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Alves

Lexus CT 200h ganha novo visual no Brasil

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Postado em

Você falou que em todo segmento que a Lexus entra, ela vira referência. Não vira.

 

Não?

 

LFA, IS-F, CT200h, LS460...

 

Olhe o mercado americano... Não venha olhar os números brasileiros né? Aqui a negada anda de Camaro com 3k/mês. :vts

 

Se o mercado americano, que é um dos que mais exigem, a marca é muito bem aceita, pensa bem, AMERICANOS comprando carros JAPONESES (???), como que não é referência?

 

O rapha tava nos EUA, acho que ainda tá por lá, pergunta pra ele se a negada lá prefere Fusion ou um Lexus.

Postado em

Não?

 

LFA, IS-F, CT200h, LS460...

 

Olhe o mercado americano... Não venha olhar os números brasileiros né? Aqui a negada anda de Camaro com 3k/mês. :vts

 

Se o mercado americano, que é um dos que mais exigem, a marca é muito bem aceita, pensa bem, AMERICANOS comprando carros JAPONESES (???), como que não é referência?

 

O rapha tava nos EUA, acho que ainda tá por lá, pergunta pra ele se a negada lá prefere Fusion ou um Lexus.

Mas americano só compra carro japonês mesmo hahahahahahaha Lexus é a marca queridinha dos velhinhos muricanos :vts

 

Nenhum desses carros são a referência da categoria, até onde eu saiba. Entenda, Lucas, não tô falando que a Lexus é ruim ou que não é premium, mas ela não é essa marca fantástica e outro nível que você tá falando... Em minha opinião, claro.

Postado em

uma vez um sábio disse, lexus é melhor que maserati...

 

ai veio um cara burro e disse que um carro de marca americana tem preço mais atrativo e oferece mais itens de série que um carro com baterias feitas a mão...

 

 

e assim que toyota lexus dominou o mundo, por ser o carro mais vendido em todas as categorias, cheio de CSS em qualquer lugar.

Postado em (editado)

Lexus desenvolve novo LFA em parceria com a BMW

 

 

Segundo publicações da imprensa japonesa, a Lexus já trabalha em uma nova geração do LFA, desta vez em parceria com a alemã BMW. Ao que tudo indica, o novo bólido da montadora japonesa deverá usufruir da mesma tecnologia empregada no esportivo i8, com direito a um motor a gasolina trabalhando em conjunto com outro elétrico.

Especificações a respeito do próximo Lexus esportivo não foram divulgadas, mas o novo modelo será mais potente que o LFA anterior, que era equipado com um motor V10 de 4.8 litros, capaz de entregar 560 cavalos de potência e 48,9 kgfm de torque. Com esse propulsor, o automóvel acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, com máxima de 325 km/h.

Ainda não se sabe quando o próximo Lexus LFA chegará ao mercado.

[Fonte: 4Wheelnews]

 

Agora vai ser premium, uhuuuuuuuuuuuuu

Brincadeirinha, Lucas :vts

Editado por Xan_
Postado em

Lexus desenvolve novo LFA em parceria com a BMW

 

 

Segundo publicações da imprensa japonesa, a Lexus já trabalha em uma nova geração do LFA, desta vez em parceria com a alemã BMW. Ao que tudo indica, o novo bólido da montadora japonesa deverá usufruir da mesma tecnologia empregada no esportivo i8, com direito a um motor a gasolina trabalhando em conjunto com outro elétrico.

Especificações a respeito do próximo Lexus esportivo não foram divulgadas, mas o novo modelo será mais potente que o LFA anterior, que era equipado com um motor V10 de 4.8 litros, capaz de entregar 560 cavalos de potência e 48,9 kgfm de torque. Com esse propulsor, o automóvel acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, com máxima de 325 km/h.

Ainda não se sabe quando o próximo Lexus LFA chegará ao mercado.

[Fonte: 4Wheelnews]

 

Agora vai ser premium, uhuuuuuuuuuuuuu

Brincadeirinha, Lucas :vts

 

agora sim, dessa vez foram espertos e fizeram parcerias com gente grande, para ver se no novo LFA fica bom logo na primeira.

 

mas falando sério, quem é que definiu as regras se um carro é ou não premium?

Postado em

O que não é marca generalista é premium.

 

então a audi, por exemplo, que vai fazer uma versão mais barata do A4 para caber no bolso da classe média, vai deixar de ser "premium" por conta disso?

 

a MB com o classe A, deixou de ser premium também?

Postado em

 

 

então a audi, por exemplo, que vai fazer uma versão mais barata do A4 para caber no bolso da classe média, vai deixar de ser "premium" por conta disso?

 

a MB com o classe A, deixou de ser premium também?

 

Não, nenhuma dessas é generalista. Quando tiver umas MB por R$ 30 mil aí pode ser.

 

Lembro na época do lançamento da Classe A, um cara falando onde já se viu um carro popular custar mais de R$ 30 mil ( era o valor de um Vectra CD) e funcionário da MB respondeu que eles não faziam carro popular.

Postado em

Não, nenhuma dessas é generalista. Quando tiver umas MB por R$ 30 mil aí pode ser.

 

Lembro na época do lançamento da Classe A, um cara falando onde já se viu um carro popular custar mais de R$ 30 mil ( era o valor de um Vectra CD) e funcionário da MB respondeu que eles não faziam carro popular.

 

então, o emprego do termo eu compreendo, porém os critérios definidos por conveniência que não me agradam.

 

hoje um gol custa mais de 40mil... enfim, o que quero dizer é que a definição é arbitrária.

Postado em

Exatamente isso, um Gol custa 40, uma MB de entrada custa 100. E não queira comparar os dois.

Por algum tempo o carro mais barato da Hyundai do Brasil foi o i30 de 60mil... Semi-premium? :vts

Postado em

Lexus no BR é marca de carro de luxo.....pra esse nicho de mercado oq menos importa é preço, compra-se o carro que gosta e ponto.

Isso acontece com varias marcas de carro, oq importa é se o dono se identifica com a marca e se ela trara o status desejado.

Postado em

Lexus no BR é marca de carro de luxo.....pra esse nicho de mercado oq menos importa é preço, compra-se o carro que gosta e ponto.

Isso acontece com varias marcas de carro, oq importa é se o dono se identifica com a marca e se ela trara o status desejado.

 

concordo 100%.

 

uma coisa é comprar porque quer, outra é comprar por valer mais apena.

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