Os carros mais vendidos no Brasil em 2014

[avukte 19]

 

Veja os carros mais vendidos no Brasil por categoria em 2014

 

Picapes e SUVs tiveram o melhor ano da história, diz a Fenabrave. Corolla supera Civic, Onix bate HB20 e Focus sai mais do que Golf.

08/01/2015 06h00 - Atualizado em 08/01/2015 18h30

Do G1, em São Paulo

Mesmo com a queda de 6,9% nas vendas de carros, algumas categorias de automóveis e comerciais leves (picapes, SUVs e furgões) cresceram em 2014. De acordo com dados da federação de concessionários (Fenabrave), o ano foi das picapes e SUVs, mas os sedãs também ganharam espaço, enquanto os "populares", chamados carros de entrada, perderam.

Entre os mais vendidos no geral, o ano marcou o fim do reinado do Volkswagen Gol, que, por 27 anos, foi o carro mais vendido do país, mas terminou 2014 atrás do Fiat Palio, por pouco: a diferença entre eles foi de apenas 385 unidades.

Confira os carros mais vendidos em 2014 por categoria, de acordo com a Fenabrave:

Novo Palio é apresentado no estande da Fiat no Salão do Automóvel de São Paulo 2014 (Foto: Alan Morici/G1)

Palio é o mais vendido no ano (Foto: Alan Morici/G1)

ENTRADA

1. Fiat Palio - 183.742 unidades

2. Volkswagen Gol - 183.356

3. Fiat Uno - 122.241

4. Volkswagen Up! - 58.894

5. Ford Ka - 43.836

Seguindo uma tendência vista nos últimos anos, a categoria de modelos mais acessíveis viu sua participação nas vendas de carros diminuir de 28,58%, em 2013, para 27,92%, no ano passado. "Hoje o comprador quer um carro mais completo, com mais atrativos do que o veículo de entrada", avaliou o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção.

No entanto, lançamentos no ano passado incluíram novas tecnologias para dar fôlego ao segmento que ainda é o de maior volume do mercado nacional. Com motores 1.0 de 3 cilindros, Ka e Up! estabeleceram novos patamares de dirigibilidade e economia, enquanto o Uno adicionou a função start-stop, que desliga o motor em paradas.

No entanto, a exemplo do Gol, o modelo da Fiat sofreu com a "aposentadoria" da geração anterior (Mille) por causa da exigência de airbag e ABS para carros novos. Até 2013, as vendas do Uno era somadas às do Mille, assim como as do Gol atual se juntavam às do G4 (geração antiga). O campeão Palio continua desfrutando dessa vantagem: seus emplacamentos somam os do modelo atual com os do Palio Fire, de plataforma antiga.

Chevrolet Onix (Foto: Divulgação)

Chevrolet Onix (Foto: Divulgação)

HATCH PEQUENO

1. Chevrolet Onix - 150.829 unidades

2. Hyundai HB20 - 119.776

3. Ford Fiesta - 108.382

4. Volkswagen Fox/CrossFox - 101.340

5. Renault Sandero - 95.373

Com o crescimento das vendas na faixa entre R$ 35 mil e R$ 55 mil, o Onix assumiu a ponta, e o HB20 veio logo atrás, deixando o ex-líder Fiesta em terceiro no ano que marcou a "aposentadoria" da geração anterior desse modelo, conhecida pelo nome do motor, Rocam. Até então, a Fenabrave contava os emplacamentos do Fiesta Rocam Hatch com os do New Fiesta Hatch.

Embora tenham recebido reestilizações importantes, Sandero e Fox não conseguiram manter os níveis de emplacamentos diante dos rivais.

Fiat Punto (Foto: Divulgação)

Fiat Punto (Foto: Divulgação)

HATCH MÉDIO

1. Fiat Punto - 24.647 unidades

2. Ford Focus - 21.859

3. Chevrolet Cruze Sport6 - 17.049

4. Volkswagen Golf - 16.118

5. Peugeot 308 - 5.574

A única mudança em relação a 2013 foi o avanço do Focus para a vice-liderança, tomando o posto do Cruze, que passou por leve reestilização apenas no final do ano. O segmento perdeu participação no mercado de automóveis em 2014, passando de 5,06% para 4,2%.

