AutoForum.com.br: TESTE DE POTÊNCIA TARAMPS - AutoForum.com.br

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TESTE DE POTÊNCIA TARAMPS Teste de potência realizado na fabrica da Taramps

#1 Membro offline   TARAMP´S 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:32

Olá pessoal,

A partir de hoje a Taramps abre esse tópico para divulgar os testes de potência de nossos amplificadores, começando com o T2.5KW.
Aos poucos, vamos postando testes de TODOS modelos de amplificadores Taramp´s.

Esse teste é para evitar controvérsias na medida da potência de nossos amplificadores. Para tanto estamos mostrando a medição feita na fábrica, onde explicamos claramente o equipamento usado e condições da medição.

A partir de 01/11/2009 teremos um departamento especializado para atender aos clientes que tenham este tipo de dúvida.

O link do video é
http://www.youtube.c...h?v=GfNaubljoiA

Este post foi editado por TARAMP´S: 23 outubro 2009 - 12:36

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#2 Membro offline   blOom 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:40

Hmm.. legal! Tem detalhes de como foi feito o teste? Quais equipamentos utilizados, metodologia utilizada, quantos Ah de bateria ou fonte foram necessário para obter tal resultado, se foi necessário Mega Cap e de quantos farads...

Pois seria interessante pros clientes e proprietários de amplificadores Taramps saberem o quanto precisam ter pra tirar 100% dos seus produtos!



E agora, meio off... não é meio "deselegante" (falo isso pra não ser sincero e direto) falar mal de um revendedor de vocês apenas pelo mesmo ter feito um teste? Sinceramente, eu no lugar desse revendedor, faria questão de passar longe da marca! Desculpe a sinceridade!
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#3 Membro online   alvrinn 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:40

Muito bom o teste....

Agora uma dúvida de leigo....no vídeo tem a parte do "BANCO DE BATERIAS".....

Ali deve ter no minimo uns 800A de bateria.....

Eu teria que ter um "BANCO DE BATERIA" como esse pra poder tirar oq o amp. promete ?!?!?!? O.O


¬¬
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#4 Membro offline   mourao84 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:41

Ver postTARAMP´S, em 23/10/2009 - 13:37, disse:

Olá pessoal,

A partir de hoje a Taramps abre esse tópico para divulgar os testes de potência de nossos amplificadores, começando com o T2.5KW.
Aos poucos, vamos postando testes de TODOS modelos de amplificadores Taramp´s.

Esse teste é para evitar controvérsias na medida da potência de nossos amplificadores. Para tanto estamos mostrando a medição feita na fábrica, onde explicamos claramente o equipamento usado e condições da medição.

A partir de 01/11/2009 teremos um departamento especializado para atender aos clientes que tenham este tipo de dúvida.

O link do video é
http://www.youtube.c...h?v=GfNaubljoiA

Muito boa iniciativa....Parabens...
O melhor jeito de esclarecer qualquer duvida ou mal entendido é mostrando um teste bem feito e não ameaçando...
Me arruma essa T2500 ai??!!hehehe...pedir nao doi né..

Abraços e que venham mais testes
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#5 Membro offline   blOom 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:44

Ver postalvrinn, em 23/10/2009 - 13:45, disse:

Muito bom o teste....

Agora uma dúvida de leigo....no vídeo tem a parte do "BANCO DE BATERIAS".....

Ali deve ter no minimo uns 800A de bateria.....

Eu teria que ter um "BANCO DE BATERIA" como esse pra poder tirar oq o amp. promete ?!?!?!? O.O


¬¬


Também penso isso! No teste do Bonatti, foi usada baterias acima da quantidade sugerida pelos fabricantes... e a grande maioria conseguiu fornecer bem próximo do indicado no amp!

Outra: Que ser "não-patrocinado" vai usar 800Ah de bateria prum T2.5? kkkkkkkkk o-o-
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#6 Membro offline   João Guilherme 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:45

Isso ae!

Taramps owna! :vts

Mas... Teste de bancada é fo** né... Olha as baterias :P Muita coisa!

Um dia farei um teste para saber quanto meu taramps dá no carro... Chegando à 95% do especificado me dou como satisfeito!
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#7 Membro offline   ImOrrIvEL 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:47

Legal a iniciativa só acho que deveriam fazer o teste conforme ta explicado no manual a potencia..

Estabilizar a voltagem em 12,6v..

Usar cabos de 21mm..

e 250ah de bateria como manda o manual certo?

