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Alves

Honda diz que HR-V começará abaixo dos R$ 80 mil

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Porque adeus Ecosport? povo compra porque é Ford.. e Ford não quebra... :vts :vts :vts

 

 

Edit: E tem que ver o seguro dessa belezinha, se for igual as outras SUVs vai sair uns 4 ou 5 mil..

 

 

 

 

Eu achei que faltou os 6 Airbags só por esse valor..

 

Rapaz,

 

No dia que o mulheril sair da eco e for para o HRV, que é um honda, fudeu! Nunca mais voltam p Ford... Heheheh

 

Seguro honda nem é tao caro não... Msm da CRV, aqui custa R$3.5k, num carro de 109k

 

Ps: apesar do fato da honda ter seguro BEM mais alto (mas ainda é baixo) que toyota e nissan. Só perde para MIT, que o seguro é proibitivo...

Edited by Rapha_4_bass

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Nós estamos com um problema para entender o que é um carro bom... Qual é melhor... Esse problema se chama "preço Brasil".

 

 

 

 

Em um mundo real...

 

Carro popular pé de boi $ 20k

Carro popular completo $25k

EcoSport de $32k a 38k

CRV $50k

Fox $25 a $30k

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Porque adeus Ecosport? povo compra porque é Ford.. e Ford não quebra... :vts :vts :vts

Edit: E tem que ver o seguro dessa belezinha, se for igual as outras SUVs vai sair uns 4 ou 5 mil..

 

Que nada, povo comprava EcoSport porque era um suvzinho acessível e, depois da mudança de modelo, porque é bonitinho. Acho que há muito tempo Ford não goza dessa fama de não quebrar...

 

Quanto ao seguro, deve ser barato. Seguro de SUV urbano é baratinho, o perfil do(a) comprador(a) é pacato :vts

 

Quanto ao carro em si, não achei tão abusivo como de costume pra Honda. O pacote de segurança é ridículo (faça-me um favor, sem 4AB e ESP em 2015?), essa é a crítica, mas por fotos o acabamento parece bom e é bem equipadinho.

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Marserá que o hondinha sobe ladeira sem gastar toda a embreagem?

 

Keleberis,

 

O motor é o 1.8 do civic, não?

 

Quando abre o VTEC sobe sadeira até na banguela :vts

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"desenho de cupê"

 

Parei. DOIS volumes com teto alto, "desenho de cupê" meu pau.

 

Qualquer bosta de teto caído é cupê agora.

Pode ser um SUV de asfalto, um sedã full size ou esse compacto levantado rsrs.

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Qualquer bosta de teto caído é cupê agora.

Pode ser um SUV de asfalto, um sedã full size ou esse compacto levantado rsrs.

 

Mas nem teto caído isso aí tem.

 

Se for assim, o 206 agora é coupé.

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Mas nem teto caído isso aí tem.

 

Se for assim, o 206 agora é coupé.

 

Fala mal de pejo naum.

 

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

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Nem é... Nego quer se mostrar, dai saiu um carro novo, nego paga mais caro pra ser O cara do carro NOVO LANÇAMENTO! Burrice, fazer o que?!

 

Eu olhei o new fit e era essa msm coisa, passados 2 meses, o vendedor honda me ligou umas 10x

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Se a calota for 17" mesmo, logo logo toda goleta, palio e celta vai aparecer usando... :vts

 

É 17 sim kkkkk

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Quando li na 4 rodas que o modelo de entrada viria com rodas aro 17 e depois que o intermediário ACRESCENTARIA rodas de liga, achei que tivesse um erro na matéria...

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Vai ser puro popular com aro 13 e 14 e essas calotas pra simular rodão e pneu perfil baixo.

Edited by avukte

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Oque? SUV pesado com 1.8 e com CVT? Será que presta?

 

~1260Kg, praticamente o mesmo peso do Civic, com o mesmo motor 1.8..

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