Porsche 911 GT3 RS e Cayman GT4 são flagrados sem disfarces

[145db 1]

No Brasil seria uns 600k? Visto q o Cayman S custa quase 500k

[murillo_g_b 74]

No Brasil seria uns 600k? Visto q o Cayman S custa quase 500k

 

Eu acho que vem por uns 500k.

Um cayman parte de 350k.

 

Se fizer uma regra de 3 no preço que é lá fora, chega em uns 470k, mas o GTS tá sendo vendido por 460k. Então sem chance.

 

E o carrera S é uns 560k, vai ficar nesse meio aí.

Editado 4 de Fevereiro de 2015 por murillo_g_b

[rossetto 13]

Dá vontade de deixar de ser pobre ein...

[murillo_g_b 74]

Os lek tão falando que o vídeo é fake

Pra parecer que levaram o GT4 pra nurburgring podem ter feito um mix de cenas, mas na real não gravaram lá

 

http://bridgetogantry.com/2/index.php/home/news/673-new-porsche-cayman-gt4-plays-hard-on-the-nuerburgring-or-does-it

[rossetto 13]

Os lek tão falando que o vídeo é fake

Pra parecer que levaram o GT4 pra nurburgring podem ter feito um mix de cenas, mas na real não gravaram lá

 

http://bridgetogantr...ring-or-does-it

 

fo**-se, é propaganda e não teste :vts

[murillo_g_b 74]

fo**-se, é propaganda e não teste :vts

 

Sim, bela bosta

Desde que os 7:40 que tão comentando não seja fake também

[murillo_g_b 74]

 

Porsche revela o 911 GT3 RS

 

A Porsche aproveita o Salão de Genebra para apresentar ao mundo o 911 GT3 RS. Priorizando a alta performance, o modelo conta com uma redução de 10 kg em relação ao GT3 convencional, totalizando 1.420 kg. Para tanto, a montadora utilizou materiais como alumínio (carroceria), fibra de carbono (capô e protetor do motor) e magnésio (teto).

 

Além das modificações que priorizam a redução do peso, o 911 GT3 RS tem novidades pensadas para o ganho aerodinâmico, incluindo um pequeno spoiler traseiro integrado à carroceria, auxiliando o grande aerofólio a gerar downforce em altas velocidades, dutos de ar frontais, entre outras. Por dentro, o volante é revestido em couro e também há inserções em fibra de carbono.

 

Sob o capô, o modelo é equipado com bloco 4.0 de seis cilindros contrapostos naturalmente aspirado, entregando 500 cavalos de potência e 46,9 mkgf de torque, atrelado a uma transmissão de dupla embreagem e sete velocidades, com tração traseira. Assim, o 911 GT3 RS acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, de 0 a 200 km/h em 10,9 segundos e alcança os 322 km/h.

 

[greatwalker 1]

125 cv/l ??? Xésus!

[Felipe Algumacoisa 13]

Fiquei numa duvida interessante esses dias. Qual voces escolheriam?

 

911 Turbo S - 560cv e 1.680 kg

ou

911 GT3 - 475cv e 1.430 kg

 

De cara os olhos brilham pro Turbo S... Mas essa diferença de peso deve tornar a direçao muito mais prazerosa no GT3.

Claro que existe as caracteristicas de suspençao e conforto que deveriam ser levado em conta. Mas vendo apenas a Potencia e o Peso. Iria no GT3.

Editado 3 de Março de 2015 por Felipe Algumacoisa

[murillo_g_b 74]

Fiquei numa duvida interessante esses dias. Qual voces escolheriam?

 

911 Turbo S - 560cv e 1.680 kg

ou

911 GT3 - 475cv e 1.430 kg

 

De cara os olhos brilham pro Turbo S... Mas essa diferença de peso deve tornar a direçao muito mais prazerosa no GT3.

Claro que existe as caracteristicas de suspençao e conforto que deveriam ser levado em conta. Mas vendo apenas a Potencia e o Peso. Iria no GT3.

 

GT3. Mais barato, rwd, aspirado, mais leve.

 

O turbo S é praticamente um grand tourer da porsche.

 

Todos os 911 "GT alguma coisa" são muito doidos

[murillo_g_b 74]

Tá zuando que não tem a po*** dum limpador traseiro

 

[Marcos...V 5]

O som desse aspirado deve ser muito phoda!!!

