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E Ai Galera, blz? Comprei um Golf 2009, veio sem o cd-player, ai coloquei um cd-player da Pioneer DEH3050UB , que tava tocando(normal sem problemas) na minha antiga saveiro. Lembrando que os alto-falantes vieram junto com o golf já, ( são originais de fabrica ) 4 falantes 6", instalei so que quando passo de 35 o volume ele fica clipando e tenho que abaixa o som e as vezes ate desliga. Percebi que liguei apenas 2 falantes eu aumento no ultimo ele não desliga, ai ligo os 4 falantes ele não aguenta, mesmo ligando apenas os outros 2 falantes tambem nao desliga (ou seja os falantes estão bons). bateria de 90A, oque pode ser? Vi que ta com fusível de 20A para o positivo do som pode ser isto ?

Este é um Volkswagen, tem um motor de 3L que chega a 500hp, permitindo-lhe que faça de 0 a 100Km/h em apenas 3,9 segundos, mas infelizmente, custa US $ 5.1 milhões. É chamado de Volkswagen Golf Design Visão GTI e tem mais que o dobro da potência de um padrão de golfe, além de ser um pouco mais curto, mais baixo e mais largo, adicionando um conjunto de elegantes rodas de liga leve de 20" e freios de 15 polegadas. Video: Aqui está o que o Daily Mail tem a dizer sobre o carro: "Volkswagen não tem planos para colocar o Design Visão GTI em produção, mas os patrões na empresa dizem que a próxima geração Golf poderá inspirar-se nele. Klaus Bischoff, quem liderou a equipe por trás do Golf, disse: "O objetivo da equipe do projeto era dar um olhar espetacular para o futuro do GTI". Fonte: http://www.techeblog...86mph-top-speed

POR - LEONARDO CONTESINI - 18 SET, 2013 - 15:13 Sente saudades do motor 2.5 de cinco cilindros do Jetta? Então as notícias não são boas para você: a Volkswagen anunciou ontem que pretende eliminar seus motores de aspiração natural em favor de novos motores turbo nos próximos anos. Mas isso inclui o Brasil? A notícia foi dada ontem (17) pelo Vice-Presidente de Qualidade do Grupo, Mark Traham, em Detroit. Ele afirmou que são poucos os motores aspirados ainda utilizados nos modelos da marca, e eles serão substituídos nas novas gerações desses modelos, o que deve levar três ou quatro anos. Devido às leis cada vez mais acirradas em relação às emissões e eficiência energética, Traham diz que os motores turbo são essenciais atualmente. O executivo só não deixou claro se o prazo de “três ou quatro anos” se aplica apenas à América do Norte ou também a mercados emergentes como o Brasil e a China. O que se sabe, por ora, é que a Volkswgen do Brasil deve substituir o atual (e antiquado) 2.0 8v do Jetta pelo 1.4 TSI do Golf, que será nacionalizado dentro de pouco mais de um ano, e que o motor 1.0 TSI de 110 cv já foi confirmado para o Up! nacional. Apesar da predominância dos motores turbo, a linha nacional ainda terá dois modelos aspirados da família EA-211: o atual 1.0 de três cilindros e um novo 1.6 16v que substituirá o atual 1.6 8v. http://www.jalopnik.com.br/volkswagen-tera-apenas-motores-turbo-nos-proximos-anos/