Aumentar cilindrada

[Bruno C. 0]

Li alguns topicos sobre aumento de cilindrada e quero saber como é feito essa alteração. Pelo que entendi, pode-se mexer na biela ou no pistão.

 

Existem vantagens de se mudar um ao inves do outro ? e quais os alterações mais seriam necessarias ?

[caça cabaço 0]

da pra fazer sim

 

eu vou fazer no meu mas ainda nao decidi o que

 

 

eu vou retificar o motor entao tem que abrir pareders do cabecote porque sempre estao comidas por causa das folgas

 

 

eu provavelmente vou colocar algum pistao maior que o original entao a cilindrada ja aumenta

 

 

vc pode colocar tbem pistoes cabecudos ai tbem aumenta a cilindrada

 

 

mas o ideal e tbem taxar o cabecote, vai dar muito mais resultado do que somente mexer em pistao

[hotrod28 0]

eu já vi numa revista, nãop lembro qual, se foi a FullPower ou a Hot, que tinha um COrsa dos novos, com o motor 1.6 16v só que agora era 1.7, mas eu não me lembro o que ele tinha feito....

[Bruno C. 0]

Não dá pra mudar só a biela por uma de curso maior ou menor ? Não sei ao certo .. não entendo muito ...

 

Pois acho que seria de custo menor né ...

[[Rodrigo] 0]

vc pode colocar tbem pistoes cabecudos ai tbem aumenta a cilindrada

pistões cabeçudos não aumentam a taxa de compressão em vez da cilindrada?

[Rafæl 0]

' date='Nov 30 2004, 02:36 PM'] pistões cabeçudos não aumentam a taxa de compressão em vez da cilindrada?

isso isso isso

 

e o que modifica a cilindrada é ou pistão ou virabrequim... biela nai nai

[Pantaneiromesmo 0]

a unica coisa que modifica cilindrada, eh camisa. somente isso. Voce alargar o cilindro ou faze-lo mais fundo, essa segunda opcao eh acho mais dificil, Amigo do meu pai, a um tempao, aumentou a cilindrada de um Opala 4,1, reabrindo os cilindros para receber camisas do opala 2,4, que sao maiores, nao sei ao certo pra quanto foi, mais ficou o bixo

[Verme 0]

a cilindrada é definida por

 

(nº de cilindros) x (curso) x (diametro/2)² x (3,14159)

 

(falta o ajuste de unidades, mas se fizer tudo no SI deve dar em m³)

 

 

então, para aumentar a cilindrada vc pode:

 

aumentar o nº de cilindros:

algo bastante inviavel, mas no fusca dá para ligar 2 motores em um eixo (fusca-fitti), assim dobrando o nº de cilindros... normalmente não dá para fazer.

 

Aumentar o curso:

Para aumentar o cusrso vc deve trocar o VIRABREQUIM, não as bielas. geralmente precisa-se diminuir as bielas para evitar que o pistão bata no cabeçote, mas a troca das bielas não altera a cilindrada ( altera a taxa de compressão, mas esse tópico é delicado.)

Deve-se tomar cuidado com esse modelo de aumento, pois se diminuir a biela e aumentar o curso vc vai ter um motor extremamente ruim para altas rotações.

 

Aumentar o diametro:

a melhor opção, porém mais cara que a anterior. vc deve trocar os pistões e o bloco (ou melhor, usinar o bloco). cuidados especiais são necessários com a taxa de compressão ( que deve ser diminuida para evitar a detonação, pois a camara está adotando um formato mais esticado, e menos quadrado, assimpiorando a dissipação de calor) e/ou no ponto de ignição, pelos mesmos motivos citados acima.

esse aumento é limitado pela espessura da camisa e a distancia entre cilindros.

 

esses são os únicos meios de aumentar a cilindrada!

[Rafæl 0]

a unica coisa que modifica cilindrada, eh camisa. somente isso. Voce alargar o cilindro ou faze-lo mais fundo, essa segunda opcao eh acho mais dificil, Amigo do meu pai, a um tempao, aumentou a cilindrada de um Opala 4,1, reabrindo os cilindros para receber camisas do opala 2,4, que sao maiores, nao sei ao certo pra quanto foi, mais ficou o bixo

não são as camisas que são trocadas... camisa do opala não é removivel, tem que retificar o bloco, usa-se os pistoes de 4" do 2.5L... isso vai pra 4300 e alguns quebrados, não lembro de cor

[Pantaneiromesmo 0]

não são as camisas que são trocadas... camisa do opala não é removivel, tem que retificar o bloco, usa-se os pistoes de 4" do 2.5L... isso vai pra 4300 e alguns quebrados, não lembro de cor

sao removiveis sim, apenas em retifica, nao sao as chamadas camisa ``molhada``

[Pantaneiromesmo 0]

outro detalhe, o opala eh 2.4, nao 2.5

[Rafæl 0]

outro detalhe, o opala eh 2.4, nao 2.5

detalhe é 2.5 sim, 2.4 é a s10/blazer

 

veio opala 151 e 153, mas isso não chega a alterar de 2,5 pra 2,6

sendo que teve o 151s, versão esportiva

 

inclusive vinha escrito na lateral 2500

 

e a camisa é fundida ao bloco

[Pantaneiromesmo 0]

detalhe é 2.5 sim, 2.4 é a s10/blazer

 

veio opala 151 e 153, mas isso não chega a alterar de 2,5 pra 2,6

sendo que teve o 151s, versão esportiva

 

inclusive vinha escrito na lateral 2500

 

e a camisa é fundida ao bloco

nao, a camisa nao eh fundida ao bloco. da essa impressao, jah que ela so entra no bloco congelada.

[luizinho_PE 0]

quanto à questão das camisas eu não posso opinar... mas o opala não é 2.4, é 2.5...

[Pantaneiromesmo 0]

quanto à questão das camisas eu não posso opinar... mas o opala não é 2.4, é 2.5...

estava no documento do carro, 2,4, por isso to afirmando com tanta certeza