[murillo_g_b 74]

O som desse aspirado deve ser muito phoda!!!

 

Oh yes

 

[Marcos...V 5]

 

Oh yes

 

Choraboy!!!

[whats_up_bro 17]

Preço na Itália:

 

Lamborguini Huracan: 170.000 euros

Porsche 911 GT3 RS: 187.000 euros

 

Sei não heim.

[Marcos...V 5]

Preço na Itália:

 

Lamborguini Huracan: 170.000 euros

Porsche 911 GT3 RS: 187.000 euros

 

Sei não heim.

Eu iria de Porsche!!!

[cmpicolo 126]

essas lanternas traseira... sei não..

[murillo_g_b 74]

essas lanternas traseira... sei não..

 

?

[cmpicolo 126]

?

 

Gosto pessoal.. o modelo novo das lanternas não agradaram muito aos meus olhos..

[murillo_g_b 74]

 

 

Gosto pessoal.. o modelo novo das lanternas não agradaram muito aos meus olhos..

 

Modelo novo? Mudou?

[145db 1]

pelas fotos achei q fosse um fusca abobora...kkkkkkkkkkk.

[Felipe Algumacoisa 13]

Nao tinha o 911 Carrera, sem "S" nao?

 

 

Confira a tabela de preços completa da Porsche no Brasil (vigência: março de 2015):

Boxster – R$ 369.000,00

Boxster S – R$ 439.000,00

Boxster GTS – R$ 459.000,00

Cayman – R$ 369.000,00

Cayman S – R$ 459.000,00

Cayman GTS – R$ 479.000,00

Cayman GT4 – R$ 569.000,00

911 Carrera S Coupe – R$ 649.000,00

911 Carrera S Cabriolet – R$ 699.000,00

911 Carrera 4S Coupe – R$ 699.000,00

911 Carrera 4S Cabriolet – R$ 759.000,00

911 Targa 4S – R$ 759.000,00

911 Turbo Coupe – R$ 999.000,00

911 Turbo S – R$ 1.199.000,00

911 Turbo S Cabriolet – R$ 1.299.000,00

911 GT3 – R$ 919.000,00

Cayenne – R$ 379.000,00

Cayenne Turbo – R$ 699.000,00

Cayenne Turbo S – R$ 969.000,00

Panamera – R$ 529.000,00

Panamera S – R$ 719.000,00

Panamera GTS – R$ 799.000,00

Panamera Turbo – R$ 999.000,00

Panamera Turbo S – R$ 1.169.000,00

Macan – R$ 299.000,00

Macan S – R$ 399.000,00

Macan Turbo – R$ 519.000,00

* Os valores acima são para “Pacote Brasil”. Opcionais adicionados terão os respectivos valores acrescentados.

[murillo_g_b 74]

Não sei se traziam, mas tem sim ein.

[murillo_g_b 74]

:vts :vts

 

http://www.youtube.com/watch?v=6nu6Brg9pf0

 

Cayman GT4 RS ?

A Porsche está considerando ampliar a força do Cayman GT4 com uma versão RS. A empresa concluiu que existe uma demanda de clientes para uma opção desse nível, por isso o fabricante germânico analisa as condições para possivelmente colocá-lo no mercado.

O Porsche Cayman GT4 chegou recentemente e conta com motor boxer 3.8 de 385 cv e 42,7 kgfm, bem como transmissão manual de seis velocidades. Não há opção automatizada, pois os clientes teriam preferido explorar mais a performance do carro por conta própria.

[Fonte: EVO]

Editado 9 de Março de 2015 por murillo_g_b

[NeoConker 1]

 

Cayman GT4 RS ?

A Porsche está considerando ampliar a força do Cayman GT4 com uma versão RS. A empresa concluiu que existe uma demanda de clientes para uma opção desse nível, por isso o fabricante germânico analisa as condições para possivelmente colocá-lo no mercado.

O Porsche Cayman GT4 chegou recentemente e conta com motor boxer 3.8 de 385 cv e 42,7 kgfm, bem como transmissão manual de seis velocidades. Não há opção automatizada, pois os clientes teriam preferido explorar mais a performance do carro por conta própria.

[Fonte: EVO]

 

Era melhor a versão turbinada com +500 pocotos