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O GWM Haval H6 reestilizado para o mercado chinês teve suas primeiras imagens divulgadas. O modelo, que fez e vem fazendo muito sucesso no Brasil, estreou no ano passado por aqui e está na sua terceira geração, lançada em 2020. Mas não espere por esse novo visual no Brasil tão cedo. Relacionadas NotíciasGWM Tank 300 será alternativa híbrida ao Toyota SW4 e já está no Brasil9 abr 2024 - 16h04 Carros elétricosGWM Ora 03 agora tem cinco anos de revisões gratuitas, como o BYD Dolphin28 fev 2024 - 13h02 Carros elétricosGWM Ora 03 GT e BYD Dolphin Plus querem ser o elétrico esportivo do Brasil19 fev 2024 - 18h02 As linhas da carroceria ficaram mais contidas e tradicionais. Na frente, o novo Haval H6 trocou a grade cromada por uma escurecida e passou a ter um prolongamento de leds abaixo dos faróis, que também são novos e proporcionam iluminação com maior alcance. O novo para-choque frontal também tomada de ar inferior diferente. <span class="hidden">–</span>Divulgação/GWMNa traseira, as lanternas interligadas por uma barra iluminada foi substituída por novas peças, que avançam na direção da lateral. Essa mudança implicou na troca da tampa do porta-malas e na criação de um novo para-choque, com refletores horizontais. O modelo chinês também passa a usar os mesmos logotipos que estrearam no Brasil há um ano, com letras mais próximas e fundo preto. <span class="hidden">–</span>Divulgação/GWMMuita informação ainda não foi revelada pela empresa chinesa, portanto, ainda não sabemos se a cabine do SUV também será atualizada. Mas, conhecendo as montadoras chinesas, provavelmente algumas mudanças estão a caminho. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Quanto aos motores, o H6 mais barato à venda na China tem motor 1.5 turbo de 177 cv. A única mudança será no motor mais potente, o 2.0 turbo que passa a ter 231 cv (20 cv a mais do que antes). O câmbio seguirá o mesmo automático de sete marchas. <span class="hidden">–</span>Divulgação/GWMAs versões híbridas, HEV e PHEV, que são vendidas no Brasil, não serão atualizadas no momento. Mas não é nem por isso que o GWM Haval H6 não mudará no Brasil, mas porque a fabricante se comprometeu a não mudar o SUV nos três primeiros anos à venda, mesmo quando passar a ser fabricado no Brasil. O novo Haval H6 será uma das atrações do Salão de Pequim, que começa na próxima semana. Publicidade View the full article

Lançado no Brasil há 12 anos, o Chevrolet Onix enfrentou uma verdadeira montanha-russa na sua jornada. Foi líder de vendas por seis anos, mas não tem mais o mesmo fôlego de antes: foi fortemente impactado pela pandemia da covid-19, mas conseguiu fechar 2023 como o terceiro carro mais vendido do Brasil. Em 2024, porém, está na quinta posição até março. Relacionadas SegredoChevrolet Onix terá cara nova para acompanhar motor 1.0 turbo melhorado23 mar 2024 - 19h03 Carros usadosChevrolet Onix usado é econômico e automático custa menos de R$ 50.0004 jan 2024 - 18h01 NotíciasChevrolet Onix, Montana e Tracker já têm modelos 2025, mais caros21 mar 2024 - 10h03 Talvez o lançamento antecipado do Chevrolet Onix 2025 possa surtir algum efeito nas vendas, ainda que não haja qualquer mudança em pacotes de equipamentos e/ou motorização para os modelos. As mudanças de verdade ficarão para o ano que vem, com novo visual e motores atualizados. <span class="hidden">–</span>Divulgação/ChevroletO Chevrolet Onix 2025 parte de R$ 87.790 na versão 1.0 (que não tem sobrenome) e chega aos R$ 119.790 na topo de linha, Premier. Um aumento de R$ 1.640 na versão mais barata e de R$ 2.310 na mais cara, em relação à linha 2024. No caso do sedã Onix Plus 2025, os preços agora vão de R$ 99.490 a R$ 125.790. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Tanto o hatch, quanto o sedã, seguem com motores 1.0 aspirado de até 82 cv (sempre com câmbio manual de seis marchas) e 1.0 turbo de até 116 cv (com câmbio automático de seis marchas). <span class="hidden">–</span>Divulgação/ChevroletPreços do Chevrolet Onix 2025 Onix 1.0 2025: R$ 87.790 Onix LT 1.0 2025: R$ 95.590 Onix AT Turbo 2025: R$ 102.690 Onix LT Turbo MT 2025: R$ 104.690 Onix LT Turbo AT 2025: R$ 110.290 Onix LTZ Turbo 2025: R$ 114.290 Onix RS Turbo 2025: R$ 115.790 Onix Premier Turbo 2025: R$ 119.790 Preços do Chevrolet Onix Plus 2025 Onix LT 1.0 2025: R$ 99.490 Onix AT Turbo 2025: R$ 108.790 Onix LT Turbo MT 2025: R$ 110.690 Onix LT Turbo AT 2025: R$ 116.490 Onix LTZ Turbo 2025: R$ 119.990 Onix Premier Turbo 2025: R$ 125.790 Principais itens de série e opcionais do Chevrolet Onix 2025 Chevrolet Onix LTHenrique Rodriguez/Quatro Rodas Chevrolet Onix 1.0 MT 2025 – R$ 87.790 Tem motor 1.0 aspirado e câmbio manual de seis marchas e é equipado com freios com ABS, EBD e assistência de frenagem de urgência, 6 Airbags, alarme anti-furto, aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros. O carro também tem acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular, assistente de partida em aclive e controle eletrônico de estabilidade e tração. Para o entretenimento, há um conjunto de alto-falantes com 4 unidades, rádio AM/FM stereo, MP3/WMA player, bluetooth e entrada USB dupla. Ar-condicionado, direção elétrica progressiva, vidros elétricos nas portas dianteiras e traseiras com acionamento por “um toque” e fechamento/abertura automática pela chave também são equipamentos de série. Chevrolet Onix 1.0 