, fica uma preparação diferente... pois não é comum ver opala com quadrijet...

 

o bom seria vc definir quem vai ser o preparador... e dai entregar a bagaça para o cara fazer do jeito que ele entende ser o melhor.. pois esse lance de uma dia levar num preparador, amanhã em outro, depois num terceiro, depois volta para o primeiro.... só faz o carro andar para trás, pois cada preparador tem a sua preferencia e acerto pessoal

[Macaw 0]

Pow.. pro opala cabe bem qualquer um dos dois...

 

mas ai vai como o jcesar disse.. dependo mto do preparador (e do bolso)

[Maresca 0]

eu iria de 3 44 , um venture pra cada cilindro !! eheheheh

 

ta criando borboleta eh xabi ?

[Dan 0]

eu iria de 3 44 , um venture pra cada cilindro !! eheheheh

 

ta criando borboleta eh xabi ?

o céu tah ficando vermelho!!!

soh falo isso!!!! o dia que esse mer** sair...

vai ser o opocalipse final!!

hauahauhauahaua...

[Maresca 0]

eu iria de 3 44 , um venture pra cada cilindro !! eheheheh

 

ta criando borboleta eh xabi ?

o céu tah ficando vermelho!!!

soh falo isso!!!! o dia que esse mer** sair...

vai ser o opocalipse final!!

hauahauhauahaua...

P O E D O L A D O !!!

 

aiuhahuiahiuihuaihuahuiaihuahiuaihuaihuaihua

 

[Dan 0]

P O E D O L A D O !!!

 

aiuhahuiahiuihuaihuahuiaihuahiuaihuaihuaihua

 

N Ã O

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

por eqto...

[Maresca 0]

:mac2

[Dan 0]

o mais comum é 3 webber... acho que fica mais fácil de acertar...

 

com um quadrijet, fica uma preparação diferente... pois não é comum ver opala com quadrijet...

 

o bom seria vc definir quem vai ser o preparador... e dai entregar a bagaça para o cara fazer do jeito que ele entende ser o melhor.. pois esse lance de uma dia levar num preparador, amanhã em outro, depois num terceiro, depois volta para o primeiro.... só faz o carro andar para trás, pois cada preparador tem a sua preferencia e acerto pessoal

eu jah pensava o contrario...

achei que com as Ws... ia ser mais dificil de dar acerto...

 

bom...

to naquela de fase de pesquisa ainda...hehe...

pra saber onde levar mesmo e talz... e eu quero que tenha pelo

menos um dedo meu nessa preparação... pq não curto mto

seguir fielmente oq o preparador manda... hehe...

[Gabrielkikker 0]

Acho que foi a autopower que fez um teste no motor do 250-s com 3 weber, quadrijet e por ai vai...

 

O motor que mais render foi o com quadriget agora não lembro se longitudinal ou tranverssal!!

[Loko 0]

eu jah pensava o contrario...

achei que com as Ws... ia ser mais dificil de dar acerto...

 

bom...

to naquela de fase de pesquisa ainda...hehe...

pra saber onde levar mesmo e talz... e eu quero que tenha pelo

menos um dedo meu nessa preparação... pq não curto mto

seguir fielmente oq o preparador manda... hehe...

Concordo!

 

Afinal, o carro tem dono... E de certo, não é o preparador.

 

 

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Dan...

 

Vendo pelo lado "teórico" da coisa, fica muuuito mais fácil vc ajustar um único carburador, versus 3 outros... Ou seja, é muito mais fácil ajustar um único buras do que 3. S-E-M-P-R-E existirão pequenas diferenças nos ajustes entre eles.

 

Só que, no caso do L6 do Opala, como o coletor de admissão é algo "longo", e vc trabalha com o coletor "húmido", há uma perda de mistura para os cilindros 1 e 6 ( Os extremos ). Nisso, o 250S peca. Não tem como.

 

Tanto que, a solução da injeção no Omega veio bem a calhar, nesse quesito.

 

Se eu fosse vc, ficaria com a trinca de Webers...

 

[scooby 1]

tava lendo a autopower ano 4 nº 37....

Baummm... num comparativo solex H-34 X weber IDA 48 X Holley 700cfm

 

resumindo....319 cvs a 5500 rpm , Vitória para o Holley 700 cfm.

 

se quiser te mando a matéria escaneada.

falow!

[Gabrielkikker 0]

tava lendo a autopower ano 4 nº 37....

Baummm... num comparativo solex H-34 X weber IDA 48 X Holley 700cfm

 

resumindo....319 cvs a 5500 rpm , Vitória para o Holley 700 cfm.

