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malao

como amentar a potencia de um AP 2.0?

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Dae galera blz??!!!

To querendo aumentar a potencia de um motor 2.0 ap...

ja me disseram pra colocar pistões de monza.. mas num sei...

tbm não quero por turbo...

se vcs puderem me ajudar agrdeço!!!

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bom, primeiro teria que ter mais informações

 

vou falar o que pretendo fazer aqui no meu nesse ano de 2009

 

bobina MI

 

trocar o comando, botando um 49g

rebaixar o cabeçote cerca de 5mm

talvez dar uma polida nos dutos do cabeçote e coletor de admissão

 

vou verificar cabos, velas e os filtros

 

acho dificil, mais tava querendo um 4x1

 

vou dar uma regulada boa no carburador e vamos ver

 

deve ficar um pouco melhor sem gastar muito

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AP 2,0 ele so tem que respirar melhor.

o que melhora sem turbo e com um custo alto é cabeçote e escapamento. de resto, é complicado dizer, talves se nao for MI da pra colocar mais taxa, e comando.

sei la se é interessante, ja que um kit T tem o mesmo preço d um comando e escape descente.

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não manjo muito de motor

mais creio que se voce colocar um escape 4x1 , filtro esportivo , um comando , aumentar um pouco a preçao dos bicos , e chipar ele(se for injeção) voce vai ganhar uns bons cavalinhos ae , voce pode tambem forjar , rebaixar o cabeçote , vai ganhar alguns cavalos , mais se quer força mesmo sem turbinar vai ficar dificil , a nao ser que voce queira pelo menos aspirar . fica bom tambem

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Tem um user aqui do fórum que preparou um gol bola aspirado 2.0 GLS 99, preparação leve que rendeu 153 cv e 22kgfm

 

Pessoalmente acho pouca potência pelo gasto, um turbo faria milagres, mas pra quem gosta de carro aspirado é um prato cheio.

 

ASPIRADO (gasto + de R$2100,00)

 

- 153cv e 22kg de torque;

- 4x1 com dutos de 2,25" by ESCAP TOTAL;

- Filtro cônico duplo fluxo by HP RACING;

- Abafador de Inox com saída de 4,5" by HP RACING;

- Chip de potência + álcool by NASCAR POWER CHIPS(www.nascarchips.com);

- Velas frias;

- Acerto de ponto.

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Tem um user aqui do fórum que preparou um gol bola aspirado 2.0 GLS 99, preparação leve que rendeu 153 cv e 22kgfm

 

Pessoalmente acho pouca potência pelo gasto, um turbo faria milagres, mas pra quem gosta de carro aspirado é um prato cheio.

 

ASPIRADO (gasto + de R$2100,00)

 

- 153cv e 22kg de torque;

- 4x1 com dutos de 2,25" by ESCAP TOTAL;

- Filtro cônico duplo fluxo by HP RACING;

- Abafador de Inox com saída de 4,5" by HP RACING;

- Chip de potência + álcool by NASCAR POWER CHIPS(www.nascarchips.com);

- Velas frias;

- Acerto de ponto.

 

investe mais um pouquinho em retrabalho de fluxo no Cabeçote, e talvez coloque mais um comando, se animar rebaixa bem pouquinho o cabeçote tmb.

pronto dos 153, ja vai pra perto dos 170 ou ate mais!

 

so ai que a brincadeira começa ficar boa, ja que ai vc da toco em mt carro bem mais forte, e pessoal grila de num ter turbo!

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