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Com o lançamento oficial do novo Mercedes-Benz Classe E (W213) se aproximando, a fabricante alemã começou a divulgar a nova geração aos poucos. Primeiro foram os carros de teste sem muita preocupação com camuflagem e agora uma galeria oficial do interior e outros detalhes do modelo — incluindo suas formas externas.

 

A Mercedes aparentemente está tentando subir o nível do segmento de sedãs médio-grandes adotando elementos do Classe S no novo Classe E e combinando-os com alguns elementos esportivos do Classe C. O painel de instrumentos, por exemplo, terá uma versão totalmente digital, com duas telas de 12,3 polegadas e resolução de 1.920 x 720 pixels. Elas exibirão informações e instrumentos arranjados em três estilos diferentes: Classic, Sport e Progressive. Já os modelos de entrada usarão uma versão do painel com instrumentos analógicos separados por uma dela de 7 polegadas e uma segunda tela central de 8,4 polegadas.

 

 

A Mercedes não divulgou as fotos, mas o novo Classe E também terá duas versões do console central — uma para modelos com câmbio automático e outra para os modelos com câmbio manual. Um recurso inédito são os botões capacitivos nos raios do volante, que identificarão gestos diversos para controlar todas as funções do sistema multimídia. A iluminação da cabine usará LEDs com 64 opções de cores. A mesma tecnologia LED será usada nos farois (para luzes diurnas, alta e baixa) e nas lanternas, e terão um efeito de “poeira estelar”, segundo a Mercedes.

 

Um dos pontos destacados pela Mercedes são os novos bancos, que serão oferecidos em três versões diferentes de acordo com a versão de acabamento (básico, Avantgarde, Exclusive e AMG), além de materiais de alto nível como madeira porosa.

O novo Mercedes-Benz Classe E será apresentado em janeiro no Salão de Detroit, nos EUA, mas é provável que a Mercedes divulgue mais detalhes do modelo antes disso.

 

 

 

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Edited by murillo_g_b

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Um Classe E manual para mim não faz sentido..

 

Pra você e para os americanos.

 

Agora, para o europeus sim.

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E ainda diesel

 

Ih, mas diesel não compensa, não é eficiente para carros- user, auto fórum

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Ih, mas diesel não compensa, não é eficiente para carros- user, auto fórum

Com esses aí nem vale a pena perder tempo

 

PAF né, manjadores

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Quem só roda com carro AT é americano, europeu ainda compra muito carro MT.

 

Não trazem esses modelos MT pro Brasil porque não tem mercado, mas lá vende de boa.

 

É uma pena, eu gostaria de ter uma Série 3 ou Classe C com câmbio manual.

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Quem só roda com carro AT é americano, europeu ainda compra muito carro MT.

 

Não trazem esses modelos MT pro Brasil porque não tem mercado, mas lá vende de boa.

 

É uma pena, eu gostaria de ter uma Série 3 ou Classe C com câmbio manual.

 

po*** nem fala e eu sonhando com meus audi MT...

 

nem alemão com fabrica dentro de casa aceita a manutenção e a perda de energia de um AT... ainda mais em cidades com pouco trânsito

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