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Leao

(RESOLVIDO) Ford New Fiesta Hatch Mexicano

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On 10/15/2013 at 11:26 PM, Leao said:

Se souber de alguém que precise, eu traduzi o documento acima e posso mandar com as páginas específicas do manual de serviço.

Ressucitando o topico. Estou com exatamente o mesmo problema no New Fiesta 2012/2013 mexicano: ESP desligado e luzes acesas no painel. Vc poderia me passar em qual pagina especifica do manual de servico esta a solucao do problema? MTO obrigado! 

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Boa tarde. 

 

Recebi a notificação por e-mail de mensagem. Faz muito tempo que eu não entrava aqui no fórum, nem lembrava mais a senha. Nem sabia que o tópico estava rolando por aqui ainda.

 

Bom, não sei se fiz sem querer ou não, mas não tenho mais o link do documento da Ford nem a tradução que eu fiz do procedimento específico. O PDF é um manual de serviço completo do carro, ele só está no link para ajudar a identificar os fios que devem ser alterados. Também já faz muito tempo que me livrei desse carro, kkkk, mas nunca mais tive problemas depois de consertar o chicote.

 

Resumindo, a solução é o seguinte: Precisa desmontar o conector do chicote do pedal do acelerador, ele passa por um conector na lateral esqueda junto ao paralamas (por dentro do carro, debaixo do capete) e vai para o painel de instrumentos. Precisa inverter a posição de 2 fios dentro do conector, pois do modo original que foi montado, a brindagem do fio está no terra e não no fio de sinal, o que causa ruídos no sistema e gera a pane na central eletrônica do carro. No procedimento eles também recomendam retirar os fios do conector de ligação (aquele que fica sob o carpete) e liga-los diretamente, sem passar pelo conector.

Não sei porque o documento que eu traduzi não está mais no DropBox. Eu sei que era um documento oficial da Ford (acho que Canada ou EUA) mostrando o procedimento para conserto. TSB (techical sheet bulletin 13-03-19).

 

É um resumo do que eu me lembro que fiz. 

Editado por Leao

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2 hours ago, Leao said:

Boa tarde. 

 

Recebi a notificação por e-mail de mensagem. Faz muito tempo que eu não entrava aqui no fórum, nem lembrava mais a senha. Nem sabia que o tópico estava rolando por aqui ainda.

 

Bom, não sei se fiz sem querer ou não, mas não tenho mais o link do documento da Ford nem a tradução que eu fiz do procedimento específico. O PDF é um manual de serviço completo do carro, ele só está no link para ajudar a identificar os fios que devem ser alterados. Também já faz muito tempo que me livrei desse carro, kkkk, mas nunca mais tive problemas depois de consertar o chicote.

 

Resumindo, a solução é o seguinte: Precisa desmontar o conector do chicote do pedal do acelerador, ele passa por um conector na lateral esqueda junto ao paralamas (por dentro do carro, debaixo do capete) e vai para o painel de instrumentos. Precisa inverter a posição de 2 fios dentro do conector, pois do modo original que foi montado, a brindagem do fio está no terra e não no fio de sinal, o que causa ruídos no sistema e gera a pane na central eletrônica do carro. No procedimento eles também recomendam retirar os fios do conector de ligação (aquele que fica sob o carpete) e liga-los diretamente, sem passar pelo conector.

Não sei porque o documento que eu traduzi não está mais no DropBox. Eu sei que era um documento oficial da Ford (acho que Canada ou EUA) mostrando o procedimento para conserto. TSB (techical sheet bulletin 13-03-19).

 

É um resumo do que eu me lembro que fiz. 

Ola @Leao, mas que memoria excelente, hein! Mto obrigado!

Eu baixei o PDF de um dropdbox - tvlz seja o seu Dropbox. O link e (ainda funciona) https://www.dropbox.com/sh/f8yl9d7dmrmvpep/n4sZwmLeDs - coloquei no Google Drive como backup -> https://drive.google.com/open?id=1sse2oP75uiMJdhLZ4zEnsMO1ltagv7Jx 
Encontrei o procedimento para conserto no scribd.com e coloquei no Google Drive - é esse mesmo?!  -> https://drive.google.com/open?id=15Pawz8nME-4runiPUqiBh5PYGpUkJym1 
Coloquei tbm uma traducao automatica (Google Translator) do procedimento para conserto no Google Drive -> https://drive.google.com/open?id=1czuwf6nizXVXqVYIyu-m9gechQV0IlO7

Sera que qq auto eletrica consegue fazer o concerto? 

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2 horas atrás, kidbombom disse:

Ola @Leao, mas que memoria excelente, hein! Mto obrigado!

Eu baixei o PDF de um dropdbox - tvlz seja o seu Dropbox. O link e (ainda funciona) https://www.dropbox.com/sh/f8yl9d7dmrmvpep/n4sZwmLeDs - coloquei no Google Drive como backup -> https://drive.google.com/open?id=1sse2oP75uiMJdhLZ4zEnsMO1ltagv7Jx 
Encontrei o procedimento para conserto no scribd.com e coloquei no Google Drive - é esse mesmo?!  -> https://drive.google.com/open?id=15Pawz8nME-4runiPUqiBh5PYGpUkJym1 
Coloquei tbm uma traducao automatica (Google Translator) do procedimento para conserto no Google Drive -> https://drive.google.com/open?id=1czuwf6nizXVXqVYIyu-m9gechQV0IlO7

Sera que qq auto eletrica consegue fazer o concerto? 

Cara é isso mesmo, é a mesma referência que eu usei TSB 13-3-19.  Aproveitei e coloquei novamente o arquivo com o procedimento que você achou no link do DropBox. Vamos manter ambos, pode ser que mais gente venha precisar.

 

Você vai usar o PDF gigante para achar as referência que são informadas nesse documento.

Pode ser que uma auto elétrica faça o serviço, mas suspeito que eles pode recusar, devido a ser um procedimento da montadora, sei-lá. No meu caso eu mesmo fiz, não é muito complicado para quem já tem um conhecimento para desmontar algumas partes do carro. 

Boa sorte.

Editado por Leao

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