LT 2025 – R$ 95.590 A nova linha 2025 do Onix 1.0 LT também é equipada com um motor 1.0 de 82 cv e câmbio manual de seis marchas. O que tem a mais na lista de equipamentos é a regulagem de altura para o banco do motorista, Bluetooth, câmera de ré, chave com sensor de aproximação e o sistema Chevrolet MyLink com uma tela LCD touchscreen de 8 polegadas, e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e Wi-Fi 4G capaz de atender até sete dispositivos. Além disso, tem espelhos e maçanetas na cor do carro, sistema OnStar e as rodas de aço aro 15″ com calotas. Continua após a publicidade Onix LTFernando Pires/Quatro Rodas Chevrolet Onix Turbo AT 2015 – R$ 102.690 O novo Onix AT Turbo 2025 é o mais barato equipado com o motor 1.0 Turbo de 116 cv e câmbio automático de seis marchas. Sobre itens e série, tem seis airbags, sistema de acendimento automático dos faróis e alarme anti-furto. Além disso, o modelo é equipado com ar-condicionado, assistente de partida em rampa e avisos sonoros e visuais do cinto de segurança para todos os passageiros. Banco traseiro bipartido e rebatível, a chave é do tipo canivete dobrável. Chevrolet Onix LT Turbo MT 2025 – R$ 104.990 Equipada com motor 1.0 de 116 cv e manual de seis marchas, o modelo oferece um conjunto de recursos adicionais em comparação com a AT Turbo. Entre os adicionais estão o banco do motorista com regulagem de altura, Bluetooth, Chevrolet MyLink com uma tela de 8 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay e projeção de tela sem a necessidade de cabo. Além de coluna de direção com ajuste em altura e profundidade, espelhos e maçanetas na cor do carro, sistema OnStar, rodas de aço High-vent aro 15″ com calotas esportivas em dois tons, Wi-Fi permitindo a conexão de até 7 dispositivos. Chevrolet Onix LT Turbo AT 2025 – R$ 110.290 Quando com câmbio automático de seis marchas, o modelo tem piloto automático console central com descansa-braço. Após muitos problemas na produção, linha Onix e Onix Plus vem conseguindo bons resultadosFernando Pires/Quatro Rodas Chevrolet Onix LTZ Turbo – R$ 114.990 Equipado com o mesmo motor 1.0 Turbo de 116 cv, a versão LTZ sempre tem câmbio automático de seis marchas, rodas de liga leve aro 16″, sensor de estacionamento traseiro, sistema de fixação de cadeiras para crianças, sistema de freios com ABS, sistema de distribuição de frenagem (“EBD”) e assistência de frenagem de urgência (“PBA”), antiesmagamento e fechamento/abertura automática pela chave além de equipar um volante esportivo com revestimento premium. Continua após a publicidade Visual tem apelo esportivo com spoiler dianteiro e grade pretaFernando Pires/Quatro Rodas Chevrolet Onix RS Turbo – R$ 115.790 O Onix RS 2025 tem todos os equipamentos da versão anterior, mais acabamento interno em preto com acabamentos em vermelho, bancos com revestimento híbrido (tecido e material Premium), faróis dianteiros do tipo projetor com máscara negra, DLR em led. Além disso, há também elementos visuais como spoilers e saias exclusivos da versão esportivada. Chevrolet Onix Premier Turbo – R$119.790 A versão Premier mantém o mesmo conjunto de motorização turbo, mas tem acabamento interno nas cores Preto “Jet Black” e Cinza “Mid Ash Gray”, ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium, carregamento de smartphone por indução, computador de bordo, conjunto e alto-falantes, entrada USB dupla para a fila traseira, faróis de LED, painel digital ed 3,5 polegadas, roda de liga leve aro 16″ com design exclusivo para a versão PREMIER, sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Principais itens de série e opcionais do Chevrolet Onix Plus 2025 Chevrolet Onix Plus LT 1.0 – R$ 99.490 O Onix Plus LT 1.0 é o único com o motor de 82 cv e o câmbio manual de 6 marchas. É equipado com seis airbags, ar-condicionado, assistente de partida em rampa, aviso sonoro e visual do cinto de segurança, banco do motorista com regulagem de altura. Bluetooth, câmera de ré, sistema Chevrolet MyLink com tela LCD touchscreen de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay. A versão também tem rodas de aço aro 15″ com calotas, OnStar, projeção da tela do smartphone sem uso de cabo, e Wi-Fi embarcado para até 7 dispositivos. Chevrolet Onix Plus AT Turbo – R$ 108.790 Com motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio automático de seis marchas, tem todos os itens do Onix Plus LT 1.0 2024, exceto chave presencial e suas funções, central multimídia de 8’’, câmera de ré e transmissão manual de seis velocidades. Ao invés disso, ele vem com chave canivete, rádio AM/FM stereo, MP3/WMA player, bluetooth e entrada USB dupla e câmbio automático de seis velocidades. Continua após a publicidade Chevrolet Onix Plus LT Turbo – R$ 110.690 Em comparação a versão AT turbo, o LT equipa o mesmo motor porém com transmissão manual de seis velocidades. De série recebe a mais banco do motorista com regulagem de altura, bluetooth, Chevrolet MyLink, com Tela LCD touch screen de 8″ polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, entrada USB, coluna de direção com regulagem em altura e profundidade, retrovisores externos elétricos e maçanetas na cor do carro, OnStar, projeção da tela do smartphone sem cabo, roda de aço High-vent aro 15″ com calotas esportivas em dois tons e Wi-Fi. Chevrolet Onix Plus LT AT Turbo – R$ 116.490 Soma, além do câmbio automático, o console central com descansa-braço e piloto