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update: Foi-se embora o prateadinho manual mexicano das fotos, e em seu lugar veio um azulim automático brasileiro... o bom é que assim eu economizo tópico (e equipamentos também!) Assim que eu tiver novidades, posto por aqui - no momento, estou acertando as contas ainda (seguro, diferença de valor entre eles, etc). Tou com outro 'complicador' que é o espaço onde fazer a instalação, mudei de prédio e agora o DIY ficou bem prejudicado... vou ver numa loja em que sou freguês a muito tempo (ótimos de alarme/trava/vidro/ar, mas não instalam som além do básico), se consigo ao menos passar a fiação (portas, rcas, força), cortar MDF, etc... a parte 'fina' da instalação física terei de pagar (L3se nas colunas, p.e.x.) e pretendo orçar em outra loja especializada em acabamentos. O set anterior (PPI PC450, sub Endurance 10" roxinho, tweeter morel tempo, midbass mbquart, caps Solen) ficará guardado, e um novo (jl 6w3v3, 4to6D, L3se, focal 6vr3, arc mini + mosconi One 120.4) irá pro azulim. Cabos só sei que terei de refazer meus Canare RCA (tamanho), pois os amps irão pra baixo do banco mesmo... o resto nem idéia ainda. Parece esquisito trocar de carro por outro igual e nem ter idéia do que fazer, mas é a real - só sei que a instalação terá de ser bem discreta, e não quero entupir o porta-malas já minúsculo com muita coisa... no máximo o Arc Mini irá para uma das laterais e o JL para outra. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pessoal, lá vou eu novamente... Pallas vendido, tou com um carrinho menor e menos chamativo: um New Fiesta HB, prata, versão intermediária. Veio com o tal do Sync da Microsoft (ironia um sujeito que usa linux há dez anos como eu ter um HU com software da MS), USB e controles no volante... não há adaptador 'comprável' ainda para tudo isso (o formato do rádio é único, as faces que achei no mercado internacional e nacional são caríssimas - 150 dólares lá fora, 900 aqui, fora interface, plugs, etc). Vou montar o meu set nele, antes que os equipos se revoltem e saiam voando (já 'tentaram' aterrisar num Fit, C4 hatch, C4 pallas, Focus e Fiesta '10)....rs... o que tenho guardado hj: Amp 4 canais Precision Power (PPI) PC450, 4x50 w RMS, de 1997. Tá bem conservado, mas nunca experimentei ligar... Par de mids MBQuart Discus DSG216, últimos alemães da MB, vermelhinhos. Toquei no original do C4, gostei deles, vão ficar. Par de tweeters Morel Tempo, sem crossover. Fiz um crossover 6db/oitava em 4.8 khz, igual ao original Morel, usando 2 caps Solen por lado. Tbem testei no C4 e gostei. Sub JL6w3v3, novo, nunca experimentei. Comprei num momento de loucura, e tou rezando pra tocar legal...rs... e, como o headunit original é 'intirável' na prática (importando, seriam mais de 1k só de moldura+interface+plug!), descolei um AudioControl LC6i novinho, zero km, para fazer a conversão para RCA. Já usei o irmão maior antes (LC8), e apreciei o resultado. Acho que agora, com um head original melhor (mais linear, e com áudio mais detalhado) as chances de acertar aumentam... no RD4 da PSA, ficou próximo à um sony/pio 'comum'. Tenho espaço para montar dois amps, teria dois pequenos pra usar (um Arc Mini e um Hertz EP2) mas ando numa vontade doida de deixar só o Precision Power tomando conta de tudo. A bateria original é de 48 ah, não pretendo trocar, e não pretendo montar em biamp desta vez - sem TA, dispondo de corte passivo bom, o biamp 'perdeu a graça' nesta instalação. Anteontem desmontei a porta dianteira (farei em breve um passo-a-passo com fotos, razoavelmente tranquilo abrir aquilo), e hj tou construindo os baffles pros MBQuart. No momento tou todo emporcalhado de pó de MDF, e relaxando um pouco aqui antes de voltar pra briga..rs... Dependendo da dificuldade em abrir o forro interno (plástico), onde fica a máquina de vidro, irei aplicar manta asfáltica ou não. Vou pedir ajuda pra um colega que tem loja de alarmes/filme/som. Mas esbarrei em outro ponto chato do New Fiesta, que é o conector de porta... Senhores, o do C4/Pallas é um 'doce' perto deste da Ford. O troço tem pouquíssimo espaço, lembra o sufoco com o do Civic 98 que eu tive... pq. a Ford curte fazer isso, não??? Para passar um cabo no C4 bastava desviar para o lado do conector, e usar o conduite original... simples e limpo, o cabo que passei pro mid tinha até techflex em volta dele, tal a facilidade. Do New Fiesta, não consegui sequer montar o FDP do conector de volta direito... tá lá, frouxo, e ainda risquei a pintura do coitado do carro em volta dele. Shit! Tenho como alternativas: usar uma borracha no topo da coluna, e