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  1. Olá a todos... Comprei um Honda City 2014 LX com o Som Original do carro. ate ai tudo ok.... Depois que percebi que o som dele esta com problemas.... O som dele e bem bacana qualidade ok, mas depois de uns 15, 20 minutos ligado, ele perde totalmente a qualidade, os graves e agudos ficam horríveis, e como se tivesse outro aparelho. Se eu desligar o carro de deixar uns 10 min, volta ao normal, mas ai mais 15, 20 min piora novamente... Alguém saber o que poder ser? tem concerto? desde já agradeço, Obrigado.
  2. Bem, pessoal, eu tinha um som do tipo trio no meu gol g4, mas a cerca de um ano atrás eu fui roubado e levaram o carro com tudo dentro. Agora tenho um Classe A e tenho uma filha pequena, por isso, não posso ter mais som na mala do carro. Então, como o som que tá no carro já deve der a idade do carro (2003/2004), e os falantes traseiros estão estourados, pretendo trocar TUDO, mas não pretendo gastar muito. A minha idéia é mais um som para o dia-a-dia mesmo. Estava pensando na seguinte configuração: Pioneer DEH-1580UB (300 dilmas na casa & video); Kit 2 Vias Bravox CS60B (portas dianteiras, nos locais originais) (160 reais na Americanas); Par de Coaxiais Sony XS-GT1730BR (portas traseiras, nos locais originais) (80 dilmas na Ricardo Eletro); Soundigital SD250.2D pra tocar tudo (170 no Mercado Livre); Dependendo, talvez consiga por um subwoofer de 10" em caixa selada em baixo dos bancos traseiros do Classe A. Alguém pode me ajudar com isso ai? Não pretendo gastar muito, no máximo mil reais com tudo, inclusive cabeamento e instalação.
  3. Boa tarde galera Tenho uma Xsara Picasso, com HU original (rádio RD3, com impressionantes 10W por canal), e gostaria de um grave a mais no som, algo que acompanhasse os falantes originais, nada de mais. Tenho parado um Fosgate 150a2 (bem antigo, época de ouro da Fosgate), que em bridge libera 140W RMS. Qual subwoofer bom, bonito e barato que peça uma caixa pequena (de preferência selada), e que case bem com esse amp vocês recomendam? Gostaria de gastar pouco, pois como será somente um complemento ao som original, não precisa de alta fidelidade ou pressão sonora... Tanto faz ser novo ou usado, desde que em bom estado de conservação. Valeu!
  4. Boa tarde, estou representando a marca Militec-1, tenho algumas unidades a pronta entrega, produto original e de procedência. Zap (13)99651-5054 Preço 75 reais Pra quem ainda não conhece: O QUE É MILITEC-1? É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE 10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec-1, seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não al­tera a composição físico-química, nem o intervalo de troca de óleo. Militec-1 é um condicionador de metais. Pode ser aplicado puro (em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa) e também pode ser adicionado à qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais, sintéticos ou semissintéticos. COMO É FEITO MILITEC-1?Militec-1 é fabricado a partir da mistura de produtos químicos da mais alta qualidade e de última geração. Eles são introduzidos em um reator químico único. O produto final deste processo de reação química,não é mais uma mistura. Foi organicamente transformado em uma substância pura e uniforme chamada Militec-1. Sua forma final é completamente estável, pois seus componentes originais não se separam mais. Aprimora a performance do veículo, auxiliando a diminuição do consumo de combustível.* OTIMIZADO PARA ATENDER AS NECESSIDADES Reduz o atrito e, consequentemente, o desgaste. Melhora a acomodação entre os anéis de pistão e as paredes do cilindro. Requer menos energia para dar a partida nos motores. Reduz o calor gerado nas partes móveis em atrito. Aproveita energia desperdiçada aumentando a potência do motor. Uma única aplicação dura 20.000km mesmo que ocorra troca de óleo neste período. Reduz a oxidação, a decomposição térmica e a corrosão. Permanece adsorvido às peças, independente das trocas de óleo. Mantém a lubrificação permanente por 20 mil Km em todas as superfícies metálicas. Não afeta a viscosidade, nem as propriedades físico-químicas do óleo, nem da graxa. Motores ou equipamentos que estejam com desgaste acima da tolerância podem não obter os benefícios mencionados.
  5. Boa noite galera, Acabei de comprar os seguintes equips para o som do meu carro: 01 DD1512 01 Stetson 1k5 01 Kit 02 vias Hertz ESK 01 Coaxial Hertz ECX 01 HE 4.1 Bateria: Queria o conselho se coloco 100,150 ou 170. Trabalho com caminhões e tenho ótimos preços na moura. Possuo um Pioneer DEH-P7180UB, com 3 saídas rca 4V, com 7 eq de banda, blablabla. Agora eis o problema: o c4 possue os controles de volante: piloto automático, limite velocidade, agenda celular, radios, computador de bordo.... todos eles controlados pelo rádio original do carro, e que se eu tirar, perco estas funções, coisa que não quero. Pensei em diversas soluções para tentar resolver o problema e como o meu conhecimento é quase que mínimo neste assunto, cheguei nas seguintes opções: ou instalo o pioneer no porta luvas (acho que não vai ficar bom) ou até mesmo instalo ele no porta malas. Ou na opção de colocar um conversor RCA no rádio original, porém não vou ter front, rear + sub, e nem mesmos todas as regulagens que teria pelo pioneer.... Queria pedir um aúxílio para vocês que tem muito mais conhecimento e experiência, sobre qual seria a melhor solução para isto.
  6. Galera, bom dia ! Troquei de carro e não queria mexer no player original da VW, que não tem saida RCA. Quero ligar meu modulo Roadstar800 Silver pra tocar minha caixa trio, com Sub de 10" + Corneta + Twitter. Alguem pode me auxiliar nessa ligação? Meu modulo tem Hi Imput, quero usar essas entradas (Pra nao ter que por conversor RCA). Ja sei que a qualidade não vai ser nem perto de um player com saida RCA, já sei tbm que o melhor seria um player melhor, mais não posso gastar no momento. Hoje o som está com tudo original, falantes portas, falantes tampão. Aceito sugestões dentro do que tenho ai... Valeu galera!

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