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I2afael
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Em 20/03/2020 at 10:24, Dudu Lima disse:Que relíquia e que sorte de ter achado esse Bravox UXP! Esse Bravox UXP de 10" é a versão de 300Wrms (O MELHOR UXP que a BRAVOX produziu). Sei que é o modelo de 300Wrms por causa da cor do cone e porque ele não é quase transparente como os novos UXP e do nome Bravox estar na guarnição de borracha onde vai os parafusos. Cara, você está com um TESOURO nas mãos.
A traseira desse subwoofer é igual a dessa imagem?
sim é igual a esse!!!
Opa muito bom saber hahahaha
já tava desistindo de colocar o sub no carro, o meu módulo não ta funcionando, aí comprar módulo e caixa agora fica meio complicado...
Mas vou investir eu acho hahaha.
valeu!! -
Atualizando,
Peguei ontem um UXP de 10", precinho de desapego, não pude perder a oportunidade.
Não tem o adesivo atrás, ele tem bobina dupla de 2ohms, imagino que sejam 400w rms certo? Caixa lateral de fibra com 38 litros é o suficiente pra tocar de forma decente?
Não quero subgrave lá nas profundezas do inferno, nem desmontar o porta malas do carro (já tive som que fez isso), quero apenas um grave razoável pra dentro do carro.Agora vem a minha dúvida, esse amp Stetsom Vs250.2 faz bridge? em teoria seriam 250w rms @ 4ohms
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2 horas atrás, cmpicolo disse:Opa..
Um JL10W3v3 ja seria $muito coisa$ ?Se for no preço do impp, não
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19 horas atrás, cmpicolo disse:Rafael, tenho um IMPP de 12'... free air.. 150 rms.. te serve ?
se fosse de 10" serviria amigo, mas agradeço.
abraço!
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O cara do Impp sumiu
pelo jeito não vai rolar, o que acham desse sub da falcon? vários comentários positivos no ML, achei bem interessante:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-759214726-subwoofer-10-bobina-simples-200w-rms-xs400-falcon-10-_JM?searchVariation=42044261754&quantity=1&variation=42044261754#searchVariation=42044261754&position=27&type=item&tracking_id=6569668d-b521-4cf4-8a07-5def6b2d56c4 -
Em 27/02/2020 at 13:57, fst-lobo disse:Como vc quer algo simples, deve servir
Mas acho que um bomber upgrade ou esse Nar vão ser melhores
Bom, achei um impp de 10" a venda na olx bem barato, o cara vai me entregar final de semana, se estiver tudo ok eu compro esse impp mesmo, esse sub tem um grave lindo!
Pretendo colocar numa caixinha lateral de fibra, meu carro tem um cilindro de gnv de 21m³ então espaço é uma coisa que não sobra muito.
essa caixa de 38L e é selada, espero que não mate o sub.
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Buenas povo!
Fazem uns trocentos anos que não apreço por aqui, mas o bom filho a casa torna.
Estou completamente desligado do ramo de som, o som que tinha no reboque se acabou, ficou uns 4 anos parado e to vendendo tudo.
Hoje no meu carro (vectra 2011) tenho o aparelho original, que não é nenhuma maravilha mas tem bluetooth e eu não vou mudar, falantes originais na frente (coloquei tweeter neo da bravox) e hoje achei um módulo stetsom vs250.2 vi que tem entrada alta e to pensando na possibilidade de colocar uma caixa selada no porta malas com 1 subzim de 10".
o orçamento é o menor possível pra variar só o suficiente pra ter um som razoável dentro do carro, não preciso de nada extravagante e nem hifi-sq sei lá, coisa simples.
Pensei em usar essa carniça aqui:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1255629593-bravox-sub-woofer-320w-10-polegadas-p10x-premium-160-rms-_JM?quantity=1&variation=39016480596&onAttributesExp=true#position=3&type=item&tracking_id=ee800e5c-6c11-4731-8b68-a12ef1a4dfa1será que é tão ruim quanto parece, ou é honesto e vale o que custa?
Alguma indicação??
pensei no Nar de 200wrms -
Parabéns pela compra e boa sorte com o carro.
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Rafael,
Sinceridade, sempre é bem vinda. Gostei muito das suas colocações, uma verdadeira chamada à realidade - obrigado mesmo! O finado Celta, comprei em Agosto de 2008, por R$ 29,9 mil. Fazendo a correção monetária, para dias atuais equivaleria a R$ 50,2 mil. A melhor proposta no Up Move TSI que consegui foi R$ 46 mil, incluindo o emplacamento e tanque cheio. Esses R$ 46 mil em 2008, equivaleria a R$ 27,4 mil. Inegavelmente o Up é mais carro que Celta.