Ai sim seria mais válido o teste.. Mas ja é um começo..

Abraços
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#8 Membro offline   raphaelbmx 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:49

gostaria de saber se vcs tem algum teste do t2.0?,,,,,,,só mais uma pergunta, os testes sao feitos segundo as especificações do manual do usuário?
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#9 Membro offline   blOom 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:49

Por isso que eu gosto da Rockford Fosgate....


Se eles dizem que o amp tem 4x100wrms... ele em 12v fornece 4x110wrms ou até mais.... e se botar mais baterias, estabilizar nums 13v... ele fornece 4x130wrms ou mais :P Seria tão bom se fossem todos assim! :legal:
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#10 Membro online   alvrinn 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:50

Ver postImOrrIvEL, em 23/10/2009 - 13:52, disse:

Legal a iniciativa só acho que deveriam fazer o teste conforme ta explicado no manual a potencia..

Estabilizar a voltagem em 12,6v..

Usar cabos de 21mm..

e 250ah de bateria como manda o manual certo?

Ai sim seria mais válido o teste.. Mas ja é um começo..

Abraços



Assim não iria dar o especificado né meu querido!!!

Mas na boa...não to tirando a credibilidade do teste não, só acho que não ta em "condições normais" de uso....

Como você mesmo disse.

Se os caras especificam a 12,6V com cabo 21mm e 250A de bateria, então faz o teste com ISSO...e não com 1000A de bateria, cabos 70mm e tudo mais....

Masss, cada um cada um.....eu ja tive TARAMPS e curti no meu som, teria novamente!! sussegado!
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#11 Membro offline   João Guilherme 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:52

Bora comprar Fosgate então bl0om! Paga-se por isso!

Mas realmente, meu fosgate mesmo se for MAL ALIMENTADO ele fornece os 1000Wrms nominais...

Se for bem alimentado passa dos 1400! :vts

Agora... Não toca em full range.... Não usaria meu fosgate para tocar meus woofers em hipótese alguma, para isso, prefiro Taramps que é mais barato, assistência ótima e excelente pós-venda. Não tenho do que reclamar....
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#12 Membro offline   ImOrrIvEL 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:53

Ver postraphaelbmx, em 23/10/2009 - 14:54, disse:

gostaria de saber se vcs tem algum teste do t2.0?,,,,,,,só mais uma pergunta, os testes sao feitos segundo as especificações do manual do usuário?


Claro que não rs..rs.. O manual fala em 250ah de pico e cabos de 21mm..

Lah eles tão com uns 1000ah pra + de bateria tudo ligado com cabos de 2x70mm (140mm pra cada lado)

Mas um detalhe que eu comentei errado antes é que nos testes a voltagem estabilizada em 12,2 volts..

Abraços

Este post foi editado por ImOrrIvEL: 23 outubro 2009 - 12:56

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#13 Membro offline   SOMSC 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:53

O Video mostra um ADAPTADOR de cabo fino para 2x70mm (Teria como fazer o video sem isso)? O manual pede 250 e voces usaram mais de 1000A de baterias?
Bom, nem vo mais perder tempo..:/

Os testes q eu fiz foi feito nas MESMAS Condicoes pra TODOS, pq uns passaram e outos nao? se quiserem pego os 3 q tenho em estoke e testo um por um..
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#14 Membro online   Pad 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:54

Olha, eu honestamente acho que se a marca diz que tem X W seu amplificador não tem que testar nem provar nada, tem que confiar no seu taco. Se diz que tem, tem que ter. Se não tem, não é 100% confiável. Eu até entendo o lado do fabricante, um teste de bancada pode corrigir possíveis deficiências num teste de usuário, mas não me agrada muito a idéia.
Mas que seja, melhor ter o suporte do que não ter nada, para quem usa.
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#15 Membro offline   joaovictor 

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Postou 23 outubro 2009 - 12:55

É ISSO AEE... qremos ver os testes e condições reais a do sistema no carro... Baterias de 300ah e cabeamento de 21mm...
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#16 Membro offline   asneto_3 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:04

haha, adoro topicos assim, ainda mais feitos pela fabrica, vamos ver se eles escutam mais a gente!
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#17 Membro offline   betoutp 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:09

maior amperagem da entrada dá mais potencia sim .


banco de baterias (chuto tb uns 1000A, cabos de 70 mm , adaptador no borne do amplificador ...)

talvez um UPgrade no amplificador ? rsrsrs ....


amplificador é para CARRO , e não bancada .