automático. Chevrolet Onix Plus Turbo LTZ – R$ 119.990 Todos os equipamentos da versão anterior, mais painel de instrumentos digital de 3,5″, rodas de liga leve aro 16″, 6 alto-falantes, câmera de ré, chave com sensor de aproximação, sensor de estacionamento traseiro e volante esportivo com acabamento Premium. Continua após a publicidade Onix Plus tem porte e aparência elegante; lanternas são de LEDsFernando Pires/Quatro Rodas Chevrolet Onix Plus Premier Turbo – R$ 125.790 Todos os equipamentos da versão anterior, mais acabamento cinza ou caramelo, alerta de ponto cego, ar-condicionado digital automático, bancos com revestimento premium, carregador sem fio para smartphones, lanternas e luz de condução diurna em LEDs, maçanetas cromadas, sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, sistema de estacionamento automático, faróis com projetores. Publicidade View the full article

Versão “60th Anniversary” terá carroceria cupê e conversível nos EUA Exatamente nesta data, em 1964, a Ford mostrou o inovador Mustang em um evento na cidade de Nova York. Esse carro de sucesso que está em sua sétima geração acaba de ganhar uma edição especial “Mustang 60th Anniversary” que a marca diz ter usado como inspiração o primeiro modelo. O carro branco, as faixas vermelhas e opções de interior irão ajudar a montar essa novidade inspirada nos primeiros Mustang. Trata-se de uma versão com acessórios originais e detalhes estéticos inspirados neste modelo: Serão ao todo 1965 unidades homenageando o primeiro ano modelo do Mustang. De fato ele foi apresentado em abril de 1964 já como modelo ano seguinte razão pela qual colecionadores chamam os primeiros modelos como 1964 e “1/2”. A edição limitada de 60º aniversário do Mustang tem como base o modelo GT Premium 2025, com motor V8 5.0 disponível nas versões cupê e conversível, com transmissão manual ou automática, a partir do segundo semestre nos Estados Unidos. Entre os elementos dos anos 1960 a Ford incorporou uma roda com acabamento em raios na cor cinza com detalhes usinados inspiradas no modelo específico da estreia. Também há emblemas exclusivos de 60º aniversário nos para-lamas e na tampa do porta-malas. As imagens deste artigo trazem um Mustang 60th Anniversary na cor branco Wimbledon mas também estará disponível nas cores vermelho Race e azul Vapor, com faixas laterais em prata Iconic ou vermelho Vermillion. O interior pode vir nas tonalidades cinza Space, vermelho Carmine ou preto Onyx, com um emblema personalizado e número de série gravado no painel. “Na criação dessa série especial, observamos atentamente todos os detalhes do Mustang 1965 para capturar a sua sensação, como os emblemas dos para-lamas e as tampas centrais das rodas. Ao mesmo tempo, nos mantivemos fiéis ao Mustang como o carro esportivo moderno que ele é”, diz Stefan Taylor, designer sênior da Ford. As entregas do Mustang 60th Anniversary começam no segundo semestre nos Estados Unidos e não devem ser vendidas no Brasil. Matéria Ford cria Mustang com acessórios para comemorar 60 anos publicada no Portal Revista AutoMOTIVO. View the full article

Revisão de 30.000km na Fiorino 21/20. Revisão básica de fluídos e filtros e troca de pastilhas de freio. Checados fluido de arrefecimento, freio e da direção hidráulica Ok. Desgastes dos pneus ok, iluminação Ok #spportcarbrautomotive #scbrautomotive #oficinamecanica #oficinamecanicavilacarrao #revisaoautomotiva #frota Siga 👉🏻 @scbrautomotive View the full article

SUV líder de vendas ganha mais duas versões com motor 2.0 e perde as versões diesel para ficar com uma Lançado em 2016 o Jeep Compass sempre liderou o segmento de SUVs médios no país. Ainda que hoje a concorrência seja mais acirrada com a estreia de novos modelos e alguns modelos híbridos que estão chegando o reinado do Jeep Compass não acabou. E por isso mesmo ele se renova e ganha novas versões. Motores do Jeep Compass 2025 Diferente do que era especulado, o Jeep Compass não perdeu a linha diesel. Ela ficou restrita a versão Limited. Veja abaixo as opções de motor disponíveis para o Compass 2025. Os fãs da linha diesel ficaram só com a versão Limited (2.0 Multijet turbodiesel de 170cv e 37kgfm de torque com tração 4X4 e câmbio AT9) enquanto a Overland e Blackhawk recebem o novo motor 2.0 Hurricane 4 turbo a gasolina que desenvolve 272cv e 40kgfm de torque com câmbio de nove marchas e tração integral 4X4. Com esse novo motor as duas versões receberam melhorias como freios com nova bomba de vácuo e discos de 330mm sendo 10% maiores e mais eficientes. Molas e amortecedores também receberam mudanças. Além do novo motor, as demais versões de entrada ou intermediárias Sport, Longitude e Limited seguem com motor 1.3 turbo de 180/185cv e 27kgfm de torque combinada com câmbio automático de seis marchas. Mais itens de série Atualizações no pacote ADAS de segurança Outra novidade do Compass é a estreia do ADAS nível 2 que foi aprimorado no Brasil pela engenharia da Stellantis. No pacote ADAS há mecaniscmo centralizador do carro na faixa e detector de mãos fora do volante, detector de fadiga, detector de tráfego cruzado e outros itens. Itens de série no Jeep Compass 2025 A única linha que não mudou é a Sport T270 de entrada por R$ 179,9 mil, redução de R$ 5 mil. Todas as demais tiveram atualizações importantes na lista de itens de série. A Longitude por exemplo ganha o pacote ADAS nível 2, painel digital de 10 polegadas, rodas