[4r]Por que carros sedãs e cupês não têm limpador no vidro traseiro?

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Limpador no sedã Mitsubishi Lancer Evolution IXreprodução/Internet

Por que os sedãs não têm limpador no vidro traseiro?

David Beraha, São Paulo (SP)

O uso de limpador no vidro traseiro é determinado principalmente pelo formato do veículo e suas características aerodinâmicas.

Um sedã tende a possui coeficiente aerodinâmico menor (ou seja, mais eficiente) que um hatch ou perua – na QUATRO RODAS, é comum ver carros com a mesma mecânica mas carrocerias diferentes serem mais rápidos nas versões sedã.

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Os hatches ou peruas, com traseira truncada, geram em movimento uma região de sucção ou “vácuo” na traseira desses veículos, que suga sujeira, pó e outras contaminantes que são depositados no vidro, dificultando a visibilidade para trás.

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Golf em túnel vento: fluxo de ar cria uma turbulenta zona de baixa pressão atrás do vidro traseiroreprodução/Internet

Aliás, esse fenômeno pode ser perigoso se o posicionamento da saída dos gases de escape não for correta e permitir a sucção de monóxido de carbono para o interior do carro, em veículos cujo vidro traseiro pode ser baixado ou basculado.

Sedãs têm aerodinâmica melhor que hatches

Entretanto, esse fenômeno é reduzido em veículos com porta-malas prolongado, caso dos sedãs. Repare na foto abaixo que o fluxo de ar continua pelo vidro traseiro, ao contrário do que ocorre num hatch. Em velocidades mais elevadas, isso ajuda a escoar a água do vidro, eliminando a necessidade de um limpador.

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Em sedãs, o fluxo de ar contínuo ajuda a escoar àgua e poeira acumulados no vidroreprodução/Internet

O problema, como os donos de sedãs bem sabem, é que em velocidades mais baixas (como ao dar ré debaixo de chuva) a ausência de um limpador pode atrapalhar bastante a visão do motorista caso o vidro traseiro esteja todo molhado.

Problemas com o design

Há outra razão técnica para os sedãs não terem limpadores atrás: a dificuldade de instalação. Em hatches e peruas, o vidro traseiro é parte integrante da tampa do porta-malas, facilitando a instalação do mecanismo do limpador na própria tampa.

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Já em sedãs, a tampa do porta-malas é separada, começando logo abaixo da base do vidro. Além de esteticamente estranho, um limpador instalado ali na base do vidro provavelmente criaria um ressalto interno na parte superior do porta-malas, obstruindo a entrada de bagagem.

Mesmo assim, há casos de sedãs com limpador traseiro, principalmente no Japão (como o Lancer Evo na foto de abertura da matéria) e em alguns países do hemisfério norte onde a neve é algo corriqueiro no inverno.

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