Fiat Siena EL (Foto: Divulgação)

Fiat Siena EL (Foto: Divulgação)

SEDANS PEQUENOS

1. Fiat Siena - 106.968 unidades

2. Chevrolet Prisma - 88.373

3. Volkswagen Voyage - 75.137

4. Hyundai HB20 S - 59.937

5. Chevrolet Classic - 48.398

A categoria foi a que mais ganhou espaço em 2014, respondendo por 19,46% das vendas de carros de passeio. Os maiores responsáveis pelo avanço do segmento foram Chevrolet Prisma e Hyundai HB20 S, que tiveram o primeiro ano cheio de vendas, alcançando o 2º e o 4º lugar da categoria, respectivamente.

A "coroa" segue com o Fiat Siena, que teve 106.968 emplacamentos, contabilizando a versão antiga, Siena EL, e o Grand Siena. Mais desatualizado de todos, o Classic deve ter dificuldades para se manter no ranking, com o avanço do Renault Logan e do recém-lançado Ford Ka+.

Chevrolet Cobalt (Foto: Divulgação)

Chevrolet Cobalt (Foto: Divulgação)

SEDANS COMPACTOS

1. Chevrolet Cobalt - 47.055 unidades

2. Honda City - 24.730

3. Ford New Fiesta - 13.411

4. Volkswagen Polo Sedan - 5.373

5. Chevrolet Sonic Sedan - 2.789

No segundo semestre, o City ficou mais sofisticado e ganhou equipamentos, mas não conseguiu reverter a desvantagem para o Cobalt. O ano também marcou a aposentadoria das versões alongadas do Peugeot 207 e do Chevrolet Sonic no país.

Toyota Corolla 2015 (Foto: Divulgação)

Toyota Corolla 2015 (Foto: Divulgação)

SEDANS MÉDIOS

1. Toyota Corolla - 63.290 unidades

2. Honda Civic - 52.255

3. Chevrolet Cruze - 24.506

4. Nissan Sentra - 14.270

5. Ford Fusion - 12.999

Com a nova geração, lançada em março, o Corolla recuperou o título que o Civic ostentava desde o final de 2013. Em um segmento movimentado, o Cruze conseguiu se manter em 3º, mas as demais posições foram mexidas. Também renovado, o Sentra deu um salto de 9º em 2013 para 4º no ano passado, e o Fusion conseguiu ampliar as vendas, mesmo maior e com preço superior aos demais.

BMW 328i (Foto: Fabio Tito/G1)

BMW 328i (Foto: Fabio Tito/G1)

SEDANS GRANDES

1. BMW Série 3 320 - 5.590 unidades

2. Mercedes-Benz Classe C 180 - 3.155

3. Hyundai Azera - 1.801

4. BMW Série 3 328 - 1.105

5. Mercedes-Benz CLA 200 - 1.086

A BMW lançou seu motor flex e manteve a liderança com a versão intermediária do Série 3, mas emplacou também a mais potente, 328 - as duas venderam mais do que a mais "barata", 316. A grande novidade do ano foi o CLA, que desbancou o Passat no 5º lugar.

Ford EcoSport (Foto: Luiz Fernando Ramos/G1)

Ford EcoSport (Foto: Luiz Fernando Ramos/G1)

SUVs

1. Ford EcoSport - 54.263 unidades

2. Renaultx Duster - 48.866

3. Hyundai Tucson - 18.176

4. Hyundai ix35 - 15.315

5. Mitsubishi Pajero - 14.747

A categoria que mais cresce no mercado teve o EcoSport novamente na liderança. O Duster superou o rival em alguns meses durante o ano passado, mas não foi o suficiente para terminar na frente. Para 2015, o segmento receberá novos competidores de peso, como Jeep Renegade, Honda HR-V e Peugeot 2008.

Fiat Palio Weekend (Foto: Divulgação)

Fiat Palio Weekend (Foto: Divulgação)

SW MÉDIO

1. Fiat Palio Weekend - 10.850 unidades

2. Volkswagen SpaceFox - 8.337

3. Fiat Weekend - 7.478

4. Volkswagen SpaceCross - 1.943

5. Audi A4 - 138

O segmento vem definhando há alguns anos e tem apenas 5 competidores. No entanto, 2 deles são o mesmo.

