[4r]Ram 2500 e 3500 ganham novo visual e motor na linha 2025, mas não aqui

[RobôAutoforum 9]

A Ram 2500 e 3500 ficaram mais caras já nesse início de 2025 mesmo ainda estando na linha 2024, porém podemos esperar um novo encarecimento pois a atualização das linhas das duas maiores picapes da marca acompanha um motor turbodiesel atualizado e um design revitalizado.

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As novas picapes devem chegar em breve nas concessionárias dos EUA. A principal mudança é o motor seis cilindros turbodiesel Cummins de 6,7 litros atualizado incrementa em 10 cv extras e teve o bloco e cabeçote redesenhados, bem como um novo coletor de admissão. Eles são unidos por pistões de alta resistência, um novo turbocompressor, válvulas de admissão/escape maiores e um sistema de combustível de pressão mais alta.

Outra mudança foi a substituição do câmbio automático de seis marchas para a já consagrada transmissão ZF de oito marchas – tornando as picapes mais ágeis em até 1 segundo na aceleração de 0 a 100 km/h segundo a Ram.

O motor Hemi V8 de 6,4 litros continua em linha, apesar de ter sido aposentado na picape menor 1500, inclusive aqui no Brasil. Mas para sobreviver e se adequar às leis de emissões houve uma redução de 5 cv na potência total, gerando 405 cv e 59,2 kgfm.

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Em relação ao design, a grade dianteira tem novo desenho. Os faróis também mudaram. Eles seguem a estética da reestilização da 1500, ficando mais finos do que as da 2500 e 3500 vendidas no Brasil.

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Mas agora eles são divididos em dois e também terão leves alterações de acordo com as versões. Por fim, as lanternas estão maiores e com desenho interno em forma de C.

Mudança na traseira fica penas na nova lanternaDivulgação/Ram

No mercado americano, há mais versões das picapes e as de entrada, Tradesman e Lonestar, que têm multimídia de 8,4”, porém as topo de linha, Limited e Longhorn Limited, trazem uma tela com 14,5” e a última geração do sistema Uconnect.

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Além disso, elas contam com uma tela de 10,25” para os passageiros. Outros destaques incluem um carregador de smartphone sem fio duplo, um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema de áudio premium Harman Kardon de 17 alto-falantes.

Entre os equipamentos de série estão o piloto automático adaptativo, aviso de colisão frontal e assistência de estacionamento dianteiro/traseiro. Há ainda detecção de motorista sonolento, reconhecimento de sinais de trânsito e gerenciamento ativo de faixa.

As duas novas picapes estão programadas para chegar às concessionárias dos EUA no primeiro trimestre. Os preços começam em US$ 47.560 para a 2500 e US$ 48.565 para a 3500.

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