puxar um fio até o corrugado de borracha original (feio pacas, esteticamente fica horrível e teria de furar o corrugado); usar esta borracha do topo + uma da porta na mesma altura (Estilo instalação dos anos 80, qdo a porta não tinha furo algum - pior ainda); furar o conector da porta e do carro, rezando pra não dar melda, que acho a solução mais profissional (embora mais complicada, eu honestamente não dou conta sozinho), ou.... usar a fiação original. Sim, feio, sujo e malvado. Mas... pode ser a saída, se o risco de danificar o conector for muito alto. Preciso passar apenas um cabo 16awg (pro uso que faço, mais que suficiente), porém o danado é realmente apertado... já usei fiação original antes (no Civic, na primeira instalação), e digo que não ví muita diferença prática (ao menos neste nível de instalação e equipos). Nele, apliquei potência semelhante (os canais AB do MTX895), troquei depois por fiação Jamo passada por fora (trampo infernal tbem), e não 'ouvi' muita diferença exceto uma leve encorpada nos médios. Isso que o original do Civic eram fios com metade da bitola do New Fiesta, finos ao extremo. O tweeter cheguei a pensar em locais mais avançados em relação ao mid. Originalmente, o tw fica no puxador de porta, quando comprei o carro achei que seria horrível, mas ouvindo o som original, ví que fica muito equilibrado o conjunto. Muitas vezes me ví 'curtindo' a música, e não parecia que o ponto focal estava lá tão próximo ou que havia separação entre os dois falantes (imagino que a fábrica tenha estudado o alinhamento de sinal e físico dos drivers; como o corte, slope e medidas serão mantidas, espero obter o mesmo efeito). Num primeiro momento, acho que vou manter os Tempos alí; o dia em que for mexer nisso, mexo pra valer (3-way, aproveitando a coluna A e 'janelinha' do Fiesta. O amp, audiocontrol e sub ficarão num rack/caixa pequeno, ocupando o fundo do porta-malas, de ponta a ponta. Pensei em montar no banco traseiro, mas é pedir pra aparecerem barulhos, a dobradiça começa a ceder, etc... já fiz muito assim e, com amp pesadão, não é uma boa. Tou imaginando o JL numa caixa dutada de 8 litros brutos, duto em madeira, projeto original... do lado dele, o precision power e, no fundo do precision, do lado 'interno' e voltado pro interior do carro, o audiocontrol. Bem simples, com tudo fixado nos parafusos do banco traseiro msm, MDF 15mm, carpete e deu. Assim que puder, coloco fotos por aqui da brincadeira!!

Olá pessoal, Achei esses subs usados e estou na dúvida em qual deles comprar. Qual seria o mais recomendado para mais SQ (mas tendo um pouco de SPL), para ouvir principalmente rock, MPB e eletronica? Será instalado em selada por baixo do estepe. O RE tem [Pe] de 300watts e os JL, 300 e 500watts. RE com [Fs] em 25hz e os JL com [Fs] 28 e 32hz, respectivamente. O RE pede selada menor de 9 a 14L e os JL, 17,7 lts. Não achei comparativos entre esses 3 e gostaria de opiniões de quem já ouviu/instalou algum deles... Me ajudem, pois só falta esse item pra fechar o set e instalar! Obrigado, Marcelo

Comprei alguns equipamentos pensando em montar um som de qualidade para o meu New Fiesta, porém sou leigo e vi que o negócio é mais embaixo! rs Fui em alguns instaladores e o preço me assustou, em média estão me cobrando R$ 800,00 para fazer o serviço. Achei caro, pois já gastei bastante nos equipamentos, mas se for um preço justo x qualidade de trabalho estou disposta a pagar. Alguém consegue me ajudar com as dúvidas abaixo: Queria o módulo debaixo de um banco e o sub debaixo do outro, é possível? Quero manter o Player Original, mas provavelmente ele não tem saída RCA, uso um conversor ou procuro alguém que puxe saída RCA direto do aparelho? Comprei um Kit duas vias também para a porta traseira, mas lá não tem saída para Tweeter e me falaram que Tweeter na frente e atrás só iria atrapalhar. O que me recomendam, instalo só o falante com os médios? Posso utilizar a saída RCA do meu módulo para ligar o subwoofer ou tem que ser direto do player? Alguém tem uma loja boa em São Paulo que recomenda para fazer o trabalho? Coloco Djuntor ou porta fusível? Me falaram que o cabo de energia do Kit de instalação da Boss não ia aguentar, o que me recomendam? Meus equipamentos são os seguintes: Kit Duas vias JBL GX600 (Frontal) Kit Duas Vias JBL GTO 5080 (traseiro) Amplificador GTO-804ez Sub amplificado Boss Bass800 RCA 5m Stinger SI4217 Conversor RCA PAC SNI-35 (comprei junto com o Sub nos Estados Unidos) Kit de Instalação Boss - Kit Zero Gauge 10 (também comprei nos Estados Unidos) Muitos equipamentos e muitas dúvidas, rs!! HELP ME, PLEASE!!!!