O primeiro lugar é do Palio Weekend, que antes era o nome da versão "tradicional" da perua da Fiat. Agora, tanto ela quanto a antiga Palio Adventure se chamam apenas Weekend, nome que aparece em 3º lugar. De acordo com a Fenabrave, os números foram contados separados, mas em 2015 deve aparecer apenas a Weekend.

Volvo V60 R-Design 2014 (Foto: Divulgação)

Volvo V60 R-Design 2014 (Foto: Divulgação)

SW GRANDE

1. Volvo V60 - 113 unidades

2. Audi A4 Avant - 23

3. Audi RS4 - 8

4. Renault Megane GT - 2

5. Peugeot 307 SW - 1

A categoria menos representativa do mercado nacional foi liderada pelo V60, aproveitando a aposentadoria do Megane GT, que ainda aparece em 4º lugar, com apenas 2 emplacamentos. Mesmo pequeno, o segmento conta com o "gigante" RS4, de 450 cv.

Honda Fit 2015 (Foto: Flavio Moraes / G1)

Honda Fit 2015 (Foto: Flavio Moraes / G1)

MONOCAB

1. Honda Fit - 53.685 unidades

2. Fiat Idea - 16.775

3. Fiat Doblo - 12.801

4. Nissan Livina - 5.805

5. Citroën C3 Picasso - 3.688

Com a chegada da 3ª geração e o mesmo preço de entrada, o Fit ampliou ainda mais a folga na categoria e se tornou o mais vendido da marca no Brasil, superando o Civic. Todas as posições foram as mesmas vistas em 2013.

chevrolet spin (Foto: Divulgação/Fabio Gonzalez)

Chevrolet Spin (Foto: Divulgação/Fabio Gonzalez)

GRANDCAB

1. Chevrolet Spin - 36.795 unidades

2. JAC J6 - 870

3. Citroën C4 Picasso - 868

4. Kia Carnival - 362

5. Chrysler Town & Country - 200

Praticamente o "exército de 1 homem só", a Spin domina esta categoria da Fenabrave e ainda ganhou versão aventureira, a Activ. Na comparação com 2013, o C4 Picasso perdeu o 2º lugar para o J6, enquanto a Carnival tomou o lugar da Town & Country.

Chevrolet Camaro 2014 (Foto: Caio Kenji/G1)

Chevrolet Camaro (Foto: Caio Kenji/G1)

SPORTS

1. Chevrolet Camaro - 703 unidades

2. Mercedes-Benz SLK - 421

3. BMW X6 - 411

4. BMW Z4 - 387

5. Volkswagen CC - 182

Neste grupo, o que vale mesmo é "falar" mais alto, já que ele reúne carros tão díspares quanto uma Ferrari e um Mitsubishi Lancer, além de peruas e crossovers, como Audi RS6 e BMW X6. O CC (antigo Passat) é uma novidade no 5º lugar, com a queda nas vendas do Porsche Boxster.

Fiat Strada Adventure 2014 (Foto: Divulgação)

Fiat Strada Adventure 2014 (Foto: Divulgação)

PICK-UPS PEQUENAS

1. Fiat Strada - 153.109 unidades

2. Volkswagen Saveiro - 83.021

3. Chevrolet Montana - 35.731

4. Peugeot Hoggar - 354

5. Hafei Mini - 125

Terceiro carro mais vendido do Brasil, a Strada segue com folga na liderança, emplacando quase o dobro do segundo colocado, a Saveiro. Em terceiro, aparece a Montana, com volume bem menor de vendas. Estes são praticamente os únicos modelos da categoria atualmente, já que Hoggar e Ford Courier foram descontinuados.

Chevrolet S10 2015 (Foto: Divulgação)

Chevrolet S10 2015 (Foto: Divulgação)

PICK-UPS GRANDES

1. Chevrolet S10 - 50.812 unidades

2. Toyota Hilux - 43.305

3. Ford Ranger - 24.134

4. Mitsubishi L200 - 20.558

5. Volkswagen Amarok - 17.849

Não foi um bom ano para a Amarok, que caiu do 3º para o 5º lugar, com 26% a menos nos emplacamentos. Melhor para Ranger e L200, que também viram as vendas caírem, mas não tanto quanto as da representante da Volkswagen.

