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- Campeonato SQ Excperience - Garagem 55 - Móoca - São Paulo/SP - domingo 26/Novembro/2023 *****
drepo
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Não necessariamente, dada a kilometragem do carro, faça todas as verificações do trambulador conforme falado, e procure por vazamentos, se nada disso acusar o problema, então troque o óleo...
Valeu por enquanto, só vou poder ver isso em casa com mais calma...
Quantos litros de óleo vai no reservatório do cambio?
Se for o maledeto do trambulador, +- quanto vou gastar nessa brincadeira???
Abraço.
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Cara, a única coisa no sistema que seria suscetível a temperatura é o óleo do câmbio, mas o mesmo é novo... Outra possibilidade (beeem remota), é erro na pré carga dos rolamentos do câmbio durante o processo de montagem, deixando a folga menor do que a especificada, o que poderia causar travamento por dilatação térmica, mas isso geralmente seria problemas em altas temperaturas, e não baixas...
Se eu trocar óleo do cambio ajudaria?
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Então cara, estou vendo o pessoal comentar aí, que isos é normal em Palio e coisa e tal...
Cara, já tive 2 palios, o primeiro G1, 1.5ie, e o atual (companheiro do dia a dia, carro de trampo), que é um G2 1.3 16V (o da foto ai ao lado), peguei esse carro há uns 6 ou 7 anos, com 18.000km, hoje o mesmo está com 10 anos de uso e 170.000km, cara, pensa em um carro que nunca me deu dor de cabeça, apenas preventivas e nada mais, e os engates do câmbio, que é a pauta, perfeitos...
Entaum Harada...
Minha sogra tem um Palio 2004 que deve ta com uns 200.000Km e o cambio do danado chega a ser até molenga, ela tem uma Strada também que uma manteiga as trocas de marchas!!!
O que ta me deixando injuriado é que tem dias que o mesmo ta macio e até a embreagem parece que ta mais macia, mas tem dias que é tenso, as reduções ficam bem complicadas!!!
Esses dias que tava bem frio foi meio tenso o negócio, reduzi para 2ª para fzer uma curva e na hora que fui engatar a 3ª a mesma não ia, parecia que tinha ficado grudado...
Mas antes de levar em uma oficina e me falarem um monte de coisas que não entendo, prefiro tentar solucionar o problema eu mesmo, ou pelo menos quando ir ao mecânico ja estar ciente do defeito pra não ficarem me empurrando coisa que não precisa ser mexido!!!
Abraço.
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Verifique os vazamentos apenas, com 25000km o óleo de câmbio está novo...
Os vazamentos são visíveis, tipo marcas de óleo no chão?
Pois se for não tem não, ja verifiquei e não vi nada!!!
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Com quantos KM's está o carro? Óleo de cãmbio demora muiiito para requerer troca ou acerto de nível (a não ser que vaze)....
Eu não verifiquei vazamentos, e o carro ta com 25.000 Km
Abraço.
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Se ele frita então não é a embreagem...
Para ver se são as presilhas da bolinha da alavanca, arranque o guarda pó (borracha que fica em torno da alavanca) e olhe no pé da alavanca...
Para ver se eh o trambulador, peça para um amigo ir engatando as marchas devagar (com o carro desligado mesmo), e vá olhando dentro do capô, ele se mover sobre a caixa de câmbio, olhando-se o movimento da alavanca e do tambulador (e fazendo um paralelo entre os movimentos), já dá para ver se o trambulador está com folga...
Bom dia Harada!
Qual o sinal de estrago nas presilhas da alavanca que devo verificar, pois foi ali que coloquei o WD-40 e ficou por um tempo beeeemmmm melhor!!!
Quanto ao trambulador vou ter que deixar pro final de semana pois preciso estar em casa e preciso de ajuda...
É provável que o óleo do cambio esteja sem viscosidade? Pois as vezes esta bem macio e as vezes ta tenso, principalmente quando esta frio aqui na minha terra!!!
Abraço.
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Pode ser óleo de câmbio baixo, ou pode ser trambulador.
:huh:
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De duas uma; Embreagem ou trambulador....
Faça o seguinte teste: com o carro parado engate primeira, acelere bastante e solte a embreagem, se o carro "cantar" pneu, é um sinal de que a embreagem está boa, verifique então o trambulador e também a esfera que fica na base da alavanca de câmbio (as presilhas desta costumam se quebrar com o tempo).