Satisfeito, não estou nenhum pouco. Mas inegavelmente a inflação corroeu o poder de compra do trabalhador. Há três anos, comprava-se hatch médio por R$ 55 mil - recordo do C4 numa versão especial por incríveis R$ 48 mil e condições para financiar com taxa "zero". Quando eu fiz as contas caro Rafael, estou olhando para manutenção, consumo, desvalorização, etc... Não vi nada mais interessante do que este frigobar com rodas.
Me debrucei sobre os usados de categorias médias, também, mas relativamente ao que custaram, muitos inclusive ficaram mais caros. Embarco na insegurança dos cuidados anteriores, custos com manutenção maiores e consumo mais elevado - em tempos de gasolina custando R$ 4,00 e etanol R$ 3,20. Eu posso dizer que economizei tanto, para agora mudar para um "Celta Moderno". Sinceramente meu colega, não sei o que escolher. Nada de fato agrada-me.
No andar superior, tratando-se de veículos novos, estaria muito satisfeito com qualquer opção. Mas vamos aos números novamente. Um veículo na faixa dos R$ 80 mil, minha entrada seria de 75%, isto é, R$ 60 mil. Supondo a obtenção de taxa zero, fico com um CET de 34% a.a. o que equivale a uma taxa mensal de 2,47% a.m. Isto para ser pago ao longo de 48 meses, parcelas de R$ 716, juros totais de R$ 14,4 mil. Pagamento global em R$ 94,4 mil.
Nessa hipótese ficaria descapitalizado para pagar o seguro, qualquer carro dessa categoria não encontraria seguro inferior a R$ 4,5 mil. Sem mencionar que em 4 anos, não conseguiria vender o carro por mais de R$ 50 mil. Nesta brincadeira, perdi por baixo R$ 45 mil. Nem incluo aqui as outras despesas. Eu realmente não consigo compreender esse Brasil. Na minha família, círculo de amigos e colegas, suponho ter a renda líquida mais alta. Não tenho dívidas, nem sou extravagante...
Ainda assim, na minha garagem do ponto de vista orçamentário só cabe um maldito Volkswagen Up ou similar. Não compreendo como pode haver tantos Focus, Golfs, Cruzes, 308s, Jettas, Civics, Sentras, i30s, Bravos, etc... Na cidade. Eu realmente sou um lascado ou quem compra esses carros é a classe alta!
Estamos lenhados meu caro! Não temos boas alternativas nesse cartel do inferno!
Lucas, sinceramente. Nada realmente me trouxe alegria ou entusiasmo na aquisição. Eu estou extremamente aborrecido com tudo que temos aí... Só dor de cabeça.
Entendo perfeitamente o seu ponto de vista, mas com 60k na mão, Up é insanidade!
veja alguns exemplos: (sem pesquisar muito)
Opções não faltam, não sei aonde você mora e nem aonde estão os carros, mas uma passagem de avião e alguns km de estrada pra economizar uma bela grana, vale muito a pena.
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Cara, sendo BEM sincero.
Eu acho totalmente insano desembolsar toda essa grana em um UP!
Aaahhh mas é TSI, o motor é forte e blablabla, continua sendo um Up! carro de entrada da Volks.
Não só a Vw, TODAS as montadoras estão com preços absurdos, é imcompreensível ver o preço de uma spacefox em 85k! Pior ainda é quem paga isso, continua motivando os preços altos.
Já tive carro 0km e realmente é muito bom, comprei um classic em 2008 e paguei R$ 26,5k, Hoje tenho um vectra também 2008 e não tem como comparar, um carro de categoria superior é melhor em todos os sentidos, inclusive no custo x benefício.
Estou com o meu carro a 3 anos e rodei mais de 120k km, peguei com 80k km, não peguei o carro em ótimas condições, porém mantenho as manutenções em dia, apesar de já ter gasto bastante com manutenção, ainda vejo um ótimo custo x benefício, principalmente por causa do consumo (ando no GNV, aqui em SC é viável). Já passei por inúmeras ocasiões aonde consegui evitar um acidente grave por ter um motor mais forte que os populares, mais estabilidade, sem falar no espaço disponível e conforto.
Enfim, HOJE eu não trocaria o meu carro por um popular, por mais que seja o TOP de linha e 0km.