Fiat Fiorino 2014 (Foto: Divulgação)

Fiat Fiorino 2014 (Foto: Divulgação)

FURGÕES PEQUENOS

1. Fiat Fiorino - 23.818 unidades

2. Renault Kangoo - 4.919

3. Fiat Doblo - 3.530

4. Peugeot Partner - 344

5. Hafei Towner - 223

O Kangoo subiu uma posição, e a Partner surgiu em 4º, colocando a Towner em 5º. Quem saiu da lista dos 5 mais vendidos foi a Chana SC.

Renault Master (Foto: Divulgação)

Renault Master (Foto: Divulgação)

FURGÕES

1. Renault Master - 12.230 unidades

2. Fiat Ducato - 12.199

3. Hyundai HR - 8.694

4. Volkswagen Kombi - 4.273

5. Kia K2500 - 4.081

Com o fim da linha para a Kombi no final de 2013, a briga foi intensa entre Master e Ducato e acabou com uma diferença de apenas 31 unidades. Mesmo sem produção, a Kombi se manteve no Top 5 com as unidades que estavam no estoque e nas concessionárias.

[Marcelook 70]

Essa divisão de categorias é uma bagunça... PQP...

[145db 1]

me divirto com esses rankings...BMW serie 3 -sedan grande. Serie 5 seria gigante e serie 7? monster? Categoria grande pra car@io?kkkkkkkkkkkkkkkk

[murillo_g_b 74]

Punto medio, fusion sedan medio, cla sedan grande...

 

Tem a4 perua duas vezes...

 

Tá certo.

Editado 9 de Janeiro de 2015 por murillo_g_b

[Marcelook 70]

Não colocam o Fusion na categoria certa pra não humilhar os concorrentes em vendas heheh

[Gledson Borba 95]

meu senhor.. que bagunça de categorias..

[rossetto 13]

Essa divisão de categorias é uma bagunça... PQP...

 

Ia falar isso, ridículo...

 

 

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Baboo 21]

Caramba,o Uno espancou as vendas do Up e Ka juntos

 

[avukte 19]

Uno teve uma ajuda do Mille no primeiro trimestre.

 

Up! Vendeu mais que Ka. Será que nem o Ka antigo vendia bem?

[NeoConker 1]

Não sabia que vendia tanto Eco Sport e Suster...

[Gledson Borba 95]

Engraçado que vejo na rua mais golf que up..

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

[SCent 17]

Agora que o Palio é o mais vendido, vou esperar para valorizar do jeito que o Gol é valorizado, ai sim vendo o meu.

[Jr Colombo 1]

Cobalt acho horrivel e ganhou. Mas tbm, o Laboratorio ACHÉ trocou a frota ano passado. Era Voyage e agora e Cobalt. So no estacionamento que trabalho deve parar uns 6 ou 7 representantes do ACHÉ. Imagina quantos sao no país todo.

 

Enviado de meu GT-S5830C usando o Tapatalk 2

 

 

[Xan_ 43]

Punto medio, fusion sedan medio, cla sedan grande...

 

Tem a4 perua duas vezes...

 

Tá certo.

Sendo o Punto um hatch médio e o Fusion um sedan médio, pode-se dizer que o Punto nada mais é que o Fusion hatch da Fiat.

 

Wait wat?

[ledzpg 11]

Fiat Palio Weekend tudo bem, mas...

 

Fiat Weekend?

 

Carro novo e eu não to sabendo?

[Lucas Rossi 85]

Fiat Palio Weekend tudo bem, mas...

 

Fiat Weekend?

 

Carro novo e eu não to sabendo?

Não está sabendo kkkk

 

A Fiat retirou o Palio do "Weekend" faz tempo, só pra subir de categoria e custar 65k.

 

Piada.

[ledzpg 11]

Credo!

[Vinícius MB 62]

Fiat Palio Weekend tudo bem, mas...

 

Fiat Weekend?

 

Carro novo e eu não to sabendo?

 

Pior o Space Cross.. Fiquei vendo as 4 opções (2 Palio e 2 Space), sem entender direito na hora. Daí que fui procurar o Space Cross.. Nem sabia que tinha isso, felizmente não vi nenhum ao vivo até hoje.