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MárcioCaldas

Honda Civic EXR 2014 ou VW Jetta TSI 2013?

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Estou me coçando em um Jetta TSI 2.0 HL14/14 branco com interior preto( pasmafaute) 27.000km por 76 barão.

 

a css da vw ai eh boa?

 

 

Se tiver uns barao separado pra manutençao ta show!

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a css da vw ai eh boa?

 

 

Se tiver uns barao separado pra manutençao ta show!

 

Pô o carro esta com 27 mil rodado acredito eu que é o básico de revisão troca de óleo filtros. A principio a intenção não é mexer em nada do motor.

 

Ou estou enganado ?

 

EDIT

 

1º Revisão - R$ 411,74

2º Revisão - R$ 411,74

3º Revisão - R$ 732,74

4º Revisão - R$ 537,74

5º Revisão - R$ 537,74

6º Revisão - R$ 1.597,65 ( Essa é salgada deve ser a de 60mil km ou 3 anos)

Edited by MárcioCaldas

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Pô o carro esta com 27 mil rodado acredito eu que é o básico de revisão troca de óleo filtros. A principio a intenção não é mexer em nada do motor.

 

Ou estou enganado ?

 

 

Disse mais em funçao de surpresas que possam aparecer, 27 mil km ta novo mas depende do dono, se gosta de dar umas puxadas e tal, quando ve tem q trocar alguns itens q pode nao esperar

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Disse mais em funçao de surpresas que possam aparecer, 27 mil km ta novo mas depende do dono, se gosta de dar umas puxadas e tal, quando ve tem q trocar alguns itens q pode nao esperar

 

Verifiquei as revisões estão todas em dia indo agora em Dezembro para a quinta e meio do ano que veem a mais salgada a sexta.

 

A questão se levou ca**** o carro é uma loteria as vezes.

 

Estou tendencioso para fechar o negocio.

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Verifiquei as revisões estão todas em dia indo agora em Dezembro para a quinta e meio do ano que veem a mais salgada a sexta.

 

A questão se levou ca**** o carro é uma loteria as vezes.

 

Estou tendencioso para fechar o negocio.

27 mil km é um carro zerado, da uma volta nele, olha lataria, se não tiver nada compra!

 

Não tem nenhuma "surpresa" que possa aparecer, nunca vi jetta com problema na turbina ou câmbio, a manutenção que tu vai fazer nesse carro vai ser óleo, filtro, sangrar freios (a cada 2 anos) e pastilhas de freio...

 

Nem te atucana com o antigo dono ter dado pau ou não, eu tenho um amigo meu que literalmente cagava a pau o jetta dele, fez 50 mil km com o bixo e nunca deu problema em nada...

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tsi só tem o dobro do torque ... 

 

faz um test drive , dá uma pisada com gosto nos dois e vai ver que é imbatível o powertrain do Jetta .

 

depois do primeiro Tsi Dsg vc nunca mais quer saber de carro aspirado ... eu estou no meu terceiro Tsi em 2 anos .

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Senhores finalizando o tópico!Optei pelo Jetta TSI 2.0 14/14 com 27mil rodado.

 

Fiz uma viagem de 900km para buscar ele e vou lhe falar que carro fodástico OpO , o motor responde de imediato em um silencio fora do comum pela potencia que ele proporciona, a transmissão é sem noção não se sente a troca de marca fica praticamente imperceptível e o consumo foi até aceitável (10km/l) pela velocidade que andei e as retomadas que acabei fazendo devido o tempo que era curto para fazer essa volta.

 

Tomara que seja um carro apenas de alegria. :rever1:  [-]  :vts 

Edited by MárcioCaldas

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Parabéns ! Esse TSI 2.0 + DSG-6 é bem difícil dar problema, creio que só vai te trazer alegrias.

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Ai sim cara ótima compra parabéns. Sim esses motores sao realmente muito bom.

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Opa, parabéns, ótima escolha, quando der posta umas fotos.

 

To devendo [^]

 

Parabéns ! Esse TSI 2.0 + DSG-6 é bem difícil dar problema, creio que só vai te trazer alegrias.

 

A questão é manter as revisões em dias.

Estou fazendo parte de um grupo no whats do clube do jetta e tirando algumas duvidas sempre.

Ai sim cara ótima compra parabéns. Sim esses motores sao realmente muito bom.

 

Prazer em dirigir é muito bom, respostas do motor é imediato, não se sente trancos nas trocas de marcha tanto subindo como descendo. OpO

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