eu compro um amplificador para usar no meu carro , com ALTERNADOR , BATERIAS que recomenda e cabeamento recomendado ! PUTARIA um teste de bancada p mim .
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#18 Membro offline   sosomrio 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:11

eu tive a SD2300 fui para t4200 hoje tenho a SD5000, gosto das 2 marcas naum vejo pq tanta pedrada na Taramps, e uma marca de respeito. se vc naum pode ter baterias pra alimentar seu som e melhor nem ter som!!!!
E o ke se paga!!!
Naum duvido das novas taramps.
E apoio a iniciativa dos testes em todos os modelos.
e isso ke os clientes kerem ver.
Vlw
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#19 Membro offline   João Guilherme 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:11

Não vejo problema no teste! Digo...

Amplificador fornece X W a Y V...

Se manter os Y volts, conseguirá os X W....

Banco de bateria serve apenas para manter a tensão! Se você conseguir manter a tensão no seu carro (eu uso MegaCapacitor, e você?) dá para conseguir a potência.

Mentira seria declarar 2500W @ 14.4V e precisar de 18V para conseguir os 2500W :vts
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#20 Membro online   nickiowa 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:13

Olha a Taramps brigando por osso "pequeno", imaginem se fosse uma empresa concorrente fazendo testes.

Queria ver o teste como falaram:

250ah
21mm de cabo

assim como vem escrito em letras miudas no manual
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#21 Membro offline   Fernandosomzao 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:20

Isso é um teste de potência!
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#22 Membro offline   msseu 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:21

Quer dizer que quem comprar um T2.5 terá que ter essa penca de baterias e injambrar 2 bornes daqueles pra tacar cabos de 70mm? Não deveria vim de fábrica pronto pro cliente apenas conectar os cabos e render os devidos 2,5k?
O manual indica cabos de quantos mm? Com certeza não é 70..

Se esse vídeo é uma 'resposta' do teste do Bonati e alegaram que aquele era falho, esse é o que?

Tiveram que dar um UP no amp pra render isso.. Achei uma palhaçada !

Se bem que nunca tive um taramps e estou longe de ter ($$$) Mas fico com o pé meio atrás depois desses fatos..

Lembrando que com os velhos taramps já nao rendiam muita coisa né..
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#23 Membro offline   TARAMP´S 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:21

Pessoal,

Esclarecendo o porque de tanta bateria e tanto cabo:
-Esta bancada é desenvolvida para testar qualquer amplificador, desde o nossos T200D até o T20.2KW. Portanto temos que ter bateria capaz de fornecer a corrente e tirar o máximo de potência do modelo mais forte que tivermos em linha.
-Um usuário não ouve senoide. Como a norma é medir a potencia RMS com sinal senoidal temos que dimensionar o cabeamento para não termos perdas. O importante é que a tensão fique estável na entrada da bateria para termos a potência especificada.

Para esclarecer todas as dúvidas, na semana que vem estaremos gravando novo teste na condição sugerida no manual. O que muito nos intriga é o fato de um revendedor que possui peças em estoque ficar divulgando videos em que o produto que vende não cumpre o que promete.

A Taramp´s Eletrônica Ltda. não está aqui para provar nada a respeito de seu produto. Sabemos o que fazemos, confiamos em nosso produto. Entendemos que houve má intenção nesse teste, até que se prove o contrário.

Não ameaçamos ninguém, apenas comunicamos que não concordamos com o teste. Se houve alguma falta de educação ou desacato, primeiro partiu da outra parte.
0

#24 Membro offline   msseu 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:24

tisssssssssssssssssssss

Adorei essa parte "Entendemos que houve má intenção nesse teste, até que se prove o contrário."
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#25 Membro online   SubSonic 

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Postou 23 outubro 2009 - 13:26

hmmm...


legal que eles recomendam cabo de 21mm para o amp e o proprio tecnico da empresa fala que é usado cabos de 70mm (e pelo q eu vi no video mais de um) para evitar quedas de tensão e desempenho do amp!

recomenda no manual 250Ah de bateria, e no teste tem-se "só" 12 baterias, que parecem ser de 150Ah cada... por baixooo temos 1800Ah no teste!

não é só a taramps q faz isso, mas virou costume iludir o comprador com números que só são possiveis em situações que não são as praticadas no dia a dia! é igual uma montadora divulgar que o carro dela faz 50Km/L e não avisar que para esse desempenho tem q medir o consumo numa ladeira de 30° negativos e com o carro em ponto morto!
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