Chevrolet mostra novas versões da S10

[Alves 377]

Chevrolet mostra novas versões da S10

Além da nova topo de linha High Country por R$ 163.800, picape ganhou novas versões com motores flexíveis

 

CHEVROLET

Versão High Country traz diferenciações de acabamento e agora é a topo de linha

 

 

 

A Chevrolet apresentou hoje, 7, a versão definitiva da S10 High Country, mostrada como conceito ainda no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro passado e revelada oficialmente no Salão de Buenos Aires, na Argentina, no mês passado. O modelo faz parte da linha 2016 e assume como topo da gama da picape, acima da versão LTZ. A tabela é de R$ 163.800 para a versão única da High Country.

 

As maiores novidades estão no interior. Com uma proposta de luxo voltado ao campo, a cabine tem revestimentos de couro nos bancos e portas, com a mesma mescla de marrom e preto usado no utlilitario Trailblazer. Há ar-condicionado automático e sistema Mylink de entretenimento a bordo.

Por fora, além da cor vermelha, exclusiva da versão e disponível pela primeira vez na linha S10, há rodas de 18", ante 17" da versão LTZ com desenho novo, santantonio aerodinâmico e capota rígida na caçamba. Na base dos vidros, há um friso cromado, material que também reveste as maçanetas. Nas lanternas traseiras, LEDs fazem a iluminação.

 

Sob o capô, a única opção é o motor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 mkgf. O câmbio é sempre automático de seis marchas com tração 4x4 ou 4x4 reduzida selecionada por um botão giratório no console central.

 

Outras versões. Além da High Country, a GM mostrou outras três versões: Advantage, Chassi Cab e Freeride. A advantage tem motor flexivel e como principal atrativo o custo benefício. Ela traz equipamentos importantes como ar-condicionado, direção assistida, trio elétrico e sistema multimídia com tela sensível ao toque. O motor é o conhecido 2.4 flexível de 147 cv e o câmbio é manual de cinco marchas.

 

Há também a Chassi Cab, que permite a instalação de implementos de serviço, como ambulâncias, baús ou mesmo uma caçamba de madeira. Os motores disponíveis são o 2.4 flexível ou o 2.8 diesel. A terceira novidade é a versão Freeride, oferecida com o motor 2.5 flexível de 205 cv e câmbio manual de seis velocidades. Com uma proposta mais urbana, a versão tem detalhes exclusivos de visual e acabamento.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Crédito: CHEVROLET

 

 

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,chevrolet-mostra-novas-versoes-da-s10,25073,0.htm

[cjainf 42]

i u precu sobi neh.

claru que sobi.

 

não gostei dessa capota rígida nem do desenho novo da roda.

mas como é a picape do patrão não tem problema.

[EwertonBsB 5]

163.800 eu disse 163.800 uma s10 topo de linha.. Aonde vamos chegar?

[Lucas Rossi 85]

165 mil

 

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

 

165 MIL NUMA S10

 

165!!!!

 

165 é preço de Pajero Dakar.... BMW 328i, Volvo V60, até mesmo um Mustang importado.....

 

Se foder esses preços ridículos.

[removido 65]

ca*****! 165 miu é fo**

[Mateus H. 2]

Hilux Ta 182.850,00 kkkk

[removido 65]

Hilux Ta 182.850,00 kkkk

 

Railuquis ou SW 4?

 

E a trailblazer?!

[Mateus H. 2]

Hilux Limites Edition, a SW4 deve Ta passando os 200

[cmpicolo 126]

Huezil zil zil

[Gledson Borba 95]

num vô comprar mesmo.. então fo**-se.

[Dudu Lima 89]

No meu ponto de vista é burrice pegar um veículo desse porte com motor flexível! Bebe mais e tem menos torque que a versão à Diesel.

Editado 8 de Julho de 2015 por Dudu Lima

[removido 65]

Hilux Limites Edition, a SW4 deve Ta passando os 200

 

200 km/h? Hauahahahauahauhaua

 

Eita po***! 200 miu numa sw4?

 

Kralhowwwwww por isso que tem evoque para ca***** aqui no rio! "Só" 40 miu de diferença

[cjainf 42]

No meu ponto de vista é burrice pegar um veículo desse porte com motor flexível! Bebe mais e tem menos torque que a versão à Diesel.

 

menos torque até concordo, se bem que alguns modelos tem motor bem "esperto".

 

A questão flex x diesel depende do uso.

fazendo uma conta rápida aqui, e considerando um consumo de 5km/l na gasosa e 10km/l no diesel.

6k de diferença a favor do diesel pra quem roda uns 3.000 km/mês.

se rodar uns 1.000km/mês a diferença é de uns 20k pra gasosa.

isso considerando uma LTZ, CD, 4x2.

[lipenur 14]

Kralho, isso é um pouco menos que paguei na minha casa... Ou eu tô muito pobre, ou a Dilma tem razão que o país não tá em crise.

[Coophamat 0]

Essa pick-ups estão caras mesmo, nos próximos dias vai ter reajuste. A Ranger Limited beira os 165 mil, hilux srv é por ai também. A Nova Hilux chega daqui um tempo, dizem que virá por mais de 200 mil a versão topo de linha.

 

O negócio é que vende muito, muita gente hoje em dia da a pick-up usada com dois ou três anos como entrada mais a diferença e paga o restante em 24x sem juros.

[cjainf 42]

https://video-gru1-1...08b&oe=559DCBB2

[lipenur 14]

 

 

O negócio é que vende muito, muita gente hoje em dia da a pick-up usada com dois ou três anos como entrada mais a diferença e paga o restante em 24x sem juros.

 

Difícil é o primeiro milhão?

[Mateus H. 2]

Subiu muito os preços dessas pickups, em 2013 a Hilux era vendida por uns 120.000 a SRV, realmente não entendo, essa diferença de preço já paga desvalorização , manutenção, etc pra uma BMW, Mercedes, Audi..