Etios conquista 4 estrelas em em crash test. JAC J3 e Sandero, só 1

[Alves 377]

ETIOS CONQUISTA 4 ESTRELAS EM CRASH TEST. JAC J3 E SANDERO, APENAS UMA

 

Latin NCAP divulga nova série de testes de segurança com veículos nacionais. Confira resultados de New Fiesta, Honda City, Renault Fluence, VW Polo e Bora

 

por TEREZA CONSIGLIO

 

13/11/2012 12h47 - atualizado às 13h38 em 13/11/2012

 

TOYOTA ETIOS EM CRASH TEST DO LATIN NCAP (FOTO: DIVULGAÇÃO/LATIN NCAP)

 

Foram divulgados os resultados da terceira fase do Latin NCAP, que testa o nível de segurança de modelos nacionais e realiza testes de impacto dos modelos vendidos na América Latina. Nesta fase, foram oito modelos testados, todos à venda no mercado brasileiro. O melhor avaliado foi o Ford New Fiesta, que, equipado com dois airbags, recebeu 4 estrelas na segurança para adultos e 4 para crianças. O resultado foi alcançado após o crash test, realizado a 64 km/h contra uma barreira deformávem descentralizada. A nota máxima possível é de 5 estrelas.

 

Recém-lançado, o Toyota Etios ganhou 4 estrelas na seguranca para adultos e 2 para criancas, um resultado avaliado como bom pelos engenheiros. O sedã Honda City também foi muito bem colocado, e alcançou 4 estrelas para crianças e adultos.

 

RENAULT SANDERO EM CRASH TEST DO LATIN NCAP (FOTO: DIVULGAÇÃO/LATIN NCAP)

 

O Fluence, da Renault, também conseguiu 4 estrelas na proteção dos ocupantes adultos, e 2 estrelas das crianças. Na avaliação dos técnicos do Latin NCAP, o saldo não é tão positivo, pois pode ser notado que os resultados seriam mais críticos para os ocupantes se a batida fosse um pouco mais forte.

 

O Volkswagen Polo conquistou 4 estrelas na seguranca para adultos e 3 para criancas. Já o sedã Bora recebeu 3 estrelas em ambos os quesitos.

 

Uma estrela

O Renault Sandero foi avaliado sem airbags. O hatch alcançou apenas 1 estrela na segurança dos ocupantes adultos e 2 estrelas na proteção de criancas, resultado apontado como péssimo pela instituição.

 

Mesmo equipado com dois airbags, o hatch chinês JAC J3 alcançou a mesma avaliação: 1 estrela para adultos e 2 para crianças.

 

JAC J3 EM CRASH TEST REALIZADO PELO LATIN NCAP (FOTO: DIVULGAÇÃO/LATIN NCAP)

 

Sobre o teste

O Latin NCAP realiza os crash tests com veículos cedidos pelas marcas, e segue o padrão desenvolvido pelo Global NCAP, que também atua na Europa. O teste de colisão é feito com bonecos de teste colocados dentro dos veículos, que têm 40% de sua parte frontal chocada contra uma barreira deformável a 64 km/h. Os efeitos sobre os bonecos são medidos por sensores, que geram avaliações de proteção boa, adequada, marginal, fraca ou pobre.

 

Veja os vídeos dos crash tests abaixo:

 

Toyota Etios

 

JAC J3

 

Renault Sandero

 

Ford New Fiesta

 

Honda City

Editado 13 de Novembro de 2012 por Alves

[Alves 377]

Renault Fluence

 

Volkswagen Polo

 

Volkswagen Bora

[-removido- 420]

ca*****... J3 com dois airbags alcançou uma estrela...

 

Que lixo! Depois dizem que é melhor e mais barato que os nacionais.

[Xan_ 43]

Então tome uma tabelinha maravilhosa e didática aí:

 

 

[avukte 19]

Pois é, quero ver o que o Faustão vai dizer agora.

 

E o que um Bora faz aí? Estão umas 2 gerações atrasados.

[Alves 377]

Impressão minha ou o airbag (do passageiro) do Fluence quebrou o para-brisa?

[avukte 19]

Impressão minha ou o airbag (do passageiro) do Fluence quebrou o para-brisa?

 

Quebrou sim, esse é violento.

 

Agora que vi o vídeo, Fluence 1.6. Esse modelo não vende no BR.

[Marcelook 70]

Quero ver onde está o Deus dos donos dos maravilhosos Jaca3 agora....

 

 

 

Agora, esses testes com crianças acho meio questionável, são bem difíceis encaixar essas cadeirinhas, tem que ser "no jeito" mesmo, e uma diferença de dois centímetros para esquerda ou direita na hora de por a cadeirinha pode fazer toda diferença...

 

 

 

EDIT: O etios foi injusto, deveriam encaixar algum painel nele para o teste ser mais real, já que ele vem sem de fábrica huahauhau

Editado 13 de Novembro de 2012 por Marcelook

[Alves 377]

Quero ver onde está o Deus dos donos dos maravilhosos Jaca3 agora....

 

 

 

Agora, esses testes com crianças acho meio questionável, são bem difíceis encaixar essas cadeirinhas, tem que ser "no jeito" mesmo, e uma diferença de dois centímetros para esquerda ou direita na hora de por a cadeirinha pode fazer toda diferença...

 

 

 

EDIT: O etios foi injusto, deveriam encaixar algum painel nele para o teste ser mais real, já que ele vem sem de fábrica huahauhau

Aposto q os caras sabem prender a cadeirinha melhor do q a maioria dos pais.

 

 

Breve, no ML, painel para Etios!

[removido 65]

REPOSTE!

 

Na moral Alves, vc tá zé tópico REPOSTE, hein?! pqp!

[avukte 19]

Quero ver onde está o Deus dos donos dos maravilhosos Jaca3 agora....

 

 

 

Agora, esses testes com crianças acho meio questionável, são bem difíceis encaixar essas cadeirinhas, tem que ser "no jeito" mesmo, e uma diferença de dois centímetros para esquerda ou direita na hora de por a cadeirinha pode fazer toda diferença...

 

 

 

EDIT: O etios foi injusto, deveriam encaixar algum painel nele para o teste ser mais real, já que ele vem sem de fábrica huahauhau

 

J3? Semana que vem o Faustão no intervalo da novela Salve Jorge.

 

O Etios tem que fazer o crash test assim mesmo, quando bater ele não vai ter painel na frente.

[Alves 377]

REPOSTE!

 

Na moral Alves, vc tá zé tópico REPOSTE, hein?! pqp!

Seu tópico é do ano passado. huahuahuahuahua!!!

[avukte 19]

Seu tópico é do ano passado. huahuahuahuahua!!!

 

o-o-

[Marcelook 70]

Aposto q os caras sabem prender a cadeirinha melhor do q a maioria dos pais.

 

 

Breve, no ML, painel para Etios!

 

Painel de CG com moldura adaptável para Etios... deixe seu Etios mais completo huahauhua

[Taviaum 6]

Até que meu Polinho se saiu bem

 

Pobre Jaca3 kkkkkk