novas aro 18 e som Beats. A Longitude já acrescenta o comando de voz Alexa e também Wi-Fi Spot e as rodas são maiores com 19 polegadas. O Série S já tem teto panorâmico e a Limited Diesel tem o mesmo conteúdo com diferencial do motor 2.0 Mutlijet com tração 4X4. Nas versões topo – Overland e Hurricane – além do motor 2.0 turbo de 272cv há novidades no Compass como o “Performance pages” que mostra uso de potência e força G além do nível do turbocompressor no painel, atualização do Adventure Inteligence “plus”, Alexa “Home to Vehicle” que integra comandos da casa à Alexa incorporada ao veículo, abertura de porta-malas com sensor de presença com acionamento pelos pés (antes era apenas elétrica por botão), bancos elétricos com memória e nas versões Blackhawk um visual diferenciado com apelo esportivo enquanto na Overland o perfil é mais tradicional. Versões e preços do Jeep Compass linha 2025 Jeep Compass Sport: R$ 179,9 mil Essa é a versão de entrada do Compass que ganha como novidade apenas o preço reduzido. Ela vem equipada com motor 1.3 turbo de 180/185cv e 27kgfm de torque com câmbio automático de seis marchas, rodas aro 18, multimídia menor de 8,4 polegadas e vem bem equipada com redução de R$ 5 mil no preço. Veja os itens de série do Compass Sport * A/C Dualzone * Apple Carplay e Android Auto sem fio * Bancos em tecido * Multimídia de 8,4” * Faróis Full LED com assinatura em LED * Lanternas em LED * Quadro de instrumentos de 7” * Rodas de liga leve de 18” * Sensor de chuva e crepuscular * USB dianteiro e traseiro A+C Opcionais: – Bancos em couro – Teto solar elétrico e panorâmico – Pacote High Tech – ADAS L2 + painel de 10 polegadas Jeep Compass Longitude: R$ 196,9 mil Esta é a versão intermediária que ficou R$ 4.800 mais barata e incorpora o novo painel digital além do pacote de segurança ADAS nível 2. Nesta versão embora mantenha rodas aro 18 oferece o conjunto com novo desenho o que muda o visual do carro. Confira os itens de série adicionais em relação à versão Sport. * Nova Central Multimidia 10,1” * Novo Quadro de instrumentos de 10,25” * Novo pacote ADAS Nível 2: * Novas rodas de 18” * Novo sistema de som Premium Beats * Bancos e volante em couro Opcionais: * Teto solar elétrico e panorâmico * Pacote Night Eagle Jeep Compass Limited: R$ 216,9 mil flex ou R$ 249,9 mil com motor diesel que acrescentam os seguintes itens * Novo Adventure Intelligence Plus * Nova Alexa in-vehicle * Novas rodas em liga leve de 19” * 7 airbags * Banco elétrico para o motorista * Rebatimento automático dos retrovisores externos * Retrovisor eletrocrômico * Teto pintado de preto * Wireless Charger Opcional Teto solar elétrico e panorâmico Jeep Compass Série S: R$ 236,9 mil Esta versão ficou mais equipada e o preço foi reduzido em R$ 13 mil. O Compass Série S era o modelo que oferecia pacote ADAS que agora foi incorporado em quase toda a linha do SUV além do característico acabamento em cinza grafite. Também ganha novas rodas, o pacote ADAS atualizado e teto panorâmico de série. * Novas rodas de 19” * Detecção de tráfego cruzado traseiro * Monitoramento de Pontos Cegos * Park Assist + sensor dianteiro * Pintura das partes plásticas na cor da carroceria * Revestimento interno do teto em preto * Teto solar panorâmico Jeep Compass Overland: R$ 269,9 mil É a primeira versão a oferecer o motor Hurricane 2.0 turbo com acabamento de perfil mais conservador. Traz o sistema Alexa atualizado e um body kit com pintura na cor do carro nas caixas de roda, spoilers e outros detalhes bem como partida retoma e outras comodidades além de um airbag extra. * 7 airbags * Adventure Intelligence Plus * Alexa in-vehicle * Banco elétrico para o motorista * Pintura das partes plásticas na cor da carroceria * Rebatimento automático dos retrovisores externos * Remote Start * Retrovisor eletrocrômico * Revestimento interno do teto em preto * Rodas em liga leve de 19” * Teto pintado de preto * Wireless Charger Opcional: Teto solar elétrico Jeep Compass Blackhawk: R$ 279,9 mil Esta é a nova versão topo de linha que tem design exclusivo inspirado em detalhes na cor preta e mais itens de série. * Banco elétrico para o passageiro * Design escurecido * Detecção de tráfego cruzado traseiro * Monitoramento de Pontos Cegos * Park Assist + sensor dianteiro * Performance Pages * Porta-malas automático com sensor de presença * Rodas de 19” com pinças de freio vermelhas * Teto solar panorâmico Matéria Jeep Compass 2024: confira os preços e itens de série das 7 versões publicada no Portal Revista AutoMOTIVO. 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Confirmada para estrear ainda em 2024 no Brasil, a inédita picape média híbrida plug-in da BYD tem aparecido aos poucos – embora os flagras sejam mais reveladores que as imagens oficiais, divulgadas pela marca há poucos dias. Depois de QUATRO RODAS encontrar com uma unidade quase sem disfarces na China, agora o modelo foi visto totalmente limpo no México. Relacionadas Carros elétricosGWM vence a VW na justiça e poderá vender seu Fusca elétrico no Brasil17 abr 2024 - 14h04 NotíciasBYD confirma picape híbrida com 480 cv e 1.000 km de autonomia12 abr 2024 - 12h04 SegredoVolta de imposto faz GWM trocar picape híbrida por SUVs nacionais20 dez 2023 - 12h12 Desta vez, o flagra foi do site mexicano AutoDinámico, que publicou as imagens em sua página do Instagram. Fica confirmado o desenho com inspiração na Ford F-150 