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Pessoal, todos sabem que eu estava com um sq mais Top na outra configuração, 4way ativo e etc. Mas aquilo era muito amplifcador, Hu que não tinha BT, entre outras coisas, por isso resolvi partir pra um sq mais básico e funcional pro dia a dia, e também pelo motivo de trocar de carro fim do ano, já fui me desfazendo dos equipos mais caros. segue abaixo os equipos que serão utilizados neste próximo projeto: Hu Eclipse CD7200 mkII Kit 2vias DLS Iridium + midrange Legatia L3 se Limited edition. Subwoofer Gladen sqx10 Ampli DAT Ex5 RCAs Audioquest Evergreen stéreo e Knu MKS pro subwoofer Speaker cable Stereo Absolut Acoustics,(quatro , duo e turbilion ice, pra MB, MR e TW respectivamente) Speaker cable subwoofer Ophera Twist 3x4mm) Eclipse cd 7200 mkii kit 3 vias DLS iridium Sub Gladen SQX10 DAT Ex5, amplificador 5 canais pra tocar todo o set. Audioquest Evergreen midrange e tweeter Audioquest Evergreen midbass Knuconceptz MKS Subwoofer Meus dois auxiliares de montagem DIY, rsrsrssr

Bom galera, troquei o peugeot 207 2010 por um Jac J3 Turin 2014 estou colocandom um som melhor no Jacão, tava com medo de perder garantia de 6 anos, mas acredito que não vá dar nada, afinal não vou mudar características do carro e nem cortar nenhum fio ou cabo do chicote original do Flango. Está sendo feito na Status Áudio, pelo Moica, tudo sendo feito conforme eu pedi. Vamos aos equipos: Hu Kenwood DPX 300u Kit duas vias DLS Ultimate Iridium 6.2i com crossover nórdica. Subwoofer Gladen sqx10,selada de 22L. Amplificador ????????? vai tocar todo o set. Rcas Audioquest Golden gate pro kit dls, Audioquest evergreen Knu MKS pro sub. Cabos força shok industries 54mm Cabo speaker, MID BASS shok industries FW 12 awg. Cabo speaker tweeter, abslolut acoustics turbilion ice 12awg Cabo speaker subwoofer, knuconcepz 3,3mm 2 Porta fusíveis 100 ah com voltímetro no cofre, e sem voltimetro na mala. Tratamento das portas dianteiras apenas, com e tehcnoise Bam ,STP Crystal atrás do Midbass e no forro será com STP splem. Processador Audiosigma???? Sobre o carro: Peguei com 9 mil km rodados, gostei bastante dele, a principio é um carro bem construído, boa dirigibilidade, bom acabamento pra categoria, esse já é o modelo novo, onde foi melhorado alguns problemas dos modelos antigos, e recebeu um baaaaita face lift, na dianteira, traseira e toda a parte interna. Muito macia a suspensão, ele é bem alto e isso ajuda muito a não sentir os buracos, apesar de alto, entra bem nas curvas. DH muito leve. Câmbio não gostei muito, achei meio impreciso os engates, e meio duro( se bem que eu estava costumado com o do 207 que era muito macio. Motor é meio devagar pra desenvolver na cidade, por ser VVT 1.4 16v(comando variável de válvula)... mas na estrada desenvolve muito bem, pelo que li e percebi, ele gosta de altos giros, ou seja é bom pra esticar as marchas... Relativamente econômico faz em média 10,5 na cidade e 15 na estrada. Travas e vidros nas 4, trava pra criança de vidros e portas, regulagem de altura dos faróis com 6 posições, freio abs ebd, 2 air bags, suspensão independente nas 4 rodas, abertura do porta malas e do combustível internos, acabamento em black piano com pequenos detalhes cromados, farois de milha, e lanterna traseira de neblina, chaves canivete tanto pra número um qto pra reserva, motor 1.4 16v VVT, bom espaço interno, DH e AC, pintura "metálica"(não é um preto sólido), rodas aro 15 de liga leve. Por enqto é isso, set dia a dia com uma certa qualidade sonora. Abraços