Acabei de comprar um New fiesta Hatch e estou montando o som com finalidade de som interno com um pouco de qualidade e alguma coisa na mala para tocar em churrascos da família e etc... Pretendo montar com o player original do carro, sou leigo no assunto mas acredito que com essa configuração da pra tem uma qualidade razoável tanto para dentro do carro quanto para mala aberta. 27.01.19 Segue o set: -Adaptador RCA Stetsom st6100: O player do carro não tem saida rca -Soundigital sd400.4d: Para tocar médio, corneta, tweeter das portas e super tweeter -Taramps ta1000d: Para tocar o Sub -Processador Px1 Connect: -sd800.4d evo ii 4ohms: para os 4 6w4p -04 Jbl 6w4p: Para as portas - Médio selenium 10cv4 mala -Driver de corneta Selenium D250x -SuperTweeter Selenium St200 -Sub Pioneer TSw309s4 -Tweeter de painel Pioneer do kit cs170br - Tweeter de painel Bravox td50u (vão no lugar das originais que ficavam na maçaneta d porta) -Cabos de força 50mm/21mm/16mm -Cabos rca: 5m kcx3/ 1m tech one blindados -Distribuidor/porta fusivel 4 vias technoise (faca) -Divisor passivo 3 vias Nenis Df 353 H para cx da mala c mid+drv+stw -Voltímetro digital JFA v12 Montados da seguinte maneira Ch1: ta1000d tocando o ts-w309s4 Ch2: sd800 tocando 4 6w4p (Portas) Ch3:sd400 L tocando drv+stw+médio com Divisor Nenis Df 353 H Ch4:sd400 R tocando as tw das portas 03.02.2019 Agora é configurar o px1 Em breve posto fotos. Qualquer critica construtiva será bem vinda!

Olá colegas de fórum, Estou com um New Fiesta hatch e pretendo melhorar o som dele, para uso no dia a dia (rodo 120km por dia em rodovia). Os estilos musicais seriam mais direcionados a rock e MPB. Não busco nada muito sofisticado, o meu orçamento atual para os equipamentos (amp, kit e sub) é de até 2 mil reais. O único luxo que me darei direito é investir em tratamento acústico nas 2 portas dianteiras e, no ano que vem, talvez acrescentar um processador (me indicaram audiosigma). Será utilizado a HU original (não irei retirá-lo por conta das funcionalidades dele), um sub questo 8" e um kit na faixa de 500 a 900 reais (estou entre NAR CS3, Morel Máximo, JL TR650, Ground Zero GZIC 650X, etc) . Na verdade a minha maior dúvida está no amplificador! Nessa faixa de preços me indicaram o Shok Reference Pro 480, Lightning Audio L4100, Hertz He4, Hertz HCP4, etc. A outra opção seria retirar o Rockford Fosgate PRIME R300-4 que está instalado no segundo carro da casa e utilizá-lo no New Fiesta (assim economizaria, pois nesse outro carro eu colocaria um amplificador bem simples). E para facilitar a instalação neste momento, pensei em utilizar a entrada alta, sem conversor RCA. Portanto o equipamento teria que ser forte nesse quesito. O que vocês tem a dizer sobre essas opções?? Estou viajando muito?? Lembrando que meu orçamento é até 2 mil, não procuro nada sofisticado, mas sim um som melhorado pra curtir na estrada, as vezes sozinho (rock), as vezes com a família (MPB)! Aguardo sugestões da galera!! Abs, Marcelo