Lightning, especialmente no desenho dos faróis, que têm barras iluminadas por leds que percorrem toda a base do capô. O nome da BYD aparece em destaque na grade. Picape média híbrida da BYD flagrada no MéxicoAutoDinámico/ReproduçãoNas laterais, a picape híbrida tem para-lamas volumosos e portas e janelas com cantos quadrados. A traseira também bebe da fonte da picape grande da Ford, com lanternas que cortam toda a tampa. O santantônio é tubular. Continua após a publicidade View this post on Instagram A post shared by O Gabriel Salazar (@gabosalazar21) Apesar de inspirar-se na full-size americana, a BYD (que guarda em segredo ao menos o nome, que pode ser Shark) tem porte médio, semelhante ao de uma Ranger – embora pouco maior. São 9 cm a mais no comprimento, mas 1 cm a menos no entre-eixos. Tem, ao todo, 5,46 m de comprimento, 1,97 m de largura e 3,26 m de entre-eixos. Picape média híbrida da BYD flagrada no MéxicoAutoDinámico/ReproduçãoNa mecânica, ela deverá ter três motores (um a combustão e dois elétricos) que somarão aproximadamente 480 cv. Assim, há chances de uma estreia com dois importantes títulos: a picape mais potente do Brasil e a picape média mais potente do mundo. A bateria será a Blade, utilizada nos demais BYD, que pode garantir até 100 km em modo elétrico. Outra diferença para as demais picapes do mercado está na suspensão, que é independente de duplo A nas quatro rodas, com molas helicoidais. Por ter motores elétricos responsáveis pela tração 4×4, não há um cardã atravessando o carro. Publicidade View the full article

Existem várias vantagens em usar um tweeter de seda em um sistema de áudio: - Suavidade: O tweeter de seda é conhecido por produzir um som suave e natural, especialmente nas frequências mais altas. Isso pode resultar em uma reprodução mais fiel e agradável de instrumentos musicais e vocais. - Detalhamento: O tweeter de seda é capaz de reproduzir detalhes sonoros sutis com precisão, proporcionando uma experiência auditiva mais rica e envolvente. - Menos fadiga auditiva: Devido à sua suavidade e capacidade de reproduzir detalhes, os tweeters de seda tendem a causar menos fadiga auditiva, mesmo em volumes mais altos. - Ampla dispersão: Os tweeters de seda geralmente têm uma dispersão de som mais ampla do que outros tipos de tweeters, o que significa que eles podem preencher melhor o ambiente sonoro, proporcionando uma experiência mais imersiva. - Durabilidade: A seda é um material durável e resistente ao calor, o que torna os tweeters de seda adequados para uso prolongado e em condições adversas. Em resumo, o tweeter de seda oferece uma reprodução de som suave, detalhada e natural, com menos fadiga auditiva e uma dispersão de som ampla. Essas características fazem dele uma escolha excelente para quem busca alta qualidade de áudio em seus sistemas de som. Do que o seu tweeter é feito? #audiophonic #sub #som #carro #somautomotivo #sound #carros #carrosbaixos #bas #sensation #need #club #htech #music #top #distribuição #somtop #sotocatop #tocamuito #audiodeemoção #audioemhd #somdequalidade #qualidade #somhd #kit #coaxial #kitduasvias Veja artigo original

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A Volkswagen tentou anular o registro dos GWM Ora Punk Cat e Ora Ballet Cat junto ao INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), feito em novembro de 2021. Desde agosto de 2022, a Volkswagen tentava anular os registros pois os carros elétricos chineses por considerá-los uma cópia do VW Fusca. Relacionadas Carros elétricosBYD Dolphin ou Ora 03 Skin: qual o melhor carro elétrico de R$ 150.000?25 mar 2024 - 17h03 Carros elétricosGWM Ora 03 agora tem cinco anos de revisões gratuitas, como o BYD Dolphin28 fev 2024 - 13h02 Carros elétricosGWM Ora Lightning Cat quer ser Porsche elétrico chinês de 400 cv28 abr 2023 - 16h04 Na ação, que era um pedido de tutela de urgência decretando a nulidade das patentes, a Volkswagen alega que os GWM são “uma cópia escancarada do icônico Fusca, como se não houvesse leis em nosso País que salvaguardassem os esforços alheios e vedassem a concorrência desleal e parasitária e a associação indevida”. <span class="hidden">–</span>Divulgação/GWMDe acordo com o jornal O Globo, o pedido de tutela foi concedido em fevereiro de 2023 e esteve válido até o dia 4 de março, quando a GWM conseguiu a sua revogação com um agravo de instrumento. Em sua defesa, a GWM disse que não se pode falar em concorrência desleal, pois o Fusca deixou de ser fabricado no Brasil em 1996. Mas a inspiração no clássico Fusca não é negada: “Por óbvio que desde então os demais players trabalham em novos e aprimorados designs de automóveis, inclusive, considerando aquilo deixado de legado para o estado da técnica – e a fim de ser aproveitado e melhorado pela sociedade – pelas Autoras (VW do Brasil)”. <span class="hidden">–</span>Divulgação/GWMO argumento foi acatado pela 1a turma do Tribunal Regional Federal da 2a região. A disputa continua, pois a VW entrou com um embargo de declaração há duas semanas, mas ainda não houve um novo julgamento. Ainda em 2021, quando o GWM Ora Punk Cat foi apresentado ainda como conceito, a Volkswagen divulgou que verificaria a existência de alguma violação de propriedade intelectual na China. Agora, a decisão favorável no Brasil poderia abrir caminho para a submarca Ora lançar os dois modelos inspirados no Fusca no Brasil. Mas eles nunca foram cogitados. Como é o GWM Ora Ballet Cat O Punk Cat, na verdade, era o protótipo que antecipou o lançamento do Ora Ballet Cat. Uma das diferenças entre os dois carros está justamente nos faróis, que perderam o formato redondo típico do Fusca passaram a ser ovais com a base plana. Continua após a publicidade Além disso, o Ballet Cat ganhou fama pelo título de carro mais feminino do mundo. Oficialmente, a ORA trata o Ballet Cat como “um carro elegante para mulheres” e a justificativa pra isso pode ser vista nos detalhes, como um compartimento no console central dedicado a guardar maquiagem, espelhos iluminados maiores por trás dos parassóis. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Mas algumas funções soam um tanto machistas. Por exemplo, o carro oferece o modo de condução “Lady Driving”, que configura o piloto automático adaptativo para manter uma distância maior dos carros à frente. Também tem o modo infantil, que seleciona uma temperatura confortável e ativa uma câmera traseira para monitorar crianças no banco de trás. <span class="hidden">–</span>Divulgação/GWMMais controverso ainda é o “Warm Man Mode” (Modo homem quente, na tradução literal), que liga o sistema de aquecimento do carro para reduzir o desconforto das mulheres no período menstrual. O carro passaria a aquecer a região lombar, o que diminuiria a dor durante o período. Mas o nome da função é infeliz. Continua após a publicidade O “Fusca chinês” é maior do que qualquer Fusca já fabricado pela Volkswagen. Tem 4,40 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,63 m de altura e bons 2,75 m de entre-eixos, o que permite não apenas que tenha um bom espaço traseiro como também viabiliza as portas traseiras. <span class="hidden">–</span>Ora/DivulgaçãoO motor elétrico é dianteiro e tem 173 cv, o que limita a velocidade máxima a 155 km/h. Há duas baterias disponíveis: a de 50 kWh tem autonomia de 401 km no ciclo chinês (CLTC), enquanto a de 60,5 kWh aumentaria o alcance a 500 km. Publicidade View the full article

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O Corolla Cross 2025 estreia ainda neste mês, mas o próximo grande lançamento da Toyota no Brasil será o Yaris Cross. O lançamento ficou para 2025, mas o objetivo não mudou: o SUV compacto quer estrear como o carro híbrido mais barato do Brasil. Relacionadas NotíciasToyota veta Daihatsu e voltará a desenvolver carros para países emergentes8 abr 2024 - 12h04 Carros elétricosToyota Yaris Cross faz até 30 km/l e será híbrido nacional em 202423 jun 2023 - 13h06 NotíciasToyota investirá R$ 11 bi até 2030 para fazer mais carros híbridos flex5 mar 2024 - 17h03 O segredo para isso será a combinação de características dos Toyota com uma plataforma mais barata, desenvolvida pela Daihatsu, a DNGA. Essa relação, inclusive, pode ser o motivo para o lançamento ter ficado para 2025: a Toyota assumiu o desenvolvimento de todos os projetos de carros para mercados emergentes após o escândalo dos testes de segurança da Daihatsu. <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaO Yaris Cross pode se tornar o primeiro SUV compacto híbrido pleno (HEV) à venda no Brasil. É o mesmo sistema usado nos Toyota Corolla e Corolla Cross, mas com motores bem diferentes. O motor a combustão será um 1.5 16V de ciclo Atkinson e flex. O uso do etanol pode aumentar os 92 cv e 12,3 kgfm que gera no modelo fabricado na Tailândia. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaO motor elétrico de 81 cv e 14,4 kgfm está integrado ao câmbio eCVT, junto com um gerador responsável por recuperar a energia das desacelerações e acumular na bateria com modestos 0,7 kWh instalada sob os bancos traseiros. A potência total do modelo tailandês é de quase 113 cv, mas sabemos que isso engana: os Corolla andam bem, mesmo com apenas 122 cv. <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaAinda existe um motor 1.5 16V sem qualquer eletrificação para as versões mais básicas, mas este gera modestos 106 cv e 14,1 kgfm, praticamente o mesmo rendimento do motor dos Yaris hatch e sedã fabricados no Brasil quando com gasolina (105 cv e 14,3 kgfm, ou 110 cv e 14,9 kgfm quando com álcool). O câmbio será automático CVT. Pelo menos o Yaris Cross é leve: tem 1.150 kg. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaUma diferença importante é que o híbrido tem tanque com apenas 36 litros e as demais versões, 42 litros. Não surpreende: o consumo do Yaris Cross híbrido chega aos 30 km/l na Tailândia. <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaO Toyota Yaris Cross lembra o RAV4 pelo formato da grade e da carroceria, mas suas dimensões são certeiras para o segmento dos SUVs compactos: tem 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, tem o mesmo tamanho de um Nissan Kicks. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaNa Tailândia e em outros mercados para onde é exportado, o Toyota Yaris Cross tem seis airbags, freio a disco nas quatro rodas e pode ter sistema pré-colisão, faróis full-led com facho alto automátco, assistente de permanência e centralização em faixa, piloto automático adaptativo, lanternas de led e rodas de liga leve aro 18. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Por dentro, ainda tem quadro de instrumentos digital com tela de até 7 polegadas, ar-condicionado automático, chave presencial com partida por botão, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple Carplay sem fio e até freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaA produção será concentrada na fábrica de Sorocaba (SP), que já está sendo preparada para receber o modelo. Preço e lançamento do Yaris Cross no Brasil O Toyota Yaris Cross será fabricado em Sorocaba (SP), unidade que já está sendo preparada para receber o modelo. O modelo corresponde a cerca de R$ 1,7 bilhões dos R$ 11 bilhões de investimento anunciados pela Toyota até 2030. O modelo já está com o início da produção confirmado para 2025 (antes, seria em dezembro). Ou seja, poderá chegar às lojas brasileiras dentro de exatamente um ano. Em 2026, a fábrica de Sorocaba começará a montar as baterias do sistema que serão empregadas nos carros híbridos nacionais. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaTambém está confirmado um segundo modelo, com a mesma tecnologia híbrida flex e desenvolvido especialmente para o Brasil. A fabricante não dá maiores detalhes, mas não surpreenderia se fosse uma evolução do Yaris exclusiva para o Brasil, baseada na mesma plataforma DNGA do Yaris Cross, ou um outro derivado do SUV. A grande vantagem deste sistema híbrido é ter o motor elétrico atuando quase sempre na condução do carro, ser capaz de rodar apenas com o motor elétrico (ainda que não por muito tempo) e dispensar carregadores externos. Para cumprir a meta de ser o híbrido mais barato do Brasil, o Toyota Yaris Cross só precisa custar menos que os R$ 187.790 atualmente cobrados pelo Corolla Altis Hybrid (considerando que não haja opções ainda mais baratas até lá). Mas a expectativa é por um preço inicial ao redor dos R$ 150.000 para o 1.5 e R$ 165.000 para o híbrido – bem na faixa de preço dos Honda HR-V com motor 1.5 de 126 cv. Publicidade View the full article

Hoje, dia 17 de abril, é o aniversário de 60 anos do Ford Mustang. Foi nesta data, em 1964, que o famoso muscle car foi apresentado nos Estados Unidos. Para celebrar esse marco, a fabricante norte-americana lançou uma edição comemorativa do esportivo com detalhes visuais que relembram o passado desse carro tão desejado. O pacote de itens exclusivos, chamado pela Ford de “Mustang 60th Anniversary”, estará disponível apenas para o Mustang GT Premium, nas versões cupê e conversível, equipadas com o motor V8 de 5.0 litros, disponível com transmissão automática ou manual. A edição será limitada a 1.965 unidades, em referência ao ano de estreia do veículo no mercado. Detalhes visuais da versão comemorativa são inspirados no Mustang 1965 (Divulgação)“Nós nos inspiramos no Mustang original e aplicamos alguns dos elementos de design mais especiais ao modelo mais recente nesta produção limitada”, disse Matt Simpson, gerente geral da Ford Enthusiast Vehicles. “O DNA do design do Mustang nunca foi tão forte ou mais duradouro do que este tributo multigeracional.” Pacote de customização será oferecido apenas ao Mustang GT Premium com motor 5.0 V8 (Divulgação)Toda customização da edição comemorativa é inspirada no Mustang 1965, como explicou Stefan Taylor, designer sênior da Ford. “Durante o processo de design, observamos atentamente os elementos do Mustang 1965, como os emblemas dos para-lamas e as tampas centrais das rodas. Nosso foco foi capturar a sensação do 1965, ao mesmo tempo em que nos mantivemos fiéis ao Mustang como o carro esportivo moderno que ele é.” Edição limitada em 1965 unidades vem com rodas aro 20″ exclusivas (Divulgação)A lista de elementos exclusivos da versão limitada inclui emblemas nos para-lamas e na tampa do porta-malas, que são uma versão moderna dos emblemas cloisonné do modelo lançado em 1965. O carro também possui rodas aro 20 polegadas com acabamento Dark Gravity Grey, além de grafismos laterais e capas prateadas nos espelhos retrovisores, igualmente inspiradas na primeira geração do muscle car da Ford. Painel contém uma plaqueta sobre os 60 anos do Ford Mustang (Divulgação)O modelo comemorativo será oferecido com as opções de pintura Race Red (vermelho), Vapor Blue (azul) e Wimbledon White (branco), esta última sendo a cor de lançamento do modelo de 1965. O logotipo da edição comemorativo aparece na parte traseira do carro (Divulgação)O pacote do 60º Aniversário do carro esportivo da Ford poderá ser encomendado nos EUA a partir de junho, e os compradores receberão os veículos no quarto trimestre deste ano. O preço ainda não foi revelado. Sétima geração do Ford Mustang está à venda no Brasil A Ford iniciou em março as vendas da sétima geração do Mustang no mercado brasileiro. A versão oferecida por aqui é o modelo GT Performance cupê, que vem com o motor Coyote V8 com 488 cv de potência e 57,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 10 marchas com tração traseira. O preço do carro começa em R$ 529.000. O post Ford celebra 60 anos do Mustang com edição limitada em 1965 unidades apareceu primeiro em Revista Fullpower. View the full article

A Honda é japonesa, mas pensou como uma fabricante chinesa ao criar uma nova submarca de carros elétricos voltada para o mercado local. Chama-se Ye e terá seus dois primeiros modelos lançados ainda em 2024: os SUVs Ye P7 e Ye S7. Relacionadas Carros elétricosLingxi L: como é o Civic elétrico que a Honda não quis vender14 mar 2024 - 19h03 Carros usadosHonda City usado é um sedã compacto para quem quer sossego e espaço9 dez 2023 - 10h12 NotíciasFora das lojas há dois anos, Honda WR-V ainda é fabricado no Brasil13 mar 2024 - 07h03 E ainda tem o Ye GT Concept, que antecipa um sedã elétrico que será lançado no final de 2025 e há mais três modelos da Ye previstos para serem lançados até 2027. A estratégia de criar uma submarca com identidade completamente diferente dos outros Honda é comum na China e o objetivo é disputar mercado com a BYD. <span class="hidden">–</span>Divulgação/HondaO mercado chinês é tão peculiar que a Honda precisou se render ao gosto local. Ye significa “brilho”, e cada carro desta submarca será baseado em uma nova plataforma desenvolvida na China. Estes modelos serão fabricados pelas joint ventures Dongfeng Honda e Guangqi Honda. É por isso que os dois SUVs são praticamente o mesmo carro mas com propostas distintas que implicam em diferenças visuais. O azul é o P7, tratado como mais emocional, enquanto o amarelo é o S7, mais emocional. Cada um será fabricado por uma joint-venture. Continua após a publicidade Ambos de diferenciam por terem dianteiras e traseiras distintos, com seus próprios conjuntos de faróis e lanternas. O Ye P7 incorpora uma aparecia mais de Honda, enquanto o Ye S7 nos traz vibrações de um Cadillac, especialmente na parte de trás. Mas a estrutura dos carros é a mesma, com colunas pretas, maçanetas retráteis, câmeras que substituem os retrovisores (como no Audi e-Tron), arcos de roda com linhas retas e exatamente as mesmas rodas. Continua após a publicidade Honda Ye S7Divulgação/Honda Há também uma particularidade em todos os modelos da linha “Ye” no símbolo da Honda. A moldura do emblema foi retirada e a letra “H” tem novo formato, que identifica a nova geração de carros elétricos da Honda. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/HondaAs cabines podem ter diferenças importantes entre si, mas não foram divulgadas pela Honda. A marca apenas prometeu que serão espaçosas. Os modelos também serão equipados com assistentes de Inteligência Artificial e com controle da iluminação ambiente em LED e dos painéis das portas. <span class="hidden">–</span>Divulgação/HondaAs motorizações dos modelos também não foram confirmadas ainda pela montadora, mas sabe-se que a plataforma prevê o uso de um motor traseiro ou de um motor por eixo, o que garantiria a tração integral. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram O Honda Ye Gt Concept é o mais diferente. Sua linguagem visual conversa com os SUVs, mesmo com sua carroceria mais elegante e baixa. Este esportivo tem porte parecido com o de um Honda Civic, tem linhas esguias e com poucos vincos e tenta, de alguma forma, reiterpretar as linhas dos cupês de quatro portas. Continua após a publicidade É outro carro com o interior mantido em sigilo, mas prometeram um painel voltado para o motorista e uma tela grande para o carona, que dê a sensação de “sala de cinema”. A motorização do esportivo também não foi revelada.Os Hondas Ye P7, S7 e GT Concept serão apresentados ao público no Salão de Pequim, que acontece na próxima semana. <span class="hidden">–</span>Divulgação/Honda Publicidade View the full article

A nona geração do Volkswagen Passat Variant estreou na Europa no ano passado, mas apenas na carroceria perua. A China, que é um mercado completamente diferente e afeito aos sedãs da VW, terá um Passat sedã de nova geração exclusivo. Relacionadas TestesVolkswagen ID.7: como anda o sucessor elétrico do Passat9 mar 2024 - 15h03 Carros elétricosNovo Volkswagen Passat abandona o sedã e passa a ser exclusivamente perua31 ago 2023 - 12h08 NotíciasNova geração do VW Passat será sempre perua e começa a ser revelada12 jul 2023 - 17h07 Com a perda do domínio no mercado chinês, a VW chega poderá usar este lançamento para tentar atrair novos clientes. Mas, por enquanto, o novo Volkswagen Passat só é conhecido porque seu visual e especificações foram totalmente revelados em fotos pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. <span class="hidden">–</span>Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China./DivulgaçãoO design já é conhecido, pois alguns elementos foram compartilhados com o Passat Variant europeu. Os faróis são os mesmo, semelhantes aos usados nos modelos elétricos “ID”, e no para-choque há uma grande entrada de ar central, com vincos com detalhes em alumínio. As versões R-Line terão aparência mais esportiva, como as versões Station Wagon europeias. Continua após a publicidade Na traseira, o sedã tem lanternas de leds com desenho inédito e a escrita “Passat” na faixa central que interliga o conjunto. No para-choque, há uma faixa refletiva no estilo dos Skoda atuais. Em questão de tamanho, o novo Passat tem 5 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,48 m de altura e entre-eixos de 2,87 m. Dependendo do nível de acabamento, o novo Passat pode ser equipado com rodas de liga leve de 17, 18 ou até 19 polegadas. <span class="hidden">–</span>Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China./DivulgaçãoO interior do novo sedã não foi revelado pela VW, mas não será nenhuma surpresa se ele for compartilhado com o Passat Variant europeu, mas com central multimídia com tela de 12,9 polegadas com software específico para a China. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Diferente das versões europeias, o Passat chinês não terá nenhuma versão eletrificada por enquanto. Há dois motores a gasolina disponíveis: um 1.5 turbo com 158 cv, para as versões básicas e um 2.0 turbo com 217 cv, para as versões mais caras. Publicidade View the full article