Com a grana que você tem disponível EU jamais pegaria um popular, não digo pra você pegar X ou Y. Mas Fuja de popular.
Se for o caso, é mais viável Financiar uma beirada e pegar um carro no qual você realmente goste e sinta vontade de andar com o carro, principalmente pretendendo ficar 10 anos com o carro.
EU iria de Civic ou corolla, eu sei que não são hatch, se o problema e estacionar, uma câmera de Ré ou sensor de estacionamento resolve.
Pretendo trocar de carro no ano que vem e o meu orçamento é bem mais limitado, estou cogitando Fluence (pelo ano e preço), Civic se achar um bem cuidado porém mais velho que o fluence, Corolla que é o mesmo caso do civic.
Ou se não conseguir nada interessante, ficar mais um ano com o vectra e partir pra uma Bmw na casa dos 50k.
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Esses dias eu fiquei olhando umas Bmws nessa faixa de preço e fiquei loko da vida... quem sabe em breve...
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Se for pra uso diário e rodar bastante eu descartaria pelo consumo e dificuldade de encontrar peças. Seguro não sei dizer se é caro ou barato.
Na verdade eu achei esse carro num preço muito bom e estado impecável, só não comprei agora porque to sem bala suficiente na agulha, mas em breve vou procurar um.
Sobre o uso, seria para algo em torno de 30K km por ano, Mudei o ramo de trabalho e estou rodando bem menos agora, então acho que poderia ser viável.
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E o que acham de Azera 2011?
Entraria nessa briga?
Como fica seguro, manutenção e etc.
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eu sinceramente achei um pneu muito bom e resistente, sexta feira a noite peguei mais uma cratera (eu sei, elas me perseguem) e amassei mais uma roda e nada de bolhas no pneu.
Sobre andar na chuva, eu não tive nenhum problema com o pneu, na minha opinião tem uma boa segurança para andar em velocidade razoável, agora em modo PAF eu não sei dizer.
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Já se passaram 40k km e continuam firmes e fortes, próximos da twi, mas ainda rodam com segurança na chuva.
acredito que rodo pelo menos uns 15k km com esse jogo de pneus ainda, confesso que me surpreendeu MUITO a qualidade dos Phanton, lembrando que peguei crateras 3x, aonde amassou e quebrou a roda e os pneus não cortaram e nem fizeram bolhas.
Aprovado e com certeza, será meu próximo jogo de pneus.
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eu iria no hb20S também..
Sem Dúvidas, mas colocaria o New Fiesta nessa briga ai.
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Fraco quis dizer....
de fato, a música e o microfone do celular não ajudam muito no grave...
quando tiver a oportunidade gravo com uma música que realça um pouco mais o grave.
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Muito bom...bem equilibrado nos médios e agudos sem exageros...mas o grave achei meio fora, mas ao vivo deve estar melhor!
Fora em que sentido DAD?
não entendi...
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Bom seria se tivesse vários vídeos assim, a maioria mostra o som só com pancadão
:legal: -
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Pelo estrago das rodas, ainda bem que não aconteceu nada pior!!!!
levei muita sorte, pois foram os 2 do lado direito, fui conseguir controlar o carro só no acostamento, se fossem os esquerdos eu com certeza teria invadido a pista contrária, aí sim o estrago seria grande.
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só atualizando, peguei uma cratera em uma rodovia a 110km/h, quebrou uma roda e amassou a outra e os pneus continuam firmes e fortes, nada de bolhas. Já arrumei as rodas e esta perfeito, como se nada tivesse acontecido.
Enfim, estou realmente surpreso com a qualidade dos pneus.
Dianteira
Traseira
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Sair de um 205/65/15 para um 225/45/18 vai ter uma diferença considerável nos conforto, mas se tratando de ômega, acho que não será tão evidente.
Uso 225/45/17 no vectra e acho bastante confortável.
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Eu tenho o Phantom no carro.. deve estar com uns 5k km rodado ja..
- Ainda não dirigi na chuva..
- É mais silencioso que o pneu anterior que estava no carro
- Não senti perda de conforto dos pneus que estavam no carro para esses Phantom
São bons ?
Para o uso que faço, são.
Atende perfeitamente a necessidade do dia a dia.
É exatamente o que estou achando por enquanto.
já rodei pouco mais de 1kkm e POR ENQUANTO estou satisfeito, vamos ver na chuva, daqui a pouco eu descubro.
Kit 2 vias Fluence/18 na multimídia original
em [GERAL] do som automotivo
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