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Alves

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Postado em

É seu ego, parça. Muito pesado.

 

Conprei até mala de oncynha pra ver se melhora. Deu nada.

 

 

A minha tb.

Balanças opressoras!

 

sacanaGE

 

 

 

culpa do que? das coxinhas claro!

 

 

hahaha

 

Das coxinhas, da barriga, das tetas e do ego. :(

Postado em (editado)

mas agora falando sério... eu curto esses médios usados. eu posso andar de médio zero, mas o problema é que vai comprometer meu futuro.

 

vou deixar de guardar dinheiro pra andar de médio zero? ou andar de zero 1.nada ?

 

nada disso, prefiro um médio antigo. cabe no bolso tranquilamente e não preciso passar vergonha

 

alguns que considero um bom custo/benefício: vectra/astra, a3, golf mk4, até mesmo o focus antigo.

 

todos esses são ótimos carros e passam longe de "bomba" se o cara não for um completo imbecil e ignorante no assunto mecânica.

 

ja tive um monte de carros. mas só troco meu a3 por outro audi. sem demagogia... é muito bom mesmo. uso ele diariamente e nao canso

 

nao consigo enjoar dele. só nao pego o sportback nacional pq ainda está muito caro pro meu bolso, quem sabe daqui 1 ou 2 anos...

Editado por Julio_RJ
Postado em (editado)

Usados que eu compraria sem problemas, Golf e Corolla.

 

Também entram na lista como opção secundária Focus e Civic.

 

Linha Chevrolet por ser mecânica feijão com arroz também sem problemas, apesar de eu considerar o conjunto geral abaixo dos outros a linha Vectra e Astra é opção.

 

 

Audi um caso a parte, manutenção e seguro salgados, em contrapartida um carro premium, nível acima de todos os outros citados.

Editado por avukte
Postado em (editado)

isso... tem a opção dos japoneses honda/toyota se for sedan.

 

só não coloco as bmw série 3 na lista pq fica a manutenção fica um pouco salgada

 

a do a3 é tranquila demais, mesma mecanica do golf gti. muda pouca coisa na mecanica, só o resto que é diferente.

 

acabamento é caro, mas não sendo um tasmania que da soco no painel, tá tudo certo. só consigo imaginar troca de peças de acabamento em um acidente muito grave mesmo

Editado por Julio_RJ
Postado em

manutenção do Ae não é tranquila, principalmente para quem tá comprando um carro de 40k. A probabilidade do cambio dar problema é enorme. Aliás agora estão começando a aparecer diversos problemas no cambio do jetta, geração anterior a esta atual. O cambio parece que é uma sina da Volkswagen...

Postado em

manutenção do Ae não é tranquila, principalmente para quem tá comprando um carro de 40k. A probabilidade do cambio dar problema é enorme. Aliás agora estão começando a aparecer diversos problemas no cambio do jetta, geração anterior a esta atual. O cambio parece que é uma sina da Volkswagen...

 

Ta igual os civic 2001 ate 2006, todos dao problemas no cambio at por falta de troca de oleo

Postado em

manutenção do Ae não é tranquila, principalmente para quem tá comprando um carro de 40k. A probabilidade do cambio dar problema é enorme. Aliás agora estão começando a aparecer diversos problemas no cambio do jetta, geração anterior a esta atual. O cambio parece que é uma sina da Volkswagen...

 

cara... qualquer cambio automatico da problema no brasil. brasileiro nao troca óleo.

 

tirando câmbio automático (que é um problema comum em qualquer carro usado) onde está esse grande monstro que vocês afirmam?

 

vc ja teve um a3?

Postado em

 

 

cara... qualquer cambio automatico da problema no brasil. brasileiro nao troca óleo.

 

tirando câmbio automático (que é um problema comum em qualquer carro usado) onde está esse grande monstro que vocês afirmam?

 

vc ja teve um a3?

 

O câmbio não é problema comum em carro usado, basta ver um corolla. No A3 é um problema crônico desde as primeiras gerações, tirando câmbio, lataria, acabamento e turbina, talvez o A3 tenha uma manutenção tranquila...

Postado em (editado)

Todos os câmbios automáticos acabam queimando, inclusive toyota. Uns demoram mais outros menos, mas no final sempre queima. Dá um tempo do que você lê na internet e procura conversar com algum dono de oficina de câmbio...

 

E sim, os A3 8L 20v (AGN, AGU, AJQ) têm praticamente a mesma mecânica dos golf gti mk4.

 

Existe uma diferença entre problemático e caro. Sim, os 01m são caros. Mas de longe é um câmbio problemático. Problemáticos são os donos que não trocam a po*** do óleo. É um cambio que dura tanto quanto os toyota A2 se bem cuidado. Agora suas peças são caras pq é um câmbio muito antigo, procure peças de um monza automático pra ver...

 

O 09g também é outro incompreendido, por culpa do brasileiro maluco que não troca nem o filtro.

Editado por Julio_RJ
Postado em

Falando em AT bomba, alguém já teve experiência com manutenção de AL4?

 

Me ofereceram um 207 xs 2011 bonito, 50mil kms... O cara quer 20k mas deve ter um choro. Será que a pica pode ser grande?

Postado em

Falando em AT bomba, alguém já teve experiência com manutenção de AL4?

 

Me ofereceram um 207 xs 2011 bonito, 50mil kms... O cara quer 20k mas deve ter um choro. Será que a pica pode ser grande?

 

compra quebrado

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