Tork One - Up TSI

[Viepper 46]

Os cara ta zoero hoje.

[-removido- 420]

Os cara ta zoero hoje.

Hoje eu tô no mapa 3 e sem controle de zoação.

[Viepper 46]

Hoje eu tô no mapa 3 e sem controle de zoação.

eauheuaheauhe

 

Engraçado que comigo tu aciona o mapa 6, e não consigo nem mais argumentar com você haha

[Zéaudio 0]

Hoje eu tô no mapa 3 e sem controle de zoação.

Vou pegar a marea chipada do acelerados pra resolver isso. Quero só ver, óleo recém trocado, não tem pro mitinho!

 

eauheuaheauhe

 

Engraçado que comigo tu aciona o mapa 6, e não consigo nem mais argumentar com você haha

Aí é porque você cai na dele mesmo.

[Viepper 46]

Vou pegar a marea chipada do acelerados pra resolver isso. Quero só ver, óleo recém trocado, não tem pro mitinho!

 

 

Aí é porque você cai na dele mesmo.

Sim, ele sabe fazer o cara cair na conversa dele.

 

Ai só o subsonic pra rebate-lo

[-removido- 420]

Mano, dois marmanjos clamando por um terceiro pra me rebater?

 

Hauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhau

[-removido- 420]

eauheuaheauhe

 

Engraçado que comigo tu aciona o mapa 6, e não consigo nem mais argumentar com você haha

Sinta-se honrado... com o Pafito-vi-no-youtube-então-é-verdade não é preciso nem acionar o 3, dá pra ir com mapa original mesmo.

[Zéaudio 0]

Mano, dois marmanjos clamando por um terceiro pra me rebater?

 

Hauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhau

Dois marmanjos? Até então foi o poney apenas.

 

Mas não precisa de ninguém pra rebater nada, você com sua área do turbo já faz o serviço sozinho. Hue

Edited March 2, 2016 by Zéaudio

[-removido- 420]

você com sua área do turbo já faz o serviço sozinho.

Hein? Área do turbo?

 

O bagulho tá ficando estranho... hauhauhauhauhauhauhau

[Zéaudio 0]

Hein? Área do turbo?

 

O bagulho tá ficando estranho... hauhauhauhauhauhauhau

Ô se está!

 

Pressão é o produto do volume pela ÁREA.

 

Se você tem o dobro de pressão na mesma área, você tem o DOBRO de volume. E é por isto que você trabalha com um turboCOMPRESSOR.

 

Se a sua questão é volume apenas, então tira a turbina da história e faz o seu aspirado beber 225% mais ar por ciclo,

Não sei qual frase é melhor... Por isso vou esperar o pérolas 2016 pra discutirem essas novas teorias de física básica. Hue

 

m³ X m² = pressão! Kkkkkk

Edited March 2, 2016 by Zéaudio

[avukte 19]

Se o 1.4 da 260 cv com 0,9 de pressão, o Fivetech larga 0,3 e ta sussa. 250 cv na roda? Será?

[rjrmotta 36]

Esse Ze Audio só me causa risos....

 

É sério que ele quer discutir Tjet?

 

Tenho 215cv e fiz: Turbina Garret GT1446 (Mesma do Abarth), Intercooler, Intake, Bicos, Mapa, Downpipe,Escape, Coletor e duas mangueiras de Aeroquip. Pressão máxima de 1,4 caindo até 1,0.

 

Conseguiria 230/240 rodando no alcool....

[-removido- 420]

Ô se está!

 

Não sei qual frase é melhor... Por isso vou esperar o pérolas 2016 pra discutirem essas novas teorias de física básica. Hue

 

m³ X m² = pressão! Kkkkkk

Hauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhauhau

 

Tá na hora de entender o que é um compressor mecânico!

 

A área não é to "turbo", a área é o espaço a preencher com ar, ou seja, tudo entre caixa fria e interior do cilindro.

 

Quanto maior o volume encerrado ali, maior a pressão. Por isto ele se chama COMPRESSOR.

 

Seu motor aspira uma quantidade determinada de litros de ar por ciclo. Quem vai fazer ele aspirar mais ar sem recorrer ao aumento do pulso negativo através da descarga? COMPRIMIR O AR DENTRO DO CILINDRO.