Agora, se o carro não "cantar" pneu, e no lugar disso arrancar como carro automático (giro lá em cima e ganhando velocidade devagar), é um sinal de que sua ebreagem já era, neste caso, mande trocá-la....
Se o problema fosse a caixa de câmbio em si, ele "roncaria" quando você estivesse andando, e o único componente dentro da caixa que influenciaria nas trocas é o garfo, que é mais resistente e durável que o trambulador (sempre o primeiro a dar pau)....
Abraxxx
Quando vc diz segurar a embreagem e arrancar, seria:
segurar a embreagem no ponto pro carro andar e ai soltar;
ou segurar a embreagem até o final e acelerar e depois soltar???
Se for a 1ª o carro sai fritando, não é aquela fritada, pq o bichinho é 1.0 né [¨]
Como vejo se o trambulador esta ferrado sem mandar em um mecânico???
Fiz errado em colocar WD-40 no câmbio?
Valeu!!!
Abraço.
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ninguém tem uma idéia do que pode ser????
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Bom dia galera,
Tenho um Palio Fire e to achando o engate das marchas mt ruins, principalmente nas reduções...
Agora com o frio parece que fica pior, alguém sabe o que pode ser?
Será que trocando o óleo do câmbio melhora? Esses dias passei um pouco de WD-40 e ficou bem melhor, mas com o tempo voltou a ficar do mesmo jeito. Fiz errado em passar o WD, depois fiquei pensando nisso...
Abraço.
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Então basta eu trocar a minha central original por essa Positron SW430PS que vou ter subida e descida inteligente!
Valeu galera pela ajuda!!!
Abraço.
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Então vou ter que trocar a central mesmo, né!
Qual das 2 é melhor, o preço é bem parecido?
Valeu pela atenção pessoal!
Abraço.
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Vou dar uma olhada quando chegar em casa, ai posto o que tem lá!!!
Abraço.
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Os vidros são elétricos de fábrica...
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amigo, o seu palio faz subida inteligente orininal de fabrica ?
Se der so um toque no botao ele sobe e desce certinho todos os vidros OU vc precisa ficar segurando o botao pro vidro subir ou descer todo ?
Não cara... tem que ficar segurando o botão pra subir e descer...
Abraço!
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Cara agora vc me deixou com a pulga atrás da orelha...
Pois quando quando instalei o alarme o atendente me falou que esse modelo não vinha com a central que fazia a subida dos vidros com o acionamento do alarme, somente trocando a central.
Mas como o carro era zero resolvi não mexer e acabou ficando pra trás, mas agora me deu vontade de fazer essa troca.
Como posso saber se é ma instalação ou o carro não possui a central adequada?
Abraço.
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E que central vcs me indicam?
Tem que ser da mesma marca do alarme - POSITRON?
Abraço.
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E que central vcs me indicam?
Tem que ser da mesma marca do alarme - POSITRON?
Abraço.
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Bom dia pessoal!
Tenho um Palio 2010 com vidros elétricos e o alarme instalado é um Positron da linha Cyber FX.
Só que o mesmo não sobe os vidros ao acionar o alarme, já me disseram que preciso trocar a central de acionamento dos vidros, isso procede?
Qual central devo comprar pra fazer esse acionamento e posso fazer isso em casa?
Que modelo me indicam?
Abraço.
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Fala pessoal td bem!
Entaun...
Surgiu alguns imprevistos e a grana ficou mais curta...
No que dou prioridade de compra agora, visto que agora vou demorar um pouco pra montar esse set novo!
Eu pensei em adquirir 1º o kit 2 vias, pois ai ele ja vai tocando até eu ir comprando os demais itens...
Valeu pela consideração pessoal...
Abraço!
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Cara os falantes do meu também são em cima, nas laterais do tampão...
Pois é, os meus atuais falantes já batem a porta, imagino com um som de mais qualidade e que possa aumentar mais o volume, vai fica meio tenso...
Quanto custa em média pra fazer um tratamento acústico nas portas?
Abraço!
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Valeu pela ajuda até agora pessoal...
Vou ver o que eu faço, ai posto aki...
Valeu...
Abraço.
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Beleza galera, vou dar umas pesquisadas nos preços...
No lugar dos originais atrás ficaria sem nada, fica bom assim?
Valeu até agora...
Abraço!
engate de marchas ruins
em [ Técnica ] Mecânica e Elétrica
Postado em
4 dígitos
Acho que vou arrumar a minha bicicleta
Vou fazer as verificações em casa com mais calma ai volto a postar!!!
Valeu.
Abraço