 

se quiser te mando a matéria escaneada.

falow!

Era essa que eu tava falando!!

[Dan 0]

tava lendo a autopower ano 4 nº 37....

Baummm... num comparativo solex H-34 X weber IDA 48 X Holley 700cfm

 

resumindo....319 cvs a 5500 rpm , Vitória para o Holley 700 cfm.

 

se quiser te mando a matéria escaneada.

falow!

quero sim!!!

se vc puder...

 

danilo.correa@leoburnett.com.br

[scooby 1]

escaneando...

 

pronto já foi...isso vai custar um ticket rolê na barca heim!

[Talesfilho 4]

3 webber 44, e comando?parte do importante do 250

[Talesfilho 4]

bah...repetiu

[Pistol 0]

Po, acho q é mto mais facil regular um quadrijet do q 3 weber, pra deixar td no mesmo ponto é fo**!

Quadrijet vai dar conta do serviço direitinho, e, como pelo jeito ja foi provado pela revista, fica mais forte!

Não sei pra que q vc vai usar o carro, pra rua ou arrancada, mas tem quadrijet q tem segundo estagio, assim ficaria mais economico e melhor pra andar em baixa... posso estar falando besteira, alg me corrija se estiver errado!

 

Abraçao

[SpArCo 0]

eu falo... da medo de vc seu ordinario!

[CesarCTBA 0]

Po, acho q é mto mais facil regular um quadrijet do q 3 weber, pra deixar td no mesmo ponto é fo**!

Quadrijet vai dar conta do serviço direitinho, e, como pelo jeito ja foi provado pela revista, fica mais forte!

Não sei pra que q vc vai usar o carro, pra rua ou arrancada, mas tem quadrijet q tem segundo estagio, assim ficaria mais economico e melhor pra andar em baixa... posso estar falando besteira, alg me corrija se estiver errado!

 

Abraçao

Isso aí era 1 Weber contra 1 Holley...

 

 

Bom... cada um tem seus prós e contras...

Cada Weber 44 IDF tem fluxo de 510 CFM, o que dá um total de 1530 CFM. Pensando por alto é muito melhor do que um Quadrijet, que tem "só" 650 CFM, mas pelo tipo de coletor, pela ordem de aspiração do motor e pelo desenho dos dutos de admissão isso muda.

Um quadrijet fica em um coletor pleno, esses 650 CFM vão para cada cilindro. Isso mesmo, 650 CFM por cilindro!! Já nas Webers o fluxo é dividido, ou seja, são 510 CFM para cada cilindro.

Entretanto, um quadrijet tem mais perdas de mistura do que a tripla de Webers, além de gerar mais turbulência no coletor. Outro ponto é que os cilindros das pontas recebem menos mistura que os centrais, o que não acontece com as Webers.

 

Eu iria de tripla, Weber 44 ou mesmo 40, já que o seu carro vai ser de rua. Isso te trará melhor rendimento em baixa e, digamos, mais "explosão" na resposta do motor, porque as borboletas menores são "rápidas" do que as maiores. Mas isso vai depender da sua utilização (diária, fim-de-semana, etc) e de todo o projeto (comando, preparação do cabeçote, escapamento, etc), o mais importante é que todo o projeto esteja em harmonia e seja bem planejado e executado.

[Pearc3 0]

nada melhor que 1 borboleta por cilindro!

voto nas 3 W44!

[vipinguin 1]

siga a minha receita... acho que tanto o quadrijet quanto as weber ia bem, sei la abraça o que vc achar mais vantajoso, mais barato, pq eu vi 3 weber vendendo estava em um opala tmb, talves seja mais facil de achar e mais barato.

mais qualquer uma das opçoes acho que seu carro vai estar bem alimentado

[[Rodrigo] 0]

Eu iria de tripla, Weber 44 ou mesmo 40, já que o seu carro vai ser de rua. Isso te trará melhor rendimento em baixa e, digamos, mais "explosão" na resposta do motor, porque as borboletas menores são "rápidas" do que as maiores. Mas isso vai depender da sua utilização (diária, fim-de-semana, etc) e de todo o projeto (comando, preparação do cabeçote, escapamento, etc), o mais importante é que todo o projeto esteja em harmonia e seja bem planejado e executado.

tem certeza que as borboletas do Holley são maiores que as do Weber?

[CesarCTBA 0]

,Oct 28 2005, 11:30 PM] tem certeza que as borboletas do Holley são maiores que as do Weber?

Tô falando Weber 44 vs 40. Acho que não ficou muito claro.