Kit 2 vias

[Kiko 4]

A possível diferença entre a qualidade de amplificadores AB ou D, cai no mesmo dilema sobre a qualidade dos conversores A/D utilizados nas HU's.

O resultado final depende diretamente do refinamento utilizado no processo de filtragem e conversões durante a manipulação dos dados, quanto mais Bits forem processos numa maior frequência de tempo, a perda tende a ser próxima a zero. Isso sem contar a possibilidade de alguns implementos durante o processo.

É óbvio que atualmente devido a vasta utilização dos amp AB bons resultados são obtidos com menos desenvolvimento em relecao aos digitais. Mas isto tende a mudar com o tempo, afinal o mundo tem de evoluir.

Editado 29 de Agosto de 2013 por Kiko

[Robson_Lira 24]

roadstar rs 4210, é um amplificador classe A, e é bem barato, ele é muito ruim?

Erik, pelo pouco que sei, os classe A tem uma pegada bacanas nas altas frequências, ótimos para tweeter, porem sua eficiência comparado aos AB e D, não são das melhores.

[SS Som 6]

_{Quando me referi a usar no mínimo AB, estava tentando responder à dúvida que foi colocada na primeira página entre um SD250.2 e um MTX 502x, limitando o orçamento. Desculpem se acabei generalizando.}

[Guto-Black belt 125]

roadstar rs 4210, é um amplificador classe A, e é bem barato, ele é muito ruim?

 

 

Esse ampli nunca foi e nunca será um classe A... Se eles colocam e vendem como classe A e uma propaganda enganosa bagarai... Classe A e caro e praticamente impossível usar em carro, visto que um classe A come um absurdo de potência, pra dar pouca potência pros falantes....

 

A maioria dos classe A usados em carro, geralmente são classe A ate x potência, a partir daquilo, ele se converte pra classe AB.,e mesmo assim são bemmm carinhos, um roadstar pelo preço, jamais seria um classe A,

 

 

Abs

[Boccotte 162]

Esse ampli nunca foi e nunca será um classe A... Se eles colocam e vendem como classe A e uma propaganda enganosa bagarai... Classe A e caro e praticamente impossível usar em carro, visto que um classe A come um absurdo de potência, pra dar pouca potência pros falantes....

 

A maioria dos classe A usados em carro, geralmente são classe A ate x potência, a partir daquilo, ele se converte pra classe AB.,e mesmo assim são bemmm carinhos, um roadstar pelo preço, jamais seria um classe A,

 

 

Abs

Roadstar classe A com essa potência seria um forno de microondas em 220 volts hauhauhauahuahua

[erikps2 2]

então é propaganda enganosa mesmo pois eles vendem como classe A...

[Boccotte 162]

Eu tenho um JVC old School que "se diz classe A", toca muito, mas não é nem sombra de classe A:

[Guto-Black belt 125]

Roadstar classe A com essa potência seria um forno de microondas em 220 volts hauhauhauahuahua

 

 

E bem por ai... E microondas velho...kkkkkkkkk

[erikps2 2]

Alguem sabe onde se costuma conectar o ponto de aterramento no voyage, para ligar o amplificador?

[erikps2 2]

 

 

Desenhos 3D de como sera a caixa selada com o sub 10" Fosgate e o amplificador JBL, com o carpete da cor do porta malas...já comecei a fazer, logo posto as fotos

Editado 8 de Setembro de 2013 por erikps2

[kleber.foz 1]

Como estou escolhendo o equipamento para um SET para meu CRUZE e provavelmente use FOCAL 165 KR2 ou 165 KRX2 com Módulo 4160

Que cabos para falantes vcs aconselhariam, KNUKONCEPTZ, TECHNOISE , SHOK ou os Proprios FOCAL

E os RCA dessas mesmas linhas? KNUKONCEPTZ, TECHNOISE ou os próprios FOCAL

Se não for pedir demais agradeceria uma comentário sobre cabos de alimentação entre KNUKONCEPTZ, TECHNOISE , SHOK

Quais os comentários ?