 

CERRRRTÔ MIZERÁVI, É ANÇIM QUE UM TRUBO GANHA POTEMÇA!

[-removido- 420]

Se o 1.4 da 260 cv com 0,9 de pressão, o Fivetech larga 0,3 e ta sussa. 250 cv na roda? Será?

Conheci um maluco no youtube que tirou as turbinas de um Veyron e agora quebra a barreira do som de segunda marcha! É sério, tem até vídeo!

[-removido- 420]

Esse Ze Audio só me causa risos....

 

É sério que ele quer discutir Tjet?

 

Tenho 215cv e fiz: Turbina Garret GT1446 (Mesma do Abarth), Intercooler, Intake, Bicos, Mapa, Downpipe,Escape, Coletor e duas mangueiras de Aeroquip. Pressão máxima de 1,4 caindo até 1,0.

 

Conseguiria 230/240 rodando no alcool....

Burro pacaraio, tem que baixar pra 0,6 com uma .80. Aí vai passar dos 350cv!

[avukte 19]

Esse Ze Audio só me causa risos....

 

É sério que ele quer discutir Tjet?

 

Tenho 215cv e fiz: Turbina Garret GT1446 (Mesma do Abarth), Intercooler, Intake, Bicos, Mapa, Downpipe,Escape, Coletor e duas mangueiras de Aeroquip. Pressão máxima de 1,4 caindo até 1,0.

 

Conseguiria 230/240 rodando no alcool....

Tá aí o erro, Copa Linea é 0,9 pra 260 cv no etanol. O teu ta com muita pressão cara.

 

By Pafito.

[-removido- 420]

"Mais pressão, menos potência, suas antas"

Pafyto

[maicon 15]

Esse Ze Audio só me causa risos....

 

É sério que ele quer discutir Tjet?

 

Tenho 215cv e fiz: Turbina Garret GT1446 (Mesma do Abarth), Intercooler, Intake, Bicos, Mapa, Downpipe,Escape, Coletor e duas mangueiras de Aeroquip. Pressão máxima de 1,4 caindo até 1,0.

 

Conseguiria 230/240 rodando no alcool....

 

Consegue andar assim na comum ou só podium?

[rjrmotta 36]

Consegue andar assim na comum ou só podium?

Só Podium (ou equivalente) Racing da Shell ou Premium da Ipiranga. Meu carro há muito tempo não vê gasolina comum...

[rjrmotta 36]

Copa Linea muita gente anda com pressão fixa (1,2bar) mexe na wastegate, menos do que isso nunca ví. O meu é pressão varíavel (sensor MAP), acho uma porcaria varia muito de acordo com a temperatura, vou importar uma wastegate justamente para trabalhar fixo em 1,1/1,2 Bar

[-removido- 420]

Copa Linea muita gente anda com pressão fixa (1,2bar) mexe na wastegate, menos do que isso nunca ví. O meu é pressão varíavel (sensor MAP), acho uma porcaria varia muito de acordo com a temperatura, vou importar uma wastegate justamente para trabalhar fixo em 1,1/1,2 Bar

Saiu matéria de um dos carros que corriam e que estava à venda, 1,4 fixo virando 230cv. Pra 260 deve rolar um up de cabeçote.

[avukte 19]

Saiu matéria de um dos carros que corriam e que estava à venda, 1,4 fixo virando 230cv. Pra 260 deve rolar um up de cabeçote.

A informação é essa:

 

"A lista de modificações inclui novos injetores, substituição de fixação do cabeçote, novo diagrama de válvulas, calibração e ainda um novo intercooler para melhorar a termodinâmica."

[rossetto 13]

Se colocar aerofolho e santo tonho pode descer os bar que aumenta a potença?

[avukte 19]

Se colocar aerofolho e santo tonho pode descer os bar que aumenta a potença?

Fica mais sofisticado?

[-removido- 420]

A informação é essa:

 

"A lista de modificações inclui novos injetores, substituição de fixação do cabeçote, novo diagrama de válvulas, calibração e ainda um novo intercooler para melhorar a termodinâmica."

Essa é a do Linea de 260cv. O de 230 trazia a informação de pressão.

 

Mas enfim, se 0,9 é fo**, 0,6 É CANHÃO MULEKE!