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drepo

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Posts postados por drepo


  1. Não necessariamente, dada a kilometragem do carro, faça todas as verificações do trambulador conforme falado, e procure por vazamentos, se nada disso acusar o problema, então troque o óleo...

     

     

    Valeu por enquanto, só vou poder ver isso em casa com mais calma...

     

    Quantos litros de óleo vai no reservatório do cambio?

     

    Se for o maledeto do trambulador, +- quanto vou gastar nessa brincadeira???

     

    Abraço.


  2. Cara, a única coisa no sistema que seria suscetível a temperatura é o óleo do câmbio, mas o mesmo é novo... Outra possibilidade (beeem remota), é erro na pré carga dos rolamentos do câmbio durante o processo de montagem, deixando a folga menor do que a especificada, o que poderia causar travamento por dilatação térmica, mas isso geralmente seria problemas em altas temperaturas, e não baixas...

     

     

    Se eu trocar óleo do cambio ajudaria?


  3. Então cara, estou vendo o pessoal comentar aí, que isos é normal em Palio e coisa e tal...

     

    Cara, já tive 2 palios, o primeiro G1, 1.5ie, e o atual (companheiro do dia a dia, carro de trampo), que é um G2 1.3 16V (o da foto ai ao lado), peguei esse carro há uns 6 ou 7 anos, com 18.000km, hoje o mesmo está com 10 anos de uso e 170.000km, cara, pensa em um carro que nunca me deu dor de cabeça, apenas preventivas e nada mais, e os engates do câmbio, que é a pauta, perfeitos...

     

     

    Entaum Harada...

     

    Minha sogra tem um Palio 2004 que deve ta com uns 200.000Km e o cambio do danado chega a ser até molenga, ela tem uma Strada também que uma manteiga as trocas de marchas!!!

     

    O que ta me deixando injuriado é que tem dias que o mesmo ta macio e até a embreagem parece que ta mais macia, mas tem dias que é tenso, as reduções ficam bem complicadas!!!

     

    Esses dias que tava bem frio foi meio tenso o negócio, reduzi para 2ª para fzer uma curva e na hora que fui engatar a 3ª a mesma não ia, parecia que tinha ficado grudado...

     

    Mas antes de levar em uma oficina e me falarem um monte de coisas que não entendo, prefiro tentar solucionar o problema eu mesmo, ou pelo menos quando ir ao mecânico ja estar ciente do defeito pra não ficarem me empurrando coisa que não precisa ser mexido!!!

     

    Abraço.


  4. Se ele frita então não é a embreagem...

     

    Para ver se são as presilhas da bolinha da alavanca, arranque o guarda pó (borracha que fica em torno da alavanca) e olhe no pé da alavanca...

    Para ver se eh o trambulador, peça para um amigo ir engatando as marchas devagar (com o carro desligado mesmo), e vá olhando dentro do capô, ele se mover sobre a caixa de câmbio, olhando-se o movimento da alavanca e do tambulador (e fazendo um paralelo entre os movimentos), já dá para ver se o trambulador está com folga...

     

     

    Bom dia Harada!

     

    Qual o sinal de estrago nas presilhas da alavanca que devo verificar, pois foi ali que coloquei o WD-40 e ficou por um tempo beeeemmmm melhor!!!

    Quanto ao trambulador vou ter que deixar pro final de semana pois preciso estar em casa e preciso de ajuda...

     

    É provável que o óleo do cambio esteja sem viscosidade? Pois as vezes esta bem macio e as vezes ta tenso, principalmente quando esta frio aqui na minha terra!!!

     

    Abraço.


  5. De duas uma; Embreagem ou trambulador....

     

    Faça o seguinte teste: com o carro parado engate primeira, acelere bastante e solte a embreagem, se o carro "cantar" pneu, é um sinal de que a embreagem está boa, verifique então o trambulador e também a esfera que fica na base da alavanca de câmbio (as presilhas desta costumam se quebrar com o tempo).

     

    Agora, se o carro não "cantar" pneu, e no lugar disso arrancar como carro automático (giro lá em cima e ganhando velocidade devagar), é um sinal de que sua ebreagem já era, neste caso, mande trocá-la....

     

    Se o problema fosse a caixa de câmbio em si, ele "roncaria" quando você estivesse andando, e o único componente dentro da caixa que influenciaria nas trocas é o garfo, que é mais resistente e durável que o trambulador (sempre o primeiro a dar pau)....

     

    Abraxxx

     

    Quando vc diz segurar a embreagem e arrancar, seria:

    segurar a embreagem no ponto pro carro andar e ai soltar;

    ou segurar a embreagem até o final e acelerar e depois soltar???

     

    Se for a 1ª o carro sai fritando, não é aquela fritada, pq o bichinho é 1.0 né [¨] [¨] [¨]

     

    Como vejo se o trambulador esta ferrado sem mandar em um mecânico???

     

    Fiz errado em colocar WD-40 no câmbio?

     

    Valeu!!!

     

    Abraço.


  6. Bom dia galera,

     

    Tenho um Palio Fire e to achando o engate das marchas mt ruins, principalmente nas reduções...

    Agora com o frio parece que fica pior, alguém sabe o que pode ser?

    Será que trocando o óleo do câmbio melhora? Esses dias passei um pouco de WD-40 e ficou bem melhor, mas com o tempo voltou a ficar do mesmo jeito. Fiz errado em passar o WD, depois fiquei pensando nisso...

     

    Abraço.


  7. Cara agora vc me deixou com a pulga atrás da orelha...

     

    Pois quando quando instalei o alarme o atendente me falou que esse modelo não vinha com a central que fazia a subida dos vidros com o acionamento do alarme, somente trocando a central.

     

    Mas como o carro era zero resolvi não mexer e acabou ficando pra trás, mas agora me deu vontade de fazer essa troca.

     

    Como posso saber se é ma instalação ou o carro não possui a central adequada?

     

    Abraço.


  8. Bom dia pessoal!

     

    Tenho um Palio 2010 com vidros elétricos e o alarme instalado é um Positron da linha Cyber FX.

    Só que o mesmo não sobe os vidros ao acionar o alarme, já me disseram que preciso trocar a central de acionamento dos vidros, isso procede?

     

    Qual central devo comprar pra fazer esse acionamento e posso fazer isso em casa?

     

    Que modelo me indicam?

     

    Abraço.


  9. Fala pessoal td bem!

     

    Entaun...

     

    Surgiu alguns imprevistos e a grana ficou mais curta...

     

    No que dou prioridade de compra agora, visto que agora vou demorar um pouco pra montar esse set novo!

     

    Eu pensei em adquirir 1º o kit 2 vias, pois ai ele ja vai tocando até eu ir comprando os demais itens...

     

    Valeu pela consideração pessoal...

     

    Abraço!


  10. Cara os falantes do meu também são em cima, nas laterais do tampão...

     

    Pois é, os meus atuais falantes já batem a porta, imagino com um som de mais qualidade e que possa aumentar mais o volume, vai fica meio tenso...

     

    Quanto custa em média pra fazer um tratamento acústico nas portas?